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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格30.79萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3055公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的大空間了，家里的人全部坐上去都綽綽有余
缺點(diǎn)：我覺得中控屏現(xiàn)在這個(gè)看起來有點(diǎn)小氣了，要是可以換個(gè)更酷更大的就更好了。內(nèi)飾也中規(guī)中矩，這個(gè)價(jià)位的座椅顏色、造型都不太出色。其他的還沒什么問題。
外觀：外觀沒的說么，不喜歡咋會(huì)買，大而不悶，強(qiáng)而不呆，而且設(shè)計(jì)了很多貼心小細(xì)節(jié)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格是蠻有個(gè)性的，炮筒式的空調(diào)出風(fēng)口，加上紅色的元素，感覺是在開一臺(tái)跑車的感覺而不是SUV，讓我吐槽的還是內(nèi)飾的用料，這個(gè)價(jià)位應(yīng)該也只有雪佛蘭中控車門還是硬塑料�？照{(diào)的按鍵設(shè)計(jì)的地方不是很合理，操作起來不怎么順手。
空間：開拓者的空間不用說，這個(gè)用肉眼就能看見，大七座，空間是相當(dāng)?shù)暮昧�，我家的兩個(gè)兒子在后面想怎么玩就怎么玩，空間是足夠兩個(gè)小伙子一起玩的，還有就是家里都有老人，腿腳什么的都不是很好，空間寬敞了不管是對(duì)大人小孩老人都是百利無一害的，所以我覺的空間方面是相當(dāng)?shù)姆判牡臎]有任何異議的，質(zhì)量杠杠的。
配置：這是我的邁銳寶，成了家里老人的買菜車，哈哈
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)9at手自一體變速箱，百公里加速9秒起步不肉，動(dòng)力充沛，爆發(fā)力強(qiáng)，只要油門給到，提速能有明顯感受但很平穩(wěn)，動(dòng)力絕對(duì)沒問題，不存在有人說的小馬拉大車情況。而且四模式切管換，改天再試試舒適運(yùn)動(dòng)模式。
越野：
雖然車這么大！但是開起來真的輕盈！相當(dāng)安逸！無需適應(yīng)！直接上手！輕松愉快☆ 主動(dòng)剎車:前方有人過往！緊急時(shí)直接報(bào)警并幫我剎車
油耗：油耗在行程多的時(shí)候可能會(huì)是一個(gè)頭疼的問題。日常上班接送的時(shí)候的確不算很多，超不過10個(gè)油。但是一旦我開始跑業(yè)務(wù)之后就別想下10L了，這個(gè)問題也蠻消耗車子本身的質(zhì)量的。綜合油耗表現(xiàn)也算比較驚人，主要是依賴于三段式變缸的技術(shù)，省油也是很自然的。
舒適：座椅很舒適，就是設(shè)計(jì)上、顏色上可以再突出一點(diǎn)就更完美了。座椅調(diào)節(jié)也很方便，活動(dòng)自如，減震方便做的好。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格32.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外表了，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車身修長(zhǎng)，線條優(yōu)美，一點(diǎn)也不油膩不笨重。空間很大，后排電動(dòng)翻折座椅，一按即可倒下，隨便躺著坐著都可以。一家人外出旅游特別能裝，坐人多的話，第二排放腳位置還能放一下行李；視野寬敞，天窗特別大。然后是四驅(qū)系統(tǒng)，該有的配置都齊全，靈活又智能。還有空調(diào)出風(fēng)口特別酷，可以旋轉(zhuǎn)有點(diǎn)好玩還解壓，和科邁羅有點(diǎn)像。
缺點(diǎn)：還是內(nèi)飾了，快小三十萬的車了，中控的塑料質(zhì)感太強(qiáng)大了
外觀：顏值沒的說，媳婦和我都看中了，開拓者就屬于那種霸氣自帶高光的車型，走在街上，回頭率百分之一百二，熏黑輪轂及黑標(biāo)，給人感覺就是這車高冷唯我獨(dú)尊，符合年輕人的那種自我感覺范兒，那一雙大燈眼睛，很帥，王者蔑視分分鐘秒殺路人。買的灰色，這個(gè)顏色真愛到不行，沒有白的那么經(jīng)典，也沒有黑的那么霸氣，但是這個(gè)顏色從骨子里都透出高冷。
內(nèi)飾：我覺得開拓者的內(nèi)飾風(fēng)格很有特點(diǎn)，比如說空調(diào)的出風(fēng)口特別像飛機(jī)的螺旋槳，中控臺(tái)，方向盤和座椅都有紅色的縫線點(diǎn)綴，看起來不單調(diào)。真皮座椅的包裹性特別的好，坐上去軟硬適中。中控大屏和儀表盤都有滿滿地科技感，而且大屏里面內(nèi)置的流量可以導(dǎo)航，聽歌，聽新聞等等，用起來還是很方便的。另外中控大屏下方是一排實(shí)體按鍵，日常使用起來很方便。但是新車?yán)锩娴漠愇哆�是比較嚴(yán)重的，因?yàn)楫愇断眿D兒買了很多炭包放到車?yán)铩?/span>
