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購買時間2020年06月
購買地點山西 晉中
裸車價格28.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：?品牌的定義，美國越野車銷售第一品牌，雖然進入中國市場較晚，但是在國外卻有著百年歷史！外觀霸氣，發(fā)動機性能穩(wěn)定過硬，安全系數(shù)高，內(nèi)飾雖然沒有日系車的精致美觀，但它有自己獨特的設(shè)計理念，粗獷不失柔和，運動中帶有穩(wěn)重，線條優(yōu)美，個性帥氣十足，色彩靚麗，不易過時，配置高端，性價比超高，動力感強大，技術(shù)高超，這么個大個頭卻很省油，相比之前使用過的其他雪佛蘭車型，這款車值得擁有，感嘆雪佛蘭開拓者，親民無敵了?！
缺點：這個問題我沒有考慮過?前思后想對于我來說可能就個頭有點大吧?但似乎有些自相矛盾，想要真正的7坐suv越野車這個個頭在同等車型中算是可以接受的，也可能是我個人一直開的是轎車，有些視覺和行駛習(xí)慣上開始不太適應(yīng)，但是是可以克服的?
外觀：造型前衛(wèi)得體，比例十分耐看，細(xì)節(jié)毫不突兀，點綴恰到好處。月光藍（沒記錯的話是這個顏色）的獨特配色，讓這款suv在外觀上低調(diào)而不失內(nèi)涵。在白天日光的折射下，看似黑色沉穩(wěn)的面紗被揭開，露出神秘的深藍，這讓她在任何路面任何場合，都能成為矚目的焦點
內(nèi)飾：設(shè)計風(fēng)格總體比較滿意，儀表臺比較有層次感，但儀表顯示器有點小，高配的都是大的，中配的都是小的，顯得檔次就不一樣了，要是換成大和中控顯示器一樣大小的夜景顯示器該多好。儀表中控:中控臺設(shè)計很有層次感，不老氣，整體設(shè)計風(fēng)格挺符合我們年輕人的審美觀手感材質(zhì):最喜歡這個空調(diào)控制開關(guān)，很有機械感，左右旋鈕就可以異味異響:車內(nèi)味道不明顯，不像有的車刺鼻味比較重。
空間：空間真心不錯。第三排試了下，短途坐3個170以下的瘦子都可以。但是車內(nèi)的小儲物感覺不是很多。
配置：很預(yù)算也差不多，唯一一點是，可能因為新車剛上市。優(yōu)惠力度不大，跟銷售談了很久，都沒談下來多少，銷售也建議我，可以過段時間買，但是我覺得早買早享受，那個車實在是能下崗了，不想再堅持了，早晚待買，看對了就下手吧，省的老惦記。交車的時候被圍觀。大家都覺得不錯。
動力：動力好，輕松上120，而且車身不晃，發(fā)動機除了點燃的一下略微有點抖，其他時候很安靜很平穩(wěn)
越野：
從控方面，這個我說一下，因為我家之前的兩臺車都是比較老舊的最新的一臺也是6年前的車了，畢竟現(xiàn)在的科技發(fā)展的比較快，什么座椅加熱，只能開啟車門這些我家的車子都沒有，還有這個開起來的方向助力等等這些東東在開拓者身上都有了，讓我感覺到很是比較牛逼了，現(xiàn)在尤其是中午的時候，外面比較熱，我快走的時候，就提前把空調(diào)打開，真的是可以體驗清涼一夏的感覺，爽爽的。
油耗：現(xiàn)在的油耗還是比較嚇人的在13個左右，聽說發(fā)動機采用的是變缸技術(shù)看看后期會不會省點油。
舒適：舒適型這個級別的應(yīng)該都可以吧，視野開闊盲區(qū)小。座椅的坐姿可以多向調(diào)節(jié)，座椅的軟硬成度適中，不是特別軟和特別硬，支撐性比較好。行駛過程中噪音也是非常小的，隔音做的特別滿意，像一些砂石路以前的車子必須開音樂，不然感覺特別吵，現(xiàn)在這款車就不需要，好像玻璃都是雙層隔音玻璃，在聽銷售介紹時說車內(nèi)有降噪設(shè)備。這個車的空調(diào)也得強調(diào)一遍，特別是旋鈕開關(guān)，機械感特別強，這個設(shè)計比較符合這款車�？照{(diào)也是三個控制開關(guān)，左右駕駛員和后排都可以單獨控制自己的區(qū)域。座椅舒適性:前排座椅感覺都很好的，這個后排座椅是我在前面看的幾款車中坐著最舒適的，不光前后可調(diào)，靠背可調(diào)，坐著支撐性不錯噪音控制:這款車噪音控制的挺好，輪胎是米其林的，玻璃又厚，還有這個小喇叭，銷售顧問說是起到吸收噪音的作用空調(diào):后面還有個單獨的空調(diào)控制開關(guān)，每個人控制自己的區(qū)域，制冷效果很棒
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