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廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格32.54萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這真的是一臺(tái)優(yōu)秀