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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格34.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雪佛蘭開拓者，這款車最吸引我的地方就是它的外觀，小時候我們看過有一個動畫片叫做變形金剛，當(dāng)時就覺得非常的酷炫，各種變形金剛都是各種各樣的車變化而成，當(dāng)時就覺得這種車非常的酷炫，為什么喜歡雪佛蘭開拓者這款車呢？我覺得它的外觀看起來就有點(diǎn)像那種感覺，外觀看起來非常的流暢，背部曲線非常的圓順圓滑。所以說小的時候的夢想現(xiàn)在可能實(shí)現(xiàn)了，當(dāng)時就想要一輛變形金剛，沒想到現(xiàn)在終于可以實(shí)現(xiàn)這個夢想啦，所以我第一眼看到雪佛蘭開拓者就喜歡上了這款車。我覺得一輛車的外觀條件還是非常重要的，畢竟很多東西你在不了解他的情況下，第一眼只能看到的是外表，只有外表更加吸引你，然后你才會有這個想法，有這個動力想去了解更多，就好比看人一樣，你只有第一眼覺得他有親切感，那你才會被她吸引，或者說你覺得它非常的有氣質(zhì)這些，然后你就會在心里面想當(dāng)然的覺得這個人很不錯，我想要去接觸了解一下。這就好比很多人說的叫做面由心生，我覺得吧，對于車來說，我也是這樣認(rèn)為的，一款車，如果是一款好車，那想必它的外觀也一定是很吸引人的，畢竟，不可能說一個幾萬塊錢的車，它的外觀做的非常吸引人，花費(fèi)非常多去做一些表面工作，所以的話我覺得外觀更加時尚，耐看、豪華的車動力等各方面性能都應(yīng)該是很不錯的。所以我覺得我購買雪佛蘭開拓者這款車并不是浮于表面，而是看到了更深層次的東西。
缺點(diǎn)：最不喜歡的就是車子的內(nèi)飾了，內(nèi)飾看上去比較老舊，沒有外觀來的勁爆。而且內(nèi)飾的材質(zhì)用的也不是很好。還有一點(diǎn)就是車子的噪音比較大，聽上去有點(diǎn)難受。主要是發(fā)動機(jī)還有輪胎和風(fēng)噪。
外觀：我覺得開拓者的外觀方面很好看，前臉是我最喜歡的，車燈設(shè)計(jì)的也算是比較有靈魂吧，而且我覺得開拓者的車身油漆還算是比較扎實(shí)的，上次被樹枝劃了一點(diǎn)小傷，隨便拋光了一下就好了，完全不需要做油漆，但是我覺得開拓者引擎蓋那一塊有一點(diǎn)接縫的地方做的不是很細(xì)致，大小不一，感覺這方面做工上還是欠缺了一點(diǎn)。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾還是比較大氣的吧，內(nèi)飾的風(fēng)格首先是我喜歡的，車內(nèi)的一些縫線，很多地方做工都算是比較精細(xì)的，開到現(xiàn)在，也沒有任何的異味和異響，還比較省心。
空間：這車的空間還是很大的，它是一個7座的布局，2-3-2的結(jié)構(gòu)，是7座SUV常見的結(jié)構(gòu)形式。車內(nèi)部的乘坐空間，還是足夠家用了。大多時候都是5個人，有些時候可能會坐六七個人，但是這樣的機(jī)會不是很多。所以車內(nèi)的空間完全能滿足了，平時要出遠(yuǎn)門，或者是出去自駕游的話，帶的東西多還可以放倒第三排的一邊的座椅，這樣空間可以得到一個拓展，使用起來就更方便了。
配置：車輛的話在同價(jià)位當(dāng)中相對優(yōu)惠力度的話是比較大的。而且品牌的話也不差。自己在用車的這半年當(dāng)中的話，就收音機(jī)升過級。其他的也沒有弄過什么東西。升級的話還是在做首保的時候做的。配置的話也是比較多的，該有的功能都有。
動力：動力的話是我當(dāng)初為什么選擇這款車型的主要原因�，F(xiàn)在超車的話，只要再確認(rèn)好安全距離方面的話，一小腳油門的話就直接把前車給秒了。特別是那種在提速的瞬間給把對方給超了，那種感覺的話，有一種說不出的自豪感。在2000轉(zhuǎn)的時候就可以達(dá)到了100碼左右。而且順暢性的話非常好，沒有頓挫感。被有一種向后推的感覺。提速沒有延遲。不像以前開的那輛車的話，大概有1~2秒之間的延遲。稍微踩一點(diǎn)油門的話都達(dá)到2000站。一開始的話還不怎么適應(yīng)。時間長了以后的話就慢慢熟悉了。知道怎么控制轉(zhuǎn)速了。
越野：
跑高速很穩(wěn)、市區(qū)內(nèi)變道什么的不輸我之前的轎車。剎車表現(xiàn):剎車感覺有點(diǎn)偏軟、但是踩下去了又太重、可能和大拓還是配合的不夠默契。
油耗：關(guān)于油耗的浪費(fèi)，我覺得平常在公路上正常的行駛不會浪費(fèi)很多，就是在高速公路加速的時候會讓整個油耗的飆升會有點(diǎn)大，所以我覺得在油耗方面我覺得還是有待改善，而且平常出去旅游滿載人的話，加上行李整個的重量，也不會讓整個的友好浪費(fèi)很多還算可以接受的程度。
舒適：或許是我對這套懸架的預(yù)期太高，所以現(xiàn)在用下來沒有達(dá)到我的預(yù)期，反而讓我感覺有些失落。經(jīng)過部分連續(xù)的顛簸路面或者是一些路況不好的地方，懸架沒有展現(xiàn)出來我想象中那種氣墊般的隔絕感，有些瑣碎的震動也會直接傳入車內(nèi)，高級感不足。不過座椅倒是挺舒服的，皮質(zhì)包裹、內(nèi)部填充物很厚實(shí)，兩側(cè)的突起對于身體有一定的固定作用，靠背和頭枕也有一個很好的貼合，像是家里的沙發(fā)一般，只要不是路況太爛的情況，乘坐感受都很舒適。
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