一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格32.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的莫過(guò)于開(kāi)拓者靈活的操控性了，雖然我的駕駛技術(shù)也還不錯(cuò)，但是一個(gè)好的司機(jī)怎么能缺少好的操控呢，現(xiàn)在有了這靈活的操控讓我駕駛起來(lái)感覺(jué)也是輕松了不少呢同時(shí)也算是給自己的技術(shù)多一層保障吧。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的應(yīng)該是這個(gè)車(chē)子的油耗，我現(xiàn)在是12個(gè)油，我不知道其他人開(kāi)始多少個(gè)人覺(jué)得自己的開(kāi)車(chē)習(xí)慣還挺好的，沒(méi)有暴力踩油門(mén)和剎車(chē)的習(xí)慣，可是油耗一直都降不下來(lái)，做了首保以后，油耗也一直穩(wěn)居在12個(gè)油左右，感覺(jué)比我想象中高的有點(diǎn)高太多了。
外觀：外觀還是挺好看的，這樣的車(chē)出去的話(huà)就很拉風(fēng)了，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的線(xiàn)條特別的順眼，腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)我也很喜歡。而且車(chē)頭車(chē)尾相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)還特別的有特色，特別的有檔次有質(zhì)感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是很大的進(jìn)步了吧，設(shè)計(jì)的科技感挺足的，空調(diào)溫度調(diào)節(jié)是通過(guò)旋轉(zhuǎn)出風(fēng)口處來(lái)實(shí)現(xiàn)的，排擋很粗實(shí)，驅(qū)動(dòng)及駕駛模式切換也是通過(guò)一個(gè)挺有手感的旋鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)
空間：空間比較充裕，當(dāng)時(shí)選的就是這種大型空間的，不想選個(gè)太過(guò)于小小的，一個(gè)大男人也不喜歡住在特別小的空間，不會(huì)給人帶來(lái)很好的駕駛感受。開(kāi)拓者的前排跟后排的空間相對(duì)的大坐在里面很舒適，不會(huì)因?yàn)榭臻g而感到難受。后排不用說(shuō)了，也是很大。后備箱儲(chǔ)物空間蠻大的，平時(shí)放物品都放得下，尤其是在搬東西的時(shí)候?qū)嵱眯愿鼜?qiáng)。
配置：性?xún)r(jià)比是挺高的，像我工作幾年雖然是有存款，再過(guò)兩年的話(huà)也就要為結(jié)婚做準(zhǔn)備了，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的話(huà)到時(shí)候也是能開(kāi)的，我覺(jué)得還是可以減輕一下以后的壓力，早買(mǎi)的話(huà)還是省點(diǎn)心的。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)現(xiàn)在配置上用的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是目前通用用的最強(qiáng)動(dòng)力，聽(tīng)有網(wǎng)友說(shuō)起步肉，我現(xiàn)在還在磨合，另外平時(shí)不開(kāi)快車(chē)，目前感覺(jué)這個(gè)動(dòng)力還是可以的，馬上夏天了，到時(shí)把空調(diào)打開(kāi)再試試
越野：
開(kāi)拓者整個(gè)底盤(pán)做的還是挺實(shí)在的，夠穩(wěn)！SUV的車(chē)型本來(lái)操控方面就比轎車(chē)有劣勢(shì)之處，可是我本身就喜歡suv，然而開(kāi)拓者在此方面操控，還是做的挺不錯(cuò)的，駕駛操控一點(diǎn)毛病都沒(méi)有，剎車(chē)油門(mén)靈敏，急剎急停，方向盤(pán)延遲的誤差都是比較小的，表?yè)P(yáng)一下。
油耗：目前平均油耗一直在15左右，在我看來(lái)有點(diǎn)稍高的，市區(qū)開(kāi)車(chē)本身就會(huì)堵車(chē)，油耗相比高點(diǎn)我也是能接受的，我基本用于上下班以及偶爾和家人出去玩，買(mǎi)車(chē)嘛，開(kāi)心就好，在乎什么耗不耗油對(duì)吧，反正開(kāi)起來(lái)不錯(cuò)就行，就OK。
舒適：開(kāi)拓者座椅支撐比較好，做習(xí)慣軟座椅的可能接受不了，但是美系車(chē)普遍偏硬，駕駛座椅包括后排都有一定的包裹感，駕駛乘坐的體驗(yàn)都很好，尤其第三排，座椅較長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間做的話(huà)不會(huì)剛覺(jué)很累，第二排中間，第三排頭頂都有空調(diào)出風(fēng)口，很人性，中央操控臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口一開(kāi)始感覺(jué)怪怪的，現(xiàn)在看習(xí)慣了感覺(jué)還不錯(cuò)，很有設(shè)計(jì)感，當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售說(shuō)這是仿照的雪佛蘭跑車(chē)的設(shè)計(jì)，座椅電動(dòng)加熱，空調(diào)分區(qū)溫度調(diào)節(jié)，以及具有過(guò)濾功能的加持，駕乘體驗(yàn)很不錯(cuò)，這車(chē)在懸架調(diào)教上也是偏硬，車(chē)內(nèi)有主動(dòng)降噪配置，加上選用的輪胎，車(chē)內(nèi)噪音不是很大，想聽(tīng)比較安靜的音樂(lè)也沒(méi)有啥問(wèn)題
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