空間：買這車就是被它的大空間吸引了，家里老人小孩加一起有6人，首先轎車就不適合我們家庭，其次一般的suv類型都是緊湊型的只能坐5人，所以我們對(duì)比了各款大型suv，最終選擇了雪佛蘭的開擴(kuò)者�！� 第三排空間:因?yàn)榧依镉?個(gè)人，所以最后第三排只需要一個(gè)坐騎，另外一個(gè)坐騎直接放下來放行李，這次過年買了大大小小的各種年貨放車?yán)镆埠翢o壓力。家人乘坐評(píng)價(jià):買車試駕的時(shí)候，家里人坐在后面就感覺很舒適，空間很大，腳也比較放得開乘坐空間:本人身高173坐駕駛位頭部有2拳左右吧，第二排如果直接調(diào)節(jié)到最后，就會(huì)有那種坐在家里大沙發(fā)的感覺，還能翹個(gè)二郎腿，別提有多舒服了車內(nèi)儲(chǔ)物能力:日常開車上下班的時(shí)候直接把第三排座椅放下去，能放很大東西。這輛車的扶手箱特別地深，平常放眼鏡盒，錢包，鑰匙啥的很方便，而且下面的儲(chǔ)物盒也非常的大，出門能帶的東西都能塞得下。后備廂容積:平常第三排不坐人的話，直接徹底放下來的，出門旅行放4給旅行箱都沒有問題☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):車頂有些感覺溜背對(duì)與最后排有點(diǎn)影響，但是問題不是非常大。2 3 2的大7座布局設(shè)計(jì)，空間肯定沒得說，兼顧了每一排乘客的乘坐需求。
配置：性價(jià)比的話還是很高，這款是RS 650T四驅(qū)7座 悍版的，指導(dǎo)價(jià)是30.99萬，給我優(yōu)惠到了3萬，置換了一輛車，還給我操作到了2萬補(bǔ)貼， 給了我一個(gè)優(yōu)惠價(jià)，達(dá)到了自己的期望值。最終選擇了這輛車
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的,加速的時(shí)候特別有勁,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，我上班的路是要走一段內(nèi)環(huán)快速的，這臺(tái)變速箱換擋也是非常平順的，聽銷售顧問講有9個(gè)擋呢。
越野：
整車的方向盤手感不錯(cuò)，別看它是大塊頭，但是轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的。帶有倒車影像和雷達(dá)，讓泊車也變得很安全。四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)兩驅(qū)可以切換，在四驅(qū)模式下，感覺更有勁，脫困更加容易。
油耗：可能是剛買時(shí)間不長(zhǎng)的原因，車子沒有跑過遠(yuǎn)距離的高速，所以油耗表現(xiàn)一般，個(gè)人感覺也正常，因?yàn)楝F(xiàn)在接兩個(gè)孩子開的比較多，高峰期路況不好，再加上個(gè)人與車輛還在磨合期，所以油耗表現(xiàn)一般，天氣逐漸變好，夏天周邊游的機(jī)會(huì)也比較多，后期爭(zhēng)取讓油耗降一降，我還是很有信心的。
舒適：座椅的顏色搭配，跟軟硬我感覺都不錯(cuò)，不像日本車坐上去很軟，這點(diǎn)還是比較滿意的，而且顏色好看☆ PM2.5過濾裝置:這個(gè)過濾真不錯(cuò)，上次朋友在里面抽煙，打開之后效果很明顯�，F(xiàn)在外面病毒跟空氣都不是很好，有個(gè)這個(gè)還是比較放心的☆ 第三排舒適性:座椅長(zhǎng)剛合適，之前覺得三排座椅雞肋，但是坐上去感覺還挺好，兩三個(gè)小時(shí)車程坐上去還能頂?shù)米」噧?nèi)噪音:噪音比較小了，在這個(gè)價(jià)位我覺得很棒了，而且還有主動(dòng)降噪
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格30.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間確實(shí)大，接送過單位領(lǐng)導(dǎo)，二排絕對(duì)給力。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是新車剛剛提的時(shí)候車內(nèi)異味太重了，買了好幾個(gè)竹炭包放在車?yán)锊虐盐兜廊コ�，不過這應(yīng)該是新車都有的問題，問題不是很大
外觀：黑武士。日間行車燈很犀利，尾巴很漂亮。棱角分明的外觀霸氣的美式肌肉車，高大威猛，非常適合年輕人。車頭柔黑蜂窩狀中網(wǎng)，配瞇眼LED大燈運(yùn)動(dòng)感超強(qiáng)，21寸大黑輪轂簡(jiǎn)直讓我過目不忘。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實(shí)話，設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，不論從布局還是功能按鍵都挺好的，唯一不滿意的是，硬塑料確實(shí)有點(diǎn)多了☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:10寸的大屏設(shè)計(jì)，顯像效果很出眾，而且功能很好用，這一點(diǎn)通用車型做的都很好，比日系車強(qiáng)多了，感覺日本車是上一代的產(chǎn)物內(nèi)飾材質(zhì):你的手臂，身體能接觸到的地方都是采用皮質(zhì)包裹的，說實(shí)話感覺不錯(cuò)的，但是你再把手往上或者往下摸一摸，哎呀，我滴媽，太硬了，??多媒體:頂配車型采用BOSS音響，我這個(gè)就是普通的喇叭，但是效果還是比較出眾的，要是后期我再需要，單獨(dú)更換就行了，可以放藍(lán)牙，優(yōu)盤，手機(jī)carplay都支持，所以上車必須打開手機(jī)嗨起來異味異響:新車味道還是比較小的，因?yàn)樽约阂灿行『⒙铮曰旧献约罕容^注重這個(gè)，涼了幾天基本上沒有味道了，說明這個(gè)車，在這方面做的還是挺好的。
