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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格33.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):前幾年我買了一輛車,那輛車跟了我很多年,風(fēng)雨無阻,但已經(jīng)快到退休年齡了,我想換輛車帶老婆出去旅游,這次換車的主要目的就是換一輛 SUV,之前對比過很多車,但都被開拓者的性能、外觀、性價(jià)比給吸引住了,開拓者的外觀設(shè)計(jì)很大氣,側(cè)面的設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動感,線條感很強(qiáng),開拓者的設(shè)計(jì)和科邁羅很像,充滿了肌肉感,我覺得很適合追求個(gè)性但又顧家人的人。
缺點(diǎn):最讓我不滿意的,就是這輛車的內(nèi)飾,一點(diǎn)新意都沒有,太簡單了。
外觀:外觀和設(shè)施都很獨(dú)特,我相信大多數(shù)人都不會懷疑開拓者的顏值,它的設(shè)計(jì)和科邁羅很像,前臉帶著一種美國車的霸氣,高大、大氣、運(yùn)動感、銳利的 LED大燈、碩大的前臉,讓我第一眼就被他吸引住了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒什么特別的地方,給人的感覺也很一般,但也正因?yàn)槿绱,才會讓人覺得更有吸引力。座椅的皮質(zhì)很好,乘坐起來也很舒服,天窗設(shè)計(jì)的很漂亮,基本沒有什么奇怪的聲音。
空間:開拓者的空間很大,空間也很合理,最后一排也很寬敞,坐久了也不會覺得不舒服,而且后排還能躺下,二十八寸的行李箱都綽綽有余了。
配置:開拓者的性價(jià)比很高,每個(gè)人都有自己的判斷標(biāo)準(zhǔn),只要能買到價(jià)值最高的車,那么性價(jià)比就很高了。
動力:雖然在全速加速的時(shí)候,沒有太多的推背感,但是無論是中低速超車,還是高速超車,2.0T9 AT的動力組合,都是非常不錯(cuò)的。
越野: 方向盤很輕,轉(zhuǎn)向也很靈活,方向也很準(zhǔn),唯一的缺點(diǎn)就是剎車有點(diǎn)弱,可能是以前開慣了車的緣故,安全性還是不錯(cuò)的,有很多安全系統(tǒng),比如前面有司機(jī)提醒你減速,下雨天也不會打滑,總體來說,操控性和安全系統(tǒng)都很不錯(cuò)。
油耗:耗油量在10個(gè)左右,這個(gè)城市可能會堵車,所以在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適:空調(diào)濾芯 PA2.5,車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng),空氣過濾更省心,帶主動降噪系統(tǒng),關(guān)窗后輪胎噪音基本消失。這輛車很舒服,開起來也很舒服。
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