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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格32.14萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2357公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和外觀是我對(duì)這個(gè)車最滿意的地方，不得不說(shuō)7座的空間尤其是在后排躺倒以后自駕游在車上打個(gè)盹都可以，外觀依然是美系車的肌肉風(fēng)格，整體車身線條非常有質(zhì)感，RS和黑標(biāo)都顯得非常有美系車的風(fēng)格我很滿意。
缺點(diǎn)：如果說(shuō)非要問(wèn)我最不喜歡的，我估計(jì)就是我賣科帕奇的時(shí)候的價(jià)格了，新車花了差不多24萬(wàn)，賣的時(shí)候幾萬(wàn)塊，內(nèi)心在滴血啊，美系車確實(shí)不保值，肉痛得很，還好大黑有置換補(bǔ)貼2萬(wàn)，內(nèi)心相對(duì)滿足一些
外觀：外觀很帥氣啊，買車之前，同級(jí)別的我也看了一下的，要么笨重，要么臃腫，所以還是這輛車的外觀設(shè)計(jì)是深得我心的啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沿用了科邁羅轎跑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，傳承了美系車的粗狂也顯得更精致，手可觸之處都是皮質(zhì)包裹，也顯得高端舒適。整個(gè)車廂的內(nèi)飾由于“RS”版的緣故，也采用了很多紅色元素進(jìn)行點(diǎn)綴（紅色縫線、紅色圓環(huán)等等），跟本身就深黑的色調(diào)碰撞在一起，營(yíng)造出來(lái)的沖擊感的確會(huì)讓人覺(jué)得很運(yùn)動(dòng)。尤其是那個(gè)和科邁羅一脈相傳的雙渦輪空調(diào)出風(fēng)口。轉(zhuǎn)動(dòng)紅色圓環(huán)部分是進(jìn)行空調(diào)溫度的調(diào)節(jié)（并非風(fēng)量），風(fēng)量調(diào)節(jié)放在了中間的銀色小圈上�？雌饋�(lái)就有點(diǎn)像戰(zhàn)斗機(jī)的雙出噴射孔，挺霸氣也挺好玩的。?
空間：平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車的話，覺(jué)得空間還是比較寬敞的，即使是滿載的情況下的話，也不會(huì)覺(jué)得很擁擠。
配置：在我所能承受的價(jià)格范圍內(nèi)，我認(rèn)為這款車是性價(jià)比最好的，經(jīng)過(guò)多次的比較之后也印證了我的這個(gè)想法。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)和二驅(qū)模式自由調(diào)節(jié)動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快且平順流暢，銷售說(shuō)是什么三段智能變缸，感覺(jué)很強(qiáng)大��！
越野：
別的都還行，轉(zhuǎn)向也非常靈敏，開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手，五連桿的獨(dú)立懸架，顛簸路段表現(xiàn)還可以，就是接近5米的車長(zhǎng)，倒車倒是考驗(yàn)一定的技術(shù)，配合倒車影像應(yīng)該也不是非常困難，不過(guò)對(duì)新手的確實(shí)一個(gè)考驗(yàn)。
油耗：油耗現(xiàn)在還是不太滿意，但是我覺(jué)得等過(guò)了磨合期，油耗應(yīng)該能下來(lái)，另外我也得把個(gè)人的開(kāi)車習(xí)慣給改改，不能再猛踩油門(mén)和剎車了，畢竟車大，那一腳油門(mén)下去我感覺(jué)油表指針都動(dòng)了，平時(shí)市區(qū)開(kāi)，買完車跑了2次高速，跑高速挺省油，市區(qū)開(kāi)費(fèi)油。
舒適：車內(nèi)有充足的放松空間，靜音效果前排好于后排，不影響說(shuō)話，不過(guò)要是長(zhǎng)途駕駛的話還是轎車舒服，座椅的感覺(jué)沒(méi)有轎車的貼身。
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