空間：首先空間比我了解的其它車真的大很多！同時(shí)儲(chǔ)物空間也很多！放雨傘的地方也有！而且是兩邊都有
配置：20幾萬的車說實(shí)話，性價(jià)比真的很高，不管從動(dòng)力，配置還是操控，真心很喜歡，自己也希望像這個(gè)車的名字一樣，做一個(gè)開拓未來的王者。
動(dòng)力：通用的這套用了很多車型2.0T加9AT動(dòng)力總成動(dòng)力很充足，換擋很平順幾乎沒有換擋感覺。兩噸的車身重量，急加速還是有蠻大的推背感，高速120碼之后提速超車沒有問題。當(dāng)時(shí)試駕就感覺相比哈弗的2.0T和8AT駕駛感受好很多。駕駛模式分別有兩驅(qū)，四驅(qū)，運(yùn)動(dòng)，還有山地，適應(yīng)各種路況。
越野：
配置上的話，該有的都有了，都挺齊全的，方向盤也很順。360度倒車影像搭配前后雷達(dá)倒車入庫(kù)輕松方便，很適合新手和女士�？萍几袕�(qiáng)，很安全省心。
油耗：油耗9-10個(gè)！可能是我上班路況確實(shí)很好！但是我上一臺(tái)1.5L也是這個(gè)油耗！沒有對(duì)比沒有傷害！也比我朋友同級(jí)車油耗低很多
舒適：SUV的舒適性個(gè)人感覺沒有轎車的好，但是這個(gè)車我覺得真心良心了，座椅很厚，而且座椅比較長(zhǎng)，上次去西安的時(shí)候，后面的小伙伴坐了一路也沒說累，座椅通風(fēng)效果還是很不錯(cuò)的座椅調(diào)節(jié):這個(gè)車的主副駕駛?cè)慷际请妱?dòng)調(diào)節(jié)，很方便
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格30.54萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀的設(shè)計(jì)也是流線型的，空間的話比我以前那個(gè)轎車大好多好多，果然7座的車和5座的轎車體驗(yàn)上的區(qū)別還是非常大的，后排全部放倒之后孩子都可以在上面玩耍睡覺了，這也是我換車的最大的原因吧，畢竟家里兩個(gè)寶寶，5座的轎車沒辦法帶著父母和孩子一起出去自駕游，有了它就可以把旅行提上日程了。
缺點(diǎn)：沒有全景影像，準(zhǔn)備入手頂配，但是對(duì)比了一下覺得沒有這款性價(jià)比高，內(nèi)飾的話和我看的那幾輛車比起來感覺不是特別高檔
外觀：細(xì)長(zhǎng)的日間行車燈加上車標(biāo)兩側(cè)的飾條，看起來非常**。車子的大燈在日間行車燈下方，雖然設(shè)計(jì)的很一般，但是在晚上亮度還是挺亮的。車子的側(cè)身線條比較有力量感從前排延伸到后排，車身線條也逐漸向上延伸，讓整個(gè)車子看起來特別的修長(zhǎng)和運(yùn)動(dòng)。開拓者LED尾燈造型很特別，而且晚上的識(shí)別度也比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在做工材料上可以看得用料好，否則車內(nèi)異味也不會(huì)這么輕微，手感也不錯(cuò)，就是樣式設(shè)計(jì)上好像沒什么特色，但是對(duì)我而言可以了，比較適合我這個(gè)年紀(jì)的人。
空間：我買的是7座版本，2 3 2的座椅布局，平常用不到第3排的時(shí)候把座椅放倒，后備箱容積很大，人多的時(shí)候打開第3排，把第2排座椅位置挪的靠前一些，腿部空間也能夠非常寬松。開拓者的前排中央扶手箱很大，里面可以放下不少的東西，門板上都設(shè)置了儲(chǔ)物格，儲(chǔ)物空間表現(xiàn)非常出色，上車之后，一些零碎的物品可以收納整齊。
配置：這個(gè)價(jià)買個(gè)大7座合資SUV！還要啥自行車！記住置換很重要！優(yōu)惠很實(shí)在！保養(yǎng)還沒做！送了我兩次！銷售說保養(yǎng)有活動(dòng)！用完免費(fèi)保養(yǎng)！以后保養(yǎng)也很便宜
動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓的開拓者，無疑開起來動(dòng)力十足，不管你是開上去農(nóng)村，還是爬陡坡，或者去沙漠，再或者提速還是超車，那都是完美出演。開拓者的動(dòng)力是我非常喜歡的，出行配上一首搖滾，簡(jiǎn)直絕了！哈哈！
越野：
方向盤整體設(shè)計(jì)很有美式風(fēng)格，四幅方向盤，比較厚重，開起來讓人放心。緊急變道，剎車制動(dòng)，整個(gè)車都很穩(wěn)，不像一個(gè)五米的大車表現(xiàn)四驅(qū)穩(wěn)定性:自己買的這款是四驅(qū)版本的低配，不過日常路況足夠了，后懸掛是五連桿的，所以整體舒適性，穩(wěn)定性都不錯(cuò)
油耗：油耗不要想著能有多低，這是我自買這臺(tái)車那一刻起就沒有給它多大期望，盡管顧問一再給我強(qiáng)調(diào)開拓者有個(gè)可智能變缸技術(shù)，對(duì)于節(jié)油是有很大提升的，不是我不相信，是這么大的車，就該有他的樣子，像個(gè)勇士一樣大步開拓起來，目前油耗開在了10個(gè)，和我個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，買了也沒有經(jīng)常去高速上跑跑，我覺得等和車子磨合差不多了，油耗9-10個(gè)都算是能接受的。
