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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格29.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、從外觀上說——最喜歡是她的不怒自威。前衛(wèi)飽滿大氣，無論從什么角度去欣賞都充滿了力量感，新潮的LED日行燈和點(diǎn)亮?xí)r酷似某尼的尾燈造型，讓人充滿了擁有她的自豪感，縱使像我這樣駕齡40余年的專職駕駛員，也不禁被這樣如同穿越而來的設(shè)計(jì)感所折服。2、從技術(shù)上說——最佩服是她的無出其右。搭載了通用最新的可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上9AT變速箱， 購買后自駕千余公里后就能夠很清晰地體會到，在動(dòng)力、操控、油耗及車內(nèi)的靜謐性都做到了滿意甚至驚喜的地步，也讓人不由地感嘆科技的進(jìn)步所帶來的日新月異。3、從人性上談——最稱心是她的深謀遠(yuǎn)慮。4999mm車身讓即使是這輛7座的龐然大物，其空間也游刃有余，三排獨(dú)立的空調(diào)控制也讓不同年齡層的家人能夠選擇適合自己的乘車溫度，另外則是人性化且的容易上手的多媒體車機(jī)系統(tǒng)，其豐富而不失簡約的操作讓即使我這樣的電腦盲也能得心應(yīng)手�？偟膩碚f，從內(nèi)到外就是一款風(fēng)度翩翩、剛毅滿滿的肌肉型男，再加上性價(jià)比，好啦就是她啦，我的“阿蘭”！
缺點(diǎn)：在我看來，這款車的優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)蓋過了它的缺點(diǎn)。當(dāng)然，要挑出一個(gè)缺點(diǎn)，那就是內(nèi)飾吧。作為一款頂配車，不具備抬頭顯示，且還是“兩側(cè)機(jī)械式指針加中間一塊屏幕”的設(shè)計(jì)，感覺就是跟不上時(shí)代的步伐樣子。其實(shí)大家都說，這或許是美系車最后的倔強(qiáng)了，但有些倔強(qiáng)真心沒有必要堅(jiān)守幾十年了，變化很重要！體驗(yàn)感很重要！被吐槽了那么多年的雪佛蘭的內(nèi)飾，是時(shí)候升級換代了
外觀：外觀開拓者這款車我個(gè)人覺得是比較好的，挺年輕化的，不老氣。整個(gè)前臉看著也比較霸氣，大型車就該有大型車的造型，看著比較有力量感。車燈設(shè)計(jì):車燈看著挺精神的，很運(yùn)動(dòng)，上牌時(shí)人家都說漂亮車身造型:從側(cè)面看很敦實(shí)，很有力量，小師傅裝東西也很細(xì)心:我的老搭檔，伴隨我那么多年，說換了還真有點(diǎn)舍不得
內(nèi)飾：內(nèi)飾方便 ，雪佛蘭終于稍微人性化了點(diǎn)。圓形設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口還是蠻上檔次的 再就是在某些功能的排布上也用心了。一件啟動(dòng)，跟電子手剎都換位置了。第一次去4s 店找了好久的電子手剎，他的排布位置都是根據(jù)個(gè)人用車習(xí)慣來一一排布，再就是那個(gè)手扶箱。說真的當(dāng)時(shí)差點(diǎn)讓我出丑了，嗯是沒有打開，原來是專門給他設(shè)計(jì)了一個(gè)按鍵，車上的只要搭配電子產(chǎn)品都會讓他更上一個(gè)擋
空間：空間還滿意的，看長度就知道，軸距也比較大，我坐主駕駛很后排都沒什么壓力。只是第三排的位置比較小而已。儲物空間不是很多。
配置：當(dāng)時(shí)在買車的時(shí)候，之所以選擇選擇雪佛蘭開拓者主要就是因?yàn)樗膬r(jià)格在同級別車型中確實(shí)挺親民的，也完全在我的購車預(yù)算內(nèi)，而且車子是一樣的實(shí)用，關(guān)鍵就是功能和配置也更加豐富，三大件的質(zhì)量也完全信得過，所以對我來說它的性價(jià)比肯定就很高了，畢竟這是一臺中大型SUV賣的價(jià)格又這么便宜，難道性價(jià)比能不高嗎？
動(dòng)力：2.0T+9AT目前來說可以是上汽通用最強(qiáng)動(dòng)力總成了，174千萬的馬力和350牛米的扭矩，可以在超級殘酷的路段繼續(xù)保持車子的穩(wěn)定，5米的巨大車身，接近2噸的龐大體重，百公里加速竟然可以控制在10秒以內(nèi)，這動(dòng)力還能說啥？急加速超車表現(xiàn)也很理想，一腳底板油下去，后車只能看到尾燈了。適時(shí)四驅(qū)可以在爬山路段、高速路段、雪天路段隨意切換，太爽了。
越野：
五連桿獨(dú)立懸掛，可以打敗同級別很多車子，別的品牌用的基本是多連桿，開拓者確實(shí)良心五連桿，過個(gè)減速帶不需要踩剎車,直接過完全沒有顛簸感，買suv就要買五連桿，省心放心大膽開。
油耗：開了到現(xiàn)在差不多千把公里了。個(gè)人覺得油耗不高。在市區(qū)跑也才10到11油左右，針對一個(gè)2.0T 的大七座這個(gè)油耗我是非常能夠接受的
舒適：真皮座椅，內(nèi)部的填充物很實(shí)在，坐上去軟軟的，對腰部的設(shè)計(jì)比較亮眼，包裹性和對腰部的支撐性很好，長時(shí)間的靠坐也不擔(dān)心疲勞酸痛。座椅還有記憶、通風(fēng)、加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等功能，舒適度百分百。空調(diào)系統(tǒng)給個(gè)五星好評，制冷效果3分鐘左右就好了，前后三區(qū)間獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度，后排空調(diào)出風(fēng)口在上方，可以讓人更快的感到空調(diào)帶來的溫度享受。其次，減震、音響、噪音、都配備的不錯(cuò)。整體舒適性滿分。
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