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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2021年02月
購買地點廣東 惠州
裸車價格33.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6950公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀帥氣冷酷,看著就很讓人心動;空間寬敞,配置不低,動力很好,滿意的點太多太多了。在這個價位選擇開拓者,是絕對不會后悔的一個選擇。別老說什么漢蘭達之類的,配置和性價比同開拓者比起來,沒可比性。
缺點:其實我買車的話對車的要求還是比較高的,因為我覺得買一輛車的話絕對要買一輛非常合適自己的,這個車的質(zhì)量杠桿的硬,開到現(xiàn)在也沒有發(fā)現(xiàn)這個車有什么缺點,或者說有什么毛病之類的,總體來說我覺得自己的這個選擇還是非常不錯的,因為不是隨意做的選擇,畢竟也是經(jīng)過了很多對比才買的這個車。就是覺得這個車的內(nèi)飾里面稍微有些味道,反正剛提車基本上都會有這種情況吧,也算是比較正常的情況。
外觀:這輛車子的外觀是比較吸引我的,因為我這個人就是比較在意外表,我覺得只有滿意了外表,才能再去觀看內(nèi)在,車子的外觀設(shè)計是在我的審美上的,中網(wǎng)進氣格柵的設(shè)計屬于大氣一點的類型,而且大燈設(shè)計的很別致犀利的同時又帶有極高的辨識度,是我比較喜歡的類型了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾里面卻是不是我很喜歡的那種,感覺用料有點粗糙了,中控面板都沒有什么軟包,摸著還沒有手感,座椅的顏色倒是有點層次感,還好打理一些,開拓者在內(nèi)飾上面再提升一下就好了,一下子它的氣勢就能升好幾檔次。
空間:其實總的來看,車的空間還算是比較寬大,尤其是后備箱感覺可以裝很多很多東西,不過車內(nèi)的話第二第三排沒有前排那么的寬敞。
配置:這款開拓者入手我是覺得挺有性價比的,不管是外觀和動力還是空間都已經(jīng)很達到我的需求了,雖然車子也有點小問題,但是大方面沒瑕疵。
動力:百米加速是從起步就能感受到的卓越,我覺得這大排量的車子和渦輪增壓真的沒啥可挑了,不到八秒我感覺就能上速度,變速箱還能和發(fā)動機配合的很好,一點頓挫都沒有,輸出很平穩(wěn),底盤有十足的穩(wěn)定行,每次在城區(qū)里面等紅綠燈,我感覺我總是第一個沖刺出去,腳下那源源不斷的動力輸出真給力。
越野: 從最開始上手之前有點打怵,到后來正常上手,再到現(xiàn)在的輕松自在,甚至都可以一只手來把握方向盤掌控這輛車,這個過程其實都是需要時間的,它整個操控的系統(tǒng)做的還不錯。
油耗:目前還是純新車階段,沒過磨合期呢。市內(nèi)看了一眼,差不多油耗在10個多一點,郊區(qū)的話基本上能到9左右,還行吧。油耗這個再說也和路況和駕駛習慣有關(guān)系,有些人喜歡大腳油門,油耗肯定高點。我屬于一般化的類型,就正常開,也不大會去狠踩油門,發(fā)動機啟停和主動閉合式進氣格柵算是很好的技術(shù),可以有效的降低燃油的消耗。不知道這車后期會不會出混動版本,其實我覺得可以考慮一下的。
舒適:我總覺得這個車走石頭路的時候會有一些顛簸,所以我覺得能把這一點做得更完善一點就好了,然后這個車的隔音效果是不錯的,有一次我坐在車里面別人在車外面喊我喊了好幾聲,我基本上都沒有聽到,覺得把舒適性上的隔音效果做到這么好,已經(jīng)算是不錯的了。
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