一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格31.44萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程753公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)車(chē)子而言，最滿意的就是它的空間，真的是超大的一個(gè)空間，這就是它的安全配置，比較高，也比較齊全，耐久性跟實(shí)用度也比較高。排量方面不大不小，或許有些人覺(jué)得這個(gè)2.0的會(huì)有一點(diǎn)小，不過(guò)平時(shí)家用出去玩什么的，什么全夠用的地點(diǎn)可以不用擔(dān)心動(dòng)力之完全足夠的。它的外表也是選定他的一個(gè)重要的一個(gè)因素吧，外表顏值很高，造型也比較獨(dú)特犀利。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，大體上是沒(méi)有，就是后二排中間位置略有凸起，兩邊越高一些，做起來(lái)不是很舒服。雖然說(shuō)他是個(gè)七座的SUV一個(gè)2+3+2，這么一個(gè)布局二排中間有頭枕，這個(gè)到底算不算是一個(gè)7座的SUV？第二排中間無(wú)頭枕，座的話人很難受的。不知道是不是廠家忽略了這一點(diǎn)。
外觀：外觀還是值得一說(shuō)的，我覺(jué)得有兩點(diǎn)還是展現(xiàn)得很到位，一是大氣，即使停在原地不動(dòng)也是很有視覺(jué)震撼力，氣勢(shì)很足，再就是硬朗，線條形狀很有陽(yáng)剛氣息，對(duì)得起這個(gè)名字。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格我比較喜歡，簡(jiǎn)單比較容易上手。很多細(xì)節(jié)的位置我覺(jué)得設(shè)計(jì)的還是很好的。按鍵我尤為的喜歡，摸起來(lái)比較有質(zhì)感，無(wú)形中就增添了不少自信感。
空間：空間方面這個(gè)車(chē)就簡(jiǎn)單的來(lái)講一下吧，車(chē)子的尺寸比較大，4米999吧！二三排空間效果表現(xiàn)都還不錯(cuò)，尤其是整體放平以后還可以躺著休息，比較適合出去游玩的時(shí)候。在其次呢，就是車(chē)內(nèi)有很多小型的儲(chǔ)物空間，跟儲(chǔ)物格還有一些隱私空間，存放一些隱私的物品，以避免很多尷尬，還是比較貼心的。怎么說(shuō)呢？個(gè)人觀念來(lái)講的話，如果說(shuō)是長(zhǎng)途出油啊，或者是開(kāi)車(chē)自駕游啥的，我建議還是坐五個(gè)人就好了，畢竟7座的SUV如果說(shuō)是你一個(gè)滿載狀態(tài)下后備箱空間肯定就壓縮的，就沒(méi)有了載物能力也大大的下降了。
配置：優(yōu)惠的力度比較小，感覺(jué)美系車(chē)不下4萬(wàn)不應(yīng)該出手，但是實(shí)在是個(gè)人比較喜歡，在佳上用車(chē)迫在眉睫，就沒(méi)抑制住心中的小喜歡就出手了，后期保養(yǎng)費(fèi)用大概在1100左右，還需要吃細(xì)糧95號(hào)汽油，一算下來(lái)后期費(fèi)用還比較高呢，好在目前油價(jià)很低，哈哈哈，當(dāng)然動(dòng)力好，空間足。配置高的這些綜合對(duì)比下來(lái)，上路32.5左右，選的7座SUV還是比較不錯(cuò)的，就是優(yōu)惠力度在高些就好啦。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的可以了，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛在起步的時(shí)候，會(huì)獲得很好的提速度，不會(huì)有車(chē)大了起步肉的情況。別的方面呢，這臺(tái)車(chē)也是可圈可點(diǎn)的，像是高速上超車(chē)的時(shí)候，油門(mén)也是比較靈數(shù)的，加速超車(chē)也不是很費(fèi)勁
越野：
整個(gè)車(chē)的轉(zhuǎn)向我很喜歡，開(kāi)起來(lái)底盤(pán)穩(wěn)穩(wěn)的，很扎實(shí)，懸架的表現(xiàn)也讓我很滿意，總覺(jué)得開(kāi)大一點(diǎn)的車(chē)肯定會(huì)覺(jué)得不好開(kāi)，但是結(jié)果真的不一樣，和開(kāi)小車(chē)也差不多，這個(gè)我也是特別滿足的，4種駕駛模式給我選擇，我總感覺(jué)懸架的韌性有變化，不知道是不是錯(cuò)覺(jué)，問(wèn)銷(xiāo)售銷(xiāo)售也不是太清楚，有一點(diǎn)小遺憾就是20年的車(chē)了還沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)這個(gè)功能，等紅綠燈的時(shí)候確實(shí)不是很方便，啥時(shí)候可以升級(jí)下這個(gè)東西就巴適了，
油耗：油耗反面就一般般了，目前市區(qū)也開(kāi)了，高速也開(kāi)過(guò)了，爛路也跑過(guò)了，在市區(qū)內(nèi)兩驅(qū)狀態(tài)下走走停停，差不多12個(gè)左右，高速在10個(gè)左右，爛路（非鋪裝泥地下雨）差不多去到14左右，基本都是4人狀態(tài)！
舒適：前麥弗遜式懸架，后五連桿獨(dú)立懸架。減震很好，座椅包容性很強(qiáng)，不是過(guò)軟的座椅，坐著沒(méi)有明顯的疲憊感，噪音很小，圖書(shū)館級(jí)靜音效果，可以看的出來(lái)，明顯的在沒(méi)個(gè)容易起噪音的地方加裝了防噪音的設(shè)施。
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