一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格34.94萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是性?xún)r(jià)比了，不僅價(jià)格優(yōu)惠，外觀也好看，大氣，只需三十萬(wàn)就可以享受到超大的空間和豐富的配置，動(dòng)力操控也很不錯(cuò)，實(shí)用性很強(qiáng)，很適合居家過(guò)日子，相比同等價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比真的很高。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)讓我覺(jué)得最不滿(mǎn)意的地方應(yīng)該是我們這邊對(duì)于這臺(tái)車(chē)的價(jià)格上沒(méi)有優(yōu)惠，車(chē)友群里邊基本買(mǎi)車(chē)的時(shí)候或多或少都會(huì)帶點(diǎn)優(yōu)惠的，這一點(diǎn)讓我覺(jué)得不是很滿(mǎn)意，當(dāng)時(shí)去看車(chē)的時(shí)候和銷(xiāo)售人員也是談了好幾次，但是就是不給優(yōu)惠，說(shuō)這臺(tái)車(chē)的庫(kù)存這邊比較少，所以沒(méi)辦法優(yōu)惠，反正就是軟磨硬泡之下還是得不到優(yōu)惠，所以我覺(jué)得這一點(diǎn)對(duì)于一個(gè)買(mǎi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，多多少少都會(huì)存在一點(diǎn)不好的印象，除此以外我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)帶我的體驗(yàn)還是蠻不錯(cuò)的。
外觀：外觀方面也是我想說(shuō)的一點(diǎn)，其實(shí)再怎么說(shuō)呢，這個(gè)價(jià)位的SUV也不是說(shuō)沒(méi)有，但是吧，基本上看起來(lái)都非常差勁不好看，看起來(lái)覺(jué)得很廉價(jià)的用料。雪佛蘭開(kāi)拓者外表給人的感覺(jué)就是很豪華。然后設(shè)計(jì)非常時(shí)尚造型上非常經(jīng)典。配上這個(gè)標(biāo)志，真的是一種品牌保障。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】開(kāi)拓者內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是挺實(shí)用的，細(xì)節(jié)做的也比較好，大氣不失運(yùn)動(dòng)，在顏色搭配上也處理得很好，前排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)就很獨(dú)特，增添了幾分運(yùn)動(dòng)風(fēng)，中控大屏也很不錯(cuò)，分辨率高，功能齊全，科技感十足，特別是安吉星智能系統(tǒng)，還有就是座椅顏色搭配上襯著點(diǎn)紅色布局，讓這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更加豐富多彩。
空間：【空間】雪佛蘭開(kāi)拓者中大型七座SUV，后排空間是非常不錯(cuò)的，放倒后空間非常的不錯(cuò)，可以放很多東西，特別是后兩排都放倒后的空間，兩個(gè)人出去玩的話(huà)，都可以當(dāng)簡(jiǎn)易大床使用了，睡在車(chē)上都不成問(wèn)題，所以說(shuō)開(kāi)拓者這個(gè)空間舒展性還是不錯(cuò)的，整體上后排座椅空間舒適，第三排座椅偏向良好，畢竟它也將近5米車(chē)長(zhǎng)而已，對(duì)比其他車(chē)型算是非常不錯(cuò)的了。
配置：這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還是有所欠缺的，主要表現(xiàn)在新車(chē)店里給出的優(yōu)惠力度還是不足，雖然整個(gè)車(chē)子看起來(lái)和實(shí)際表現(xiàn)都還不錯(cuò)，但是對(duì)于優(yōu)惠這一塊我覺(jué)得還是不夠好，所以性?xún)r(jià)比有所欠缺。
動(dòng)力：后期的爆發(fā)力是特別強(qiáng)的，我們那邊的上坡路段還是比較多的，剛開(kāi)始開(kāi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候，我還是非常擔(dān)心的，我怕這個(gè)車(chē)的動(dòng)力不足，開(kāi)起來(lái)會(huì)很困難，但實(shí)際上跟我想象中的完全是不一樣的，動(dòng)力是非常充足的，基本上只要一踩油門(mén)，車(chē)子就能夠動(dòng)起來(lái)，而且提速是非�？斓�。
越野：
我覺(jué)得車(chē)子的操控也是蠻好的啊，方向盤(pán)指向比較明確，電子助力很輕盈。開(kāi)起來(lái)沒(méi)多大阻力。剎車(chē)油門(mén)都很靈敏，踏板也不是很重。剎車(chē)給力，剎車(chē)距離短，SUV的底盤(pán)調(diào)節(jié)的都硬。自動(dòng)空調(diào)使用簡(jiǎn)單，車(chē)子前后都有空調(diào)的出風(fēng)口。其實(shí)大中型SUV的操作難度還是比自動(dòng)擋大些，熟悉了就好了。
油耗：我開(kāi)到現(xiàn)在，我的開(kāi)拓者的油耗沒(méi)有超過(guò)9個(gè)過(guò)，我覺(jué)得這個(gè)油耗表現(xiàn)還是讓我很驚喜的吧，我本來(lái)預(yù)期油耗能在10個(gè)以?xún)?nèi)我就已經(jīng)很滿(mǎn)足了的，因?yàn)閾?jù)我了解，像這樣類(lèi)型的車(chē)子，能保持在10個(gè)左右的油耗就已經(jīng)算是非常好的了，不過(guò)我想這也應(yīng)該和我最近的開(kāi)車(chē)路況也有關(guān)系，剛好有條環(huán)線的路最近才修好，以前上下班的時(shí)候，都要穿越城區(qū)最堵的地方，雖然現(xiàn)在走環(huán)線雖然繞了一點(diǎn)吧，但是路況要很了很多，基本上不存在說(shuō)很堵的情況，我覺(jué)得這也是對(duì)于油耗影響比較大的地方吧，所以我的開(kāi)拓者油耗才能表現(xiàn)的這么好。
舒適：我認(rèn)為這個(gè)車(chē)的舒適性對(duì)我來(lái)說(shuō)還存有一定的小缺陷，座椅的填充物挺厚實(shí)的，坐上去也挺軟挺舒服的，背靠對(duì)腰部也能起到一個(gè)很好的支撐作用，座椅的包裹性也很強(qiáng)，在這樣的設(shè)計(jì)下我覺(jué)得經(jīng)常跑長(zhǎng)途也就不會(huì)覺(jué)得很勞累了，唯一的小遺憾就是感覺(jué)這個(gè)車(chē)在隔音效果的處理上還是差點(diǎn)兒意思了，平時(shí)在市區(qū)里駕駛確實(shí)也沒(méi)什么，但是上了高速之后逐漸增大的聲音真的很讓人抓狂，我對(duì)聲音很敏感的，容易讓我心煩意亂的。
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