舒適：舒適度剛才在前面也說了，舒適度從視野和空間以及動(dòng)力，再到各種功能都是杠杠的，就連我家小兒子以及老媽媽都說好了，所以在舒適度方面我也就不多說了，這個(gè)用肉眼就能看見的，換有就是座椅的舒適度也是相當(dāng)?shù)慕o力的，軟硬程度也是相當(dāng)?shù)倪m中的。感覺挺好的。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格30.29萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：始于顏值，霸氣十足的外觀讓我們一見傾心，再見動(dòng)心，大氣硬朗的外觀給我十足的安全感。穩(wěn)重不失時(shí)尚，在這么多車?yán)锩婧苣贻p。再就是空間部分也是全家選他的理由，我們家人口多，這車足夠用，空間很寬敞。不論前后排空間都很大。一般近5米的車空間都不會(huì)小的，選擇他也是因?yàn)榭臻g大，舒適型不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方吧，我覺得各方面還是滿意的地方比較多了。不滿意的我覺得就是品牌不是很強(qiáng)勢(shì)了，也就是人們常說的什么品牌效應(yīng)，雪佛蘭的品牌雖然不是大眾口中的眾人兼知，但是美系車從好多年前流傳下來就是沒有問題的，人們所說的哪些比較知名的車型，其實(shí)也就是個(gè)品牌效應(yīng)，我覺得只要自己用著給力就行，其他的沒有個(gè)什么的，我們不管選什么選的就是個(gè)用的順手放心，就行，沒必要選什么東西都選個(gè)大品牌的，大品牌的就是個(gè)價(jià)格問題，其他的沒什么，所以我覺 的東西是用個(gè)質(zhì)量好的就行，不在乎什么品牌不品牌的，咱們不是需要升值什么的就是用著順心就行。
外觀：大！好看！運(yùn)動(dòng)氣息很足！輪圈20寸！看起來就不便宜！確實(shí)是我的菜
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很年輕化的，紅黑的配色，充滿著運(yùn)動(dòng)氣息。特別是空調(diào)出風(fēng)口的造型和紅色配件，我很喜歡�！� 車聯(lián)網(wǎng):中控大屏顯示清晰，操作流暢，我十分喜歡這個(gè)安吉星在線。它能夠呼叫人工導(dǎo)航和在線服務(wù)，很不錯(cuò)的體驗(yàn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:整體設(shè)計(jì)風(fēng)格運(yùn)動(dòng)，大氣，上檔次。無論是駕駛還是乘坐，都有不錯(cuò)的豪華，運(yùn)動(dòng)享受。
空間：我180cm的身高，首先把前排座椅調(diào)整到合適的位置，頭部還有大約3指的距離，并不會(huì)感到壓抑。坐在第二排空間更是特別的大，膝蓋距離前排座椅還有大約2拳的距離，調(diào)整好座椅后甚至可以蹺個(gè)二郎腿。第三排雖然沒有第二排空間大，但是坐個(gè)成年人的空間也是綽綽有余的，而且座椅坐起來相對(duì)來說比較舒服。
配置：性價(jià)比我認(rèn)為就不再需要我多說了，我當(dāng)初裸車全款拿下是25.99萬，有2萬置換補(bǔ)貼，必要花費(fèi)不是很多，購(gòu)置稅兩萬六左右，保險(xiǎn)不超過一萬。加上配置優(yōu)秀，性價(jià)比也著實(shí)很高。配置也完全不輸五六十萬的車，首先車內(nèi)中控鎖無鑰匙進(jìn)入全車是基本配置，天窗也是可開啟的全景天窗。就連駕駛模式也有兩驅(qū)、四驅(qū)、越野和運(yùn)動(dòng)四種可以選擇。開車相當(dāng)方便，開上新車溫暖過年，2021我的年開始準(zhǔn)備起來了。開上新車一家人團(tuán)聚了，提前祝大家新年快樂。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)去試駕前就聽便宜說這個(gè)車的動(dòng)力有點(diǎn)肉，所以心里還想著要是動(dòng)力真肉的話還真有點(diǎn)可惜了，但是實(shí)際我去試駕的時(shí)候我覺得也不至于，動(dòng)力上來速度還是可以的，就是起步上雖然說不上多么的利索，但是也說不上肉，我之前還去試駕了三菱的車，那才叫一個(gè)肉呢，當(dāng)然動(dòng)力上來了那車也不差，只是內(nèi)飾的做工是真的粗糙。
越野：
操控不錯(cuò)，感覺整個(gè)車身還是很重的，穩(wěn)穩(wěn)的，底盤雖然比較軟,但是抓地力是比較強(qiáng)的,可能也與輪胎比較寬有關(guān)系
油耗：車子的油箱特別的大，加一次油跑了大半個(gè)月還有一格多，現(xiàn)在儀表盤上顯示的油耗是13.6L，先說說我跑的路況，平常車子上下班用的時(shí)間多一些，大部分時(shí)間還是走市區(qū)的道路，基本上每天都有堵車的狀況，可能是因?yàn)槲以谑袇^(qū)跑的多一些，再加上是新車還沒磨合好，所以油耗比較高，后期首保過還要再觀察一下。
