一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意這輛車(chē)的空間方面，因?yàn)槲覀�(gè)人之前開(kāi)的車(chē)都是七座SUV，所以空間相對(duì)比較寬敞一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)家里人還是挺多的，所以對(duì)七座的需求會(huì)更加高一點(diǎn)，現(xiàn)在由于工作崗位的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在是一個(gè)人在外地工作，所以買(mǎi)車(chē)當(dāng)然是以實(shí)用為主，所以就購(gòu)買(mǎi)了這輛五座型車(chē)輛，用起來(lái)的手感比七座好太多了，而且空間方面和七座的空間一樣寬敞，后備箱容納的空間也是挺大的，甚至比我之前買(mǎi)的七座SUV儲(chǔ)備箱空間更加實(shí)用。
缺點(diǎn)：稍微有點(diǎn)不滿(mǎn)的就是它的油耗量有點(diǎn)大，一旦車(chē)速達(dá)到一定的程度，就會(huì)聽(tīng)到風(fēng)噪。平時(shí)堵車(chē)的話(huà)就會(huì)耗油多一點(diǎn)了，高速的話(huà)會(huì)好一點(diǎn)，但是開(kāi)空調(diào)又堵車(chē)的話(huà)還是挺費(fèi)油的，但是還可以接受吧，畢竟車(chē)身也大，動(dòng)力也夠用，配置又高。
外觀：我覺(jué)得它這個(gè)體型還是非常有氣場(chǎng)的那種，不管是停在哪，都要比其他的車(chē)得更加的突出，一眼就很深刻，就算是在一個(gè)很大的停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候，也能一眼看得見(jiàn)它，最重要的就是它的進(jìn)氣格柵是用那種波浪線(xiàn)設(shè)計(jì)的，不是規(guī)規(guī)矩矩的菱形等，這一點(diǎn)就非常的有特色，而且也是把運(yùn)動(dòng)化的元素融合在了里面，整個(gè)車(chē)子看起來(lái)都非常有年輕人想要的那種活力感。
內(nèi)飾：感覺(jué)內(nèi)飾方面做的還是挺簡(jiǎn)約大方的，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更多的是一些功能上的豐富，設(shè)計(jì)感其實(shí)也挺強(qiáng)的，作為一輛市區(qū)用車(chē)來(lái)說(shuō)，它的功能性肯定是要做得比較完善，而且我也覺(jué)得跟其他車(chē)子一比，它的內(nèi)飾不管是做工還是整體的造型都是很好看，很年輕的那種。
空間：空間還是很可以的啊，最重要的就是腿部空間和后備箱的空間情況，因?yàn)檫@兩方面所占的比例比較大，所以帶來(lái)的感受會(huì)更加的明顯一點(diǎn)，反正這個(gè)后備箱在我出差的時(shí)候，放三個(gè)行李箱是沒(méi)啥問(wèn)題的，然后這個(gè)腿部空間的話(huà)，后排就沒(méi)有很明顯的凸顯，所以整體的空間性能又被提升到了一個(gè)新的檔次，并排坐三個(gè)成年人也應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)擁擠的情況。
配置：我作為車(chē)主，這段時(shí)間用車(chē)下來(lái)，對(duì)于開(kāi)拓者總體都很滿(mǎn)意，他不僅僅是有了出色的實(shí)用性，在檔次感還有整個(gè)駕駛感受方面表現(xiàn)也確實(shí)對(duì)得起它的價(jià)格，性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力：四驅(qū)的動(dòng)力產(chǎn)出，它的動(dòng)力表現(xiàn)有多么的棒，那是可想而知的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的排量有2.0，就算是SUV這種車(chē)型，他也能夠很好的匹配，開(kāi)車(chē)上路的時(shí)候，不管是在起步還是在加速階段，他都能夠給我一個(gè)很好的反饋，尤其是跑高速的那種感覺(jué)，讓我非常的沉迷。檔位切換的時(shí)候非常的平順，他不會(huì)有那種強(qiáng)烈的頓挫感，而且渦輪介入的時(shí)候也是比較和緩一些的。
越野：
方向盤(pán)較輕，手感很舒適，即使是下雪開(kāi)，也沒(méi)有冰冷的感覺(jué)，車(chē)雖然大，但是女司機(jī)也能輕松駕馭，并不難開(kāi)，視線(xiàn)也很好。剎車(chē)很靈敏，輕點(diǎn)剎車(chē)就有明顯反應(yīng)，遇到緊急剎車(chē)，一腳踩下去，在ABS介入下，能夠很穩(wěn)的停下來(lái)。
油耗：可能當(dāng)時(shí)在選購(gòu)的時(shí)候，并沒(méi)有太注重這款車(chē)的油耗表現(xiàn)，因?yàn)槲野l(fā)覺(jué)它自身的設(shè)計(jì)也算是比較好的，所以對(duì)于后期花銷(xiāo)上面的重視程度就沒(méi)有那么的好，當(dāng)死在磨合期的時(shí)候，這款車(chē)的表現(xiàn)還是比較飄的，但是如今來(lái)看的話(huà)，我覺(jué)得它的油耗還是可以接受的，整個(gè)的范圍也就是在一個(gè)正常范圍之內(nèi)。
舒適：開(kāi)拓者的空調(diào)系統(tǒng)很給力，前排用的是雙區(qū)間自動(dòng)空調(diào)，可以調(diào)整兩邊不同的溫度。后排更是加了一個(gè)獨(dú)立空調(diào)，可以調(diào)節(jié)后排的溫度。而且后排的空調(diào)出風(fēng)口是在上方的�？梢愿苯拥拇档胶笈诺娜藛T。座椅舒適性:座椅的功能很多，前排的座椅帶有加熱，通風(fēng)，記憶座椅，電動(dòng)座椅等功能。第二排的座椅還帶有加熱功能，功能非常多。而且第二排的座椅也可以前后調(diào)節(jié)，還有靠背的調(diào)節(jié)。讓后排的人員可以調(diào)整到最舒服的坐姿。車(chē)內(nèi)噪音異味:車(chē)內(nèi)的噪音隔絕的不是很到位，像是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，油門(mén)踩上去，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就出來(lái)了，有點(diǎn)大聲，還有經(jīng)過(guò)水泥路比較差的路段的時(shí)候，底盤(pán)輪胎的聲音也比較大聲。聽(tīng)著有點(diǎn)不舒服。
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