一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格32.39萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者最吸引我的地方是霸氣的外觀，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外型讓我一眼就喜歡了，就想是一見(jiàn)鐘情的感覺(jué)，在去了解這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾和空間的時(shí)候真的是太驚喜了，空間每排座位都很寬敞，坐在車(chē)?yán)锿炔可炜s空間很大，即使跑長(zhǎng)途也不會(huì)和之前的車(chē)一樣很累了，既然是換車(chē)就一定要一步到位，一定要選一款即適合自己，自己又喜歡的車(chē)。這款感覺(jué)就是為我量身制作的一樣，超喜歡。
缺點(diǎn)：對(duì)開(kāi)拓者有點(diǎn)不滿就是油耗上比較高，除了走市區(qū)，之前疫情沒(méi)那個(gè)嚴(yán)重時(shí)周末也會(huì)一家?guī)卓诘浇T(mén)周邊走走，車(chē)已經(jīng)開(kāi)了有 半年，磨合期也過(guò)了，但油標(biāo)顯示油耗一直在13-16間浮動(dòng)。
外觀：這個(gè)如果是有運(yùn)動(dòng)套件的一定要給滿分啊，但是普通版的外觀就一般般吧僅僅是車(chē)型大而已，所以有條件的話還是買(mǎi)高配的看起來(lái)就不一樣非常的時(shí)尚大氣，沒(méi)有比他更帥的了，你大膽的去比吧顏值絕對(duì)沒(méi)有能超越他的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我比較滿意的一點(diǎn)，有好多功能，不愧是頂配，懸浮式的控屏也是富有科技感，我一個(gè)年過(guò)中年的人也來(lái)追求一把時(shí)尚，屏幕也是比較清晰明亮，觸屏也挺好用的，我就還挺喜歡他那可調(diào)節(jié)亮度的氛圍燈的，比較方便好用吧。整體說(shuō)一下內(nèi)飾呢，就是大氣美觀又實(shí)用吧。
空間：空間還可以吧，自己是單身，反正平常都是一個(gè)人用車(chē)。只是偶爾回家的時(shí)候可能會(huì)載一些人。
配置：就從更客觀的角度來(lái)講，我覺(jué)得這輛車(chē)給出的優(yōu)惠力度確實(shí)很大，這個(gè)價(jià)位即可買(mǎi)到它的頂配車(chē)型我覺(jué)得很劃算了，不管是顏值還是車(chē)內(nèi)的配置等等各個(gè)方面都很在線，再說(shuō)它所帶給我們的用車(chē)體驗(yàn)也不錯(cuò)，尤其是通用的這套2.0T 9at的動(dòng)力總成確實(shí)是非常有實(shí)力的，從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在的這段時(shí)間以來(lái)用車(chē)過(guò)程都是很享受也是很輕松的，所以我認(rèn)為它的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：無(wú)論是前期的起步還是后期的提速，它總是沒(méi)有讓我失望的，整體開(kāi)下來(lái)平順性都是很優(yōu)秀的，加速超車(chē)也是完全不成問(wèn)題的，整體的駕駛體驗(yàn)都是很優(yōu)秀的。
越野：
這款車(chē)操控感還是很強(qiáng)的，他的輔助性操控配置也很全面，他的車(chē)道偏離系統(tǒng)和主動(dòng)剎車(chē)的功能非常實(shí)用，換擋時(shí)也很平順，保證了駕駛時(shí)的安全。
油耗：油耗也沒(méi)有傳說(shuō)中的那么大，我主要是在市區(qū)里面開(kāi)的，現(xiàn)在表顯示12個(gè)油，自己還是挺滿意的，因?yàn)檐?chē)子也有這么大，而且油耗這個(gè)東西都是根據(jù)駕駛習(xí)慣開(kāi)的，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣油耗也是不一樣的，我開(kāi)車(chē)的時(shí)候油門(mén)都會(huì)踩的很深。因?yàn)榛旧隙际窃谑袇^(qū)里面用車(chē)，有時(shí)候跑一下高速。
舒適：它的座椅設(shè)計(jì)的還是挺不錯(cuò)的，坐墊是蠻寬大的，而且填充物也比較厚實(shí)，整體的包裹性支撐性在我看來(lái)都是蠻優(yōu)秀的，所以坐著感覺(jué)還是挺舒服的，而且車(chē)內(nèi)的通風(fēng)性設(shè)計(jì)的也是挺不錯(cuò)的。
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