舒適：前排座椅比較舒適，過年回家，長(zhǎng)途下來，腰部的支撐和腿部的支撐還是挺棒的。帶有電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)，也讓操作更加的便捷。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分區(qū)設(shè)計(jì)，前排主副駕駛都能夠獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度，增加不少舒適度。后排獨(dú)立空調(diào):后排也有獨(dú)立空調(diào)設(shè)計(jì)，并且還能獨(dú)立調(diào)節(jié)車內(nèi)噪音:跑高速時(shí)候，速度快的時(shí)候，風(fēng)噪有點(diǎn)大。座椅舒適性:后排的座椅也很舒適，寬大。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格30.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5232公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，空間是最滿意的，因?yàn)樾∨畠?歲，大女兒9歲了，都到了愛玩和不聽話惹人嫌的年齡，所以每次出門，孩子們愛在車上玩耍，空間就顯得尤為重要，而且最關(guān)鍵的是出門不帶哪個(gè)都不行，帶的大人孩子的行李還多，父母為了減輕我們小兩口的帶娃負(fù)擔(dān)，也會(huì)偶爾來幫忙，出行就成了一個(gè)大問題，所以2021年第一件事就是換了四驅(qū)七座的開拓者。
缺點(diǎn)：新車有些味道，需要開一段時(shí)間窗戶進(jìn)行通風(fēng)，尤其是放在外面被太陽曬得時(shí)候，味道會(huì)大，上車前需要通風(fēng)散氣。內(nèi)飾沒有外觀做的精致和上檔次，有點(diǎn)小遺憾，雖然用的皮質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)處理不好，降低了檔次，個(gè)人不喜歡空調(diào)出風(fēng)口太浪費(fèi)空間。
外觀：這全黑的外觀設(shè)計(jì)，看上去就顯得非常霸氣。這車身線條特別硬朗有范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是塑料的，而且有點(diǎn)單調(diào)，不是很理想，希望能在改進(jìn)改進(jìn)
空間：選擇它，就是看中它的空間。在乘坐空間上，開拓者的第二排橫向?qū)挾群馨�，中間有獨(dú)立的扶手，座椅的填充很舒適，別看它是一輛SUV，它的乘坐感受，我覺得更像一輛轎車。第二排地板凸起很小，幾乎不影響做三個(gè)人。后排的車門上，還有第三排都有儲(chǔ)物槽，特別是第三排，感覺并沒有想象的那樣擁擠，這都與可移動(dòng)的第二排座椅有著分不開的關(guān)系。后備廂容積:后備箱的開口角度比較大，并且還可以調(diào)節(jié)開口角度，這樣的設(shè)計(jì)，也讓身材嬌小的女士也容易操作。過年回啦，正好趕上親戚結(jié)婚，滿滿一大箱子快遞，放在后備箱后，還有富裕的空間。把第三排放倒后，后備箱的空間更加大。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間挺豐富的，中央扶手的深度不錯(cuò)，后排還有獨(dú)立的手枕，杯架，車門板也有儲(chǔ)物槽。
配置：價(jià)格還是挺好的，上市不久，優(yōu)惠也大，我的是大眾品牌置換的，還送了很多貼心禮品。而且外觀，動(dòng)力，安全性等各方面黑科技吸引著我，最終還是買下來的，就是磨合期油耗有點(diǎn)高，但是美系車安全硬朗這也是值得的，再說油耗這東西，每個(gè)人開車習(xí)慣不同，也許后面我的油耗也可以拉低下來呢。
動(dòng)力：搭配的是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，開拓者的車身重量雖不算輕的,但是加速起來還是可以做到非常輕快,動(dòng)力十足,很有勁。9AT的變速箱開起來很平順,換擋迅速，在需要發(fā)力的時(shí)候還是能及時(shí)爆發(fā)。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向力度輕，但是不會(huì)讓人感覺飄，車身尺寸大，過彎的時(shí)候，尾部稍微有些明顯，不像一般的兩廂車那么靈活。但是習(xí)慣了以后，其實(shí)他整體的跟隨性是很好的，方向盤指向精準(zhǔn)，只要不是特別狹窄的路段，都能給我一個(gè)很聽話的操控體驗(yàn)。原廠還有一些輔助駕駛的功能，比如車道偏離預(yù)警、車道保持等等，有時(shí)候還是能起到不小的作用。
油耗：目前綜合油耗在9.3，在新疆這么大個(gè)車這樣的油耗我還是能接受的，不過路段不好走的時(shí)候這個(gè)油耗往10以上走也是肯定的。
舒適：這臺(tái)車最讓我感觸很深的就是空間寬敞，沒有坐進(jìn)去頭頂住車頂?shù)膲阂指�，其次就是座椅皮質(zhì)的軟硬度，很適中，包括靠背的軟硬度，第二排和第三排比起略微差點(diǎn)，但是車身的減震、后排的空調(diào)出風(fēng)，都讓我滿意。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格29.99萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1623公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開拓者的顏值，放在那里，誰過來都會(huì)稱贊這車漂亮好看，米其林的輪胎、BOSE音響，靈活多變的空間，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)的時(shí)尚線條，賊拉亮的大燈，高大的身軀，美式硬漢風(fēng)，頓時(shí)讓自己覺得開上它，宇宙任何搞不定的我都能搞定。
