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開(kāi)拓者
2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版

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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.14萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是大黑的外觀,之前有變形金剛熏陶,購(gòu)買了科帕奇一臺(tái),用車7年除了正常保養(yǎng)以為小科從來(lái)沒(méi)有把我拋在野外,很滿意,相信雪佛蘭的品質(zhì),第二臺(tái)車也決定就搞雪佛蘭,大黑的銳意前臉?lè)浅S泄粜,而且超具未?lái)科技感,美系車的肌肉感爆棚,氣場(chǎng)很強(qiáng)大,感覺(jué)和Q7,XC90比也完全不輸,點(diǎn)亮日行燈的時(shí)候是真的帥,爆好看,靜靜地停著也忍不住多看幾眼
缺點(diǎn):這個(gè)車只能說(shuō)它有些方面對(duì)于我的想法上說(shuō)還是做是比較優(yōu)秀的,不過(guò)處理的用料并不是太好,很多地方都用了硬塑料,所以讓它的豪華感會(huì)略微低一點(diǎn),車座上面的用料也不是特別好的皮質(zhì),所以新車一打開(kāi)以后,還是略微有點(diǎn)味道,還好車?yán)镞有車載凈化、過(guò)濾裝置,味道可以控制到我能接受的味道。
外觀:比較滿意外觀的設(shè)計(jì),鍍鉻車前頭造型美系車味道很重,再加上黑標(biāo)和RS標(biāo)志以及整體的車身線條,開(kāi)在路上回頭率是相當(dāng)高。
內(nèi)飾:中控彩色液晶屏幕不僅有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍(lán)牙車載電話這些比較常見(jiàn)的功能,還有互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、OTA級(jí)這些智能化配置,讓車機(jī)于手機(jī)無(wú)縫連接,語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)也給我?guī)?lái)更簡(jiǎn)單,更人性化的機(jī)車智能體驗(yàn)系統(tǒng),可以說(shuō)車上的一整套機(jī)車系統(tǒng),也算是徹底開(kāi)啟一屏多能智能互動(dòng)時(shí)代。
空間:這個(gè)車上市我就想買了,我家兩個(gè)孩子,我爸媽走在這邊,逢年過(guò)節(jié)都要回家的,以前吧總是擠擠,現(xiàn)在換了開(kāi)拓者,他的空間的確沒(méi)讓我失望,車身尺寸也比較大,坐在車上,哪怕是滿員的情況下,也沒(méi)有任何緊迫感。
配置:性價(jià)比說(shuō)實(shí)話這個(gè)價(jià)位的車不少,可是同時(shí)兼顧這個(gè)配置的就不多了。當(dāng)時(shí)也看過(guò)寶馬X1,便宜的吧是三缸,四缸的二驅(qū)就30多萬(wàn)了,真心傷不起啊,一眼不和就要多花錢,所以看來(lái)看去也就這個(gè)車性價(jià)比還高些,馬上就年底了,著急買車串親戚啊,當(dāng)天就入手了。新車開(kāi)回家,滿滿的幸福感。
動(dòng)力:之前擔(dān)心2噸重的車2.0的排量是不是小了點(diǎn),我科帕奇2.4的排量我都覺(jué)得有點(diǎn)肉,不過(guò)試駕了之后,就完全沒(méi)有這個(gè)必要擔(dān)心了,通用自己的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是過(guò)硬的,畢竟100年的造車底蘊(yùn)在那里,應(yīng)該是沒(méi)什么需要擔(dān)心的,網(wǎng)上很多人吐槽通用的變速器垃圾,而我覺(jué)得的這個(gè)9AT很不錯(cuò)喃,沒(méi)有任何拖拽感,除了啟動(dòng)的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)延遲而外,其他表現(xiàn)真的沒(méi)什么問(wèn)題,銷售給我講的是這個(gè)車的4驅(qū)系統(tǒng)比較好,不過(guò)沒(méi)走過(guò)什么爛路,暫時(shí)沒(méi)看出來(lái)4驅(qū)兩驅(qū)區(qū)別,反而對(duì)于這個(gè)車子的動(dòng)力我覺(jué)得還真有可圈可點(diǎn)的地方,加速雖說(shuō)9秒左右,但我覺(jué)得推背感也很強(qiáng),也許是動(dòng)量大吧,哈哈,沒(méi)開(kāi)過(guò)其他品牌的車子,我覺(jué)得動(dòng)力完全足夠了
越野: 雪佛蘭傳統(tǒng)的中控操作,上手幾乎沒(méi)有障礙。后排分區(qū)空調(diào)也很不錯(cuò)。亮點(diǎn)是后排USB充電口,坐后面的可以自行給收集充電了!
油耗:知道車身很大,油耗會(huì)比較高,但是沒(méi)想到會(huì)有這么高啊。加的還是95號(hào)。
舒適:汽車?yán)镏鞲弊握{(diào)節(jié)方式有很多,并且主副座還可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié),前排座椅也有加熱功能,2 3 2大七座的布局設(shè)計(jì),不僅兼顧到每一排乘客的乘坐需求,還能坐的舒服,第二排座椅可以進(jìn)行靠背,前后調(diào)節(jié),也能讓第三排坐進(jìn)去或者出來(lái)的時(shí)候比較的輕松。車子后座空調(diào)出風(fēng)口實(shí)現(xiàn)溫度分區(qū)控制,還是跟貼心的。單色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈還是不夠有檔次。
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