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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格32.19萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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越野：
美式底盤，的確很結(jié)實(shí)。之前買的那輛科魯茲，給人的感覺就是穩(wěn)。有障礙提示，有加速提示，當(dāng)然是好事，不過(guò)像我這樣擔(dān)心的人，是不會(huì)依賴這種東西的。有時(shí)候在市區(qū)超車的時(shí)候，老師會(huì)急剎車，這種提醒別人，也能嚇到別人，我一般不會(huì)開。這輛車的方向很準(zhǔn)，應(yīng)該是博士開的。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
總體來(lái)說(shuō)，這輛車的操控還算不錯(cuò)，雪佛蘭的操控性偏向于運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，不會(huì)有太大的空位，整體風(fēng)格偏向于運(yùn)動(dòng)，車子非常的靈活，過(guò)彎轉(zhuǎn)彎比較容易，懸掛也比較舒適，通過(guò)減速帶或者井蓋的時(shí)候震動(dòng)不大，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格31.69萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程537公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟動(dòng)還沒(méi)習(xí)慣，其他方面都很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格31.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛開始的時(shí)候不太習(xí)慣車道保持系統(tǒng)，如果你不打轉(zhuǎn)向燈的話，它就會(huì)產(chǎn)生阻力，提醒你，真的很好。這輛車看起來(lái)挺大的，操控也不錯(cuò)，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，抓地力很強(qiáng)，一點(diǎn)都不飄忽，信心十足。喜歡？
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格30.84萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1588公里
綜合評(píng)分
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越野：
雪佛蘭開拓者雖然是個(gè)胖子，但是卻是個(gè)靈活的胖子，駕駛室里的視野很好，方向盤也很靈活，在高速上行駛的時(shí)候，車速也很快，而且里面還有很多輔助功能，可以讓我更好的控制車輛。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格31.79萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
喜歡這款車的主動(dòng)安全配置，讓它在高速行駛的時(shí)候，省去了不少麻煩。剎車性能非常令人滿意，沒(méi)有空位。我之前開的車踩剎車有一點(diǎn)松動(dòng)，輕踩沒(méi)有反應(yīng)，再踩下去就很猛了。如果不熟練，那就不會(huì)有好的表現(xiàn)。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格31.59萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1322公里
綜合評(píng)分
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越野：
習(xí)慣了手動(dòng)擋，現(xiàn)在開這輛9擋手自一體車，操控起來(lái)并不困難，而且它那魁梧的身軀也很靈活，并沒(méi)有想象中的那么笨重，方向盤和檔把都很順滑，完全沒(méi)有以前那輛車的感覺。就算是新手，只要膽子夠大，也能開的很好。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格32.19萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1471公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛開始的時(shí)候，他還不太適應(yīng)這輛車的方向感。加速后，車子的穩(wěn)定性很好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，比轎車更有安全感。中控區(qū)域一目了然，操作起來(lái)非常方便。點(diǎn)火開關(guān)和停車制動(dòng)開關(guān)位置變化很大，有些不適應(yīng)，經(jīng)常讓我摸不著頭腦。
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