缺點(diǎn)：不滿意的也是和金錢有關(guān)的，油費(fèi)實(shí)在是有點(diǎn)高。油耗官方給出的數(shù)據(jù)是7.8L100KM，但是我實(shí)際上開出來的油耗在8.5L左右，有時(shí)候跑的地方多了就會(huì)在9L左右。2.0T這個(gè)油耗也算對(duì)得起這個(gè)車�？赡芙�(jīng)濟(jì)上來說，這么大動(dòng)力的車肯定會(huì)比較費(fèi)油點(diǎn)
外觀：它的外觀上毋庸置疑，很MAN，帥，帥 ，帥，作為一名顏控的我，第一眼給我深刻的印象，美式肌肉感爆棚。給我感覺上這個(gè)價(jià)格顏值中的MVP。
內(nèi)飾：車輛內(nèi)小小儲(chǔ)物格比較多，挺貼心的。后排電動(dòng)翻折座椅，輕松一按即可獲得想要的空間。出風(fēng)口還是很好看的，可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)溫度，有點(diǎn)好玩，有點(diǎn)解壓，沒事扭一扭，還是挺享受的，而且后排也有出風(fēng)口，考慮到后面的人員乘車感受也是很貼心的。
空間：開拓者軸距到了2.86米，后排空間非常充足，第二排座椅可以靈活前后移動(dòng)，平常其實(shí)很少能用到第三排座椅，這時(shí)候第二排座椅可以往后移到最后的位置折讓空間利用率達(dá)到最高。儲(chǔ)物空間比較多，手機(jī)槽，雨傘槽，超大的中央扶手等。第三排座椅坐小孩是可以的，大人坐的話只能應(yīng)急坐一下，長(zhǎng)途坐空間還是太小了比較難受。后備廂容積:后備箱帶有兩排座椅一鍵放倒按鍵，兩排座椅放倒之后整個(gè)后排都是平整的，旅游的時(shí)候可以躺后備箱睡覺空間完全夠用。日常用車中第三排座椅放倒后當(dāng)后備箱使用，盡管第三排座椅坐人的情況下，后背箱放下兩個(gè)大行李箱也還是沒問題的，掀開擋板可以看到后備箱下面還有一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物箱，還可以放一些容易滾動(dòng)的物品，比如滅火器什么的或者私人隱私物品。
配置：價(jià)格符合心理預(yù)算，性價(jià)比高，顏值高，就拿下了，喜歡的東西就去追，也在網(wǎng)上看了同級(jí)別的其他車型，還是看中開拓者，就這樣，買下，毫不猶豫！
動(dòng)力：看開拓者的外觀，感覺它的動(dòng)力就不會(huì)差，開起來也確實(shí)如此。盡管車身重量已經(jīng)超過了2噸，但是提速很快，高速上面超車不虛，后勁的儲(chǔ)備很充足，動(dòng)力非常充沛。開拓者的這臺(tái)9at換擋平順性很好，檔位數(shù)又多，高速情況下依然可以把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在一個(gè)比較低的區(qū)間，以此來減小發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。當(dāng)然，需要?jiǎng)恿r(shí)，它的降檔反應(yīng)很迅速，可以讓動(dòng)力快速爆發(fā)出來。
越野：
操控是有些超乎我想象的順滑，本來試過的其他中大型車不是底盤低就是車身重。開拓者這版車很輕盈，就算在滿載質(zhì)量下車子操控也很舒適。
油耗：平常用車都在市區(qū)較多，十升出頭的油耗我感覺還能接受，油耗不算高，后面有時(shí)間出去玩的話跑跑高速中合油耗應(yīng)該能拉到十升以內(nèi)。
舒適：座椅偏小一點(diǎn)，腿部支撐就比較差，底盤舒適性還是挺滿意的，高速很平穩(wěn)，配上了米其林輪胎底盤隔音也很好，不過風(fēng)噪還是蠻大的要是有隔音玻璃就更好了�？照{(diào)是雙驅(qū)自動(dòng)的，炮筒式出風(fēng)口比較大，讓我挺滿意的還是后排出風(fēng)口設(shè)計(jì)在兩邊車窗上面，相比傳統(tǒng)的中央扶手位置的出風(fēng)口制冷效果更好一些。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.64萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：五米長(zhǎng)車身，空間大舒適性很好，第二排座椅可以前后移動(dòng)靈活的利用空間，底盤隔音好加上米其林輪胎，車內(nèi)噪音很小。
缺點(diǎn)：再好的車子也是有缺點(diǎn)的，開拓者的內(nèi)飾有一些異味，自動(dòng)啟停用處不是很大，尤其在有點(diǎn)堵車的情況下。
外觀：外觀絕對(duì)滿分，就是喜歡這種感覺的，又運(yùn)動(dòng)又有肌肉感的車型車燈設(shè)計(jì):現(xiàn)在大燈都是采用LED設(shè)計(jì)，亮度很好，而且功耗還小�，F(xiàn)在好像都流行這種小眼睛的設(shè)計(jì)，精神而且不失優(yōu)雅外觀感受:四門的一鍵開關(guān)，很方便，很實(shí)用
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，說實(shí)話一般，雖然朋友開了我的車之后覺得還可以，特別是那個(gè)座椅朋友很喜歡，但是對(duì)比之前看的那幾款，還是感覺沒那幾個(gè)好，還好車上的都是軟包，我還是很喜歡的，不然自己也接受不了了，畢竟自己喜歡的不單單是這個(gè)，他還是有其他的吸引點(diǎn)讓我著迷☆ 氛圍燈:這個(gè)燈也是設(shè)計(jì)的很貼心，后備箱開啟的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)亮這個(gè)我是買了好久才發(fā)現(xiàn)☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:友女幫拍的照片，倒車影像很清晰，而且雷達(dá)確實(shí)很給力，很精準(zhǔn)內(nèi)飾材質(zhì):最喜歡的雙炮筒出風(fēng)口，旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，咔噠咔噠，對(duì)于有強(qiáng)迫癥的我超治愈，沒事我就會(huì)擰幾圈聽聽
空間：前后排的空間很大，以前的轎車?yán)瞎偸呛翱臻g小感覺壓頭，老公是典型的內(nèi)蒙古男人，高大也偏胖，也是他試駕過開拓者后很滿意，我們才決定就開拓者了。后排座椅中間位置乘坐者放腳很舒服，之前的車后排中間位置高起，中間乘坐者的腳無處安放。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):設(shè)計(jì)亮點(diǎn)上，個(gè)人覺得最實(shí)用的是這個(gè)后排中間USB充電口，現(xiàn)在的人離不開手機(jī)，真的更加方便了乘坐者。
配置：講真這個(gè)車的價(jià)位是真不算便宜，能買它自然是真愛了，對(duì)我個(gè)人而言這個(gè)車的性價(jià)比是非常高的，首先自己工作上需要一輛這樣氣派的車撐門面，再次我一家6口人出行也不在尷尬了，最重要的一點(diǎn)是這個(gè)四驅(qū)的車在新疆用那是非常實(shí)在的。
動(dòng)力：動(dòng)力很棒，尤其是在那種泥濘的顛簸路段，每次回農(nóng)村父母家都會(huì)有一段坑坑洼洼的路段，以前開轎車，又擔(dān)心磕碰底盤，油門也是深一腳淺一腳，現(xiàn)在開了開拓者，完全沒有那種擔(dān)心，2.0T+9AT動(dòng)力真的很給力。
越野：
雪佛蘭的操控，因?yàn)槭抢嫌脩�，�?duì)原來邁銳寶的駕駛習(xí)慣，一如既往。操控性絕對(duì)沒有問題。作為一輛兩噸重的大家伙，出乎意料的是駕駛起來并不費(fèi)勁，電子助力方向盤相當(dāng)舒服，360度全景高清影像，全速自適應(yīng)巡航，自動(dòng)泊車輔助非常安全。
油耗：油耗現(xiàn)在目前為止跑了兩千來公里，主要是上下班偶爾出去玩玩開一下，前幾天去外地一趟，跑了個(gè)高速。目前油耗10.5，平時(shí)都不舍得使勁踩油門
舒適：開拓者的舒適性還是不錯(cuò)的，首先是座椅設(shè)計(jì)的比較合理，乘坐很舒服，就算是長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)覺得太累。而且車子的空調(diào)是自動(dòng)的，第二排和第三排都有出風(fēng)口。公司門前最近在修路，開拓者在走坑洼路面的時(shí)候，沒有太大的顛簸感。車內(nèi)的靜音效果也特別的棒，就算是走在聲音嘈雜的街道，只要把車窗升起來，基本上就聽不到外面的噪音了，而且開拓者還有主動(dòng)降噪的功能，在行駛的時(shí)候也能抵消掉一部分噪音。另外就是車子的音響效果了，我比較喜歡聽一些輕音樂，所以對(duì)車子的音響要求比較高，開拓者的音響效果也是很不錯(cuò)，聲音清澈干凈而且重低音效果也做的不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格32.14萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要我說最滿意的地方還是實(shí)打?qū)嵉男詢r(jià)比。我買的這版開拓者是7座四驅(qū)捍版的，裸車價(jià)下來是26萬，上路下來也就是29萬左右，提車之前也去看過各個(gè)方面的配置和油耗動(dòng)力方面，我反正覺得蠻值的了。這么大的車，論空間和顏值都比較符合我的口味，所以只過去看了兩次這個(gè)車，就一眼相中了。據(jù)說年底缺車了，價(jià)格又上漲了幾千，看來我買的還是比較及時(shí)的。
缺點(diǎn)：雪佛蘭的內(nèi)飾啊，內(nèi)飾，只能說太普通了，沒有啥亮眼的，出風(fēng)口還好，延續(xù)跑車科邁羅造型，內(nèi)飾塑料感滿滿，要是遇到講究的人，還是會(huì)忍不住吐槽一番。那么帥氣的外表，這內(nèi)飾真心希望也是亮眼起來吧，畢竟內(nèi)涵和外表一樣重要，期待驚喜的出現(xiàn)。
外觀：開拓者算得上是一款360度無死角的車，如果和我一樣，更加偏向于年輕、動(dòng)感、有力量的設(shè)計(jì)風(fēng)格，開拓者的造型絕對(duì)不會(huì)讓人失望。它的前臉使用了黑色的中網(wǎng)，上面有紅色RS的標(biāo)識(shí)，分體式的大燈看著新穎獨(dú)特，在上方的LED日行燈帶就像一對(duì)眼睛，正在兇狠著看著前方。機(jī)蓋上、車身側(cè)面還有尾部，都有著非常硬朗的線條，棱角分明，雙邊雙出的排氣孔也在告訴著路人，他可不是好惹的。
內(nèi)飾：大大的空調(diào)出風(fēng)口彰顯出了開拓者的粗獷氣息，只是在功能配置還有整體的設(shè)計(jì)布局上沒有那么上檔次。畢竟一款30萬價(jià)格的SUV，雖然開拓者不是豪華品牌，但是我覺得也應(yīng)該做出一定的高檔氛圍，在這方面他還是略遜一籌。
空間：開拓者的空間是非常大的，大7座，出去旅游，非常的完美。而且座椅可以前后調(diào)節(jié)，很靈活，這個(gè)設(shè)計(jì)比較人性化。它的后備箱也很大，搬家，帶東西都可以把前面的座椅放倒，很平整，出去玩兒的時(shí)候可以當(dāng)床，也是蠻舒服的。
配置：我買車就是圖了個(gè)省心耐用，所以還是選擇了合資車。對(duì)于開拓者我也是關(guān)注比較長(zhǎng)時(shí)間了，相比其它同級(jí)別的車子，開拓者性價(jià)比還是非常高的，再加上我是舊車置換新車，優(yōu)惠還是比較大的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力肯定是沒有問題的，7坐的車，動(dòng)力小了我怕跑不動(dòng)，買之前也試駕過其他7座的車，總感覺不如這款車的動(dòng)力足。這么大的車身，起步不肉，加速的時(shí)候也很有勁。駕駛起來挺平順的。開空調(diào)加速的時(shí)候也有不錯(cuò)的發(fā)揮沒有分散動(dòng)力。深踩油門有推背感，后續(xù)的動(dòng)力儲(chǔ)備也很足，動(dòng)力上我很滿意這個(gè)車的表現(xiàn)。
越野：
操控方面還是比較容易的，方向盤手感也很好很輕盈很好操控精準(zhǔn)度也不錯(cuò)。車的穩(wěn)定性能設(shè)計(jì)的很好，高速跑車的時(shí)候，車身很穩(wěn)，沒有感到笨重的感覺。剎車很靈敏，儀表盤的數(shù)據(jù)很清晰很大，很方便。
油耗：決定買這個(gè)車之前就考慮到了油耗的問題了，所以油耗高也不會(huì)很糾結(jié)，畢竟動(dòng)力和車的尺寸在這擺著呢，非要讓他跟1.6的車比油耗就有點(diǎn)過分了，動(dòng)力足都是會(huì)有原因的。市區(qū)平均油耗基本在12個(gè)左右，高速的話會(huì)10.9個(gè)左右。這個(gè)還是可以接受的跟心理預(yù)期的差不多。看車的時(shí)候不要看標(biāo)的油耗，要在那個(gè)的基礎(chǔ)上加上2個(gè)油差不多，畢竟每個(gè)人的用車環(huán)境不一樣，習(xí)慣不一樣，油耗也會(huì)不一樣的。
舒適：真皮的座椅配備了座椅加熱坐著確實(shí)是舒服，冬天開啟后一坐上去，很快就熱起來了，很是舒服，感覺很棒， 第二排也有獨(dú)立的空調(diào)設(shè)備，也是很好的照顧到了后排。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格31.84萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一是開拓者的外觀非常霸氣，整個(gè)車身營(yíng)造出的那種富有肌肉感的形象，特別符合我的審美，是一輛典型的美系SUV。我這一款的輪轂造型也是我非常喜歡的，感覺比頂配上面的那一套看著要更漂亮，有點(diǎn)像是刀鋒式的輪轂，讓開拓者的侵略性更足了。第二是他的操控感受很棒，車身大，但是一點(diǎn)都不影響它非常好駕馭的特性，在市區(qū)里面代步開著也讓我游刃有余。
缺點(diǎn)：目前跑了800公里，油耗比預(yù)期高，也可能一直市區(qū)的原因吧
外觀：開拓者的外觀沒得說，霸氣、帥氣、酷派、年輕活力，總之外觀非常漂亮。
內(nèi)飾：紅黑配，顏色搭配的高級(jí)感還是有的，就是軟包的地方不算多，有眼鏡盒的存放處，有大大的出風(fēng)口，媳婦一上來就喜歡扭這個(gè)，智能科技感給打分9分，10寸大屏，720P分辨率，1.5G雙核處理器，還有安吉星，貼心服務(wù)很到位。
空間：開拓者車身5米長(zhǎng)，空間很大，很能裝，自駕游隨便裝，用商務(wù)用途也是很大氣的，電動(dòng)翻折座椅，輕松一按即可獲得更大的空間，睡覺打牌無壓力。
配置：說實(shí)話這個(gè)車，剛出來我就關(guān)注了，無奈價(jià)格不是很給力，一直等了挺長(zhǎng)時(shí)間的，有時(shí)候大家會(huì)說買通用車，買完就賠了。但是這個(gè)車現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大了，我覺得可以出手了。所以直接買了，自己喜歡感覺合適就行，開了之后，女兒還是很喜歡的，尤其是后排這個(gè)大空間，她很喜歡在上面玩耍。最后也希望大家能夠選擇一臺(tái)喜歡的車，開拓你的新際遇！
動(dòng)力：動(dòng)力很喜歡，我買的是4驅(qū)，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)很輕松帶動(dòng)，買了這個(gè)車之后跑了一輛西安來回，在高速上都不敢怎么用力給油，一不小心就超速了
越野：
車子雖然大，可是他的整個(gè)的操控我很喜歡，首先車子的穩(wěn)定性很好，穩(wěn)定系統(tǒng)做的還是比較好的，美系車可能開出來比較囂張的原因也是因?yàn)樗牟倏亓Ρ容^靈活，穩(wěn)定性夠好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車頭的靈活度很好，然后就是車子沒有明顯的晃動(dòng)的感覺，整個(gè)的安全性給人很強(qiáng)，還有一點(diǎn)就是油門和剎車比較好采，沒有很沉，也不用很大力，所以長(zhǎng)時(shí)間的開車還是比較輕松的。
油耗：油耗有點(diǎn)高，可能因?yàn)樗欠寇嚢�，跑長(zhǎng)途還是可以接受的。
舒適：高速寧?kù)o！座椅加熱很快！很舒服！早上我都是不開空調(diào)！空調(diào)太慢！座椅加熱更舒服！空氣質(zhì)量也好！帶PM2.5過濾！我家人也滿意！不暈車！另外空調(diào)出風(fēng)口位置也很合理！后排也是分區(qū)調(diào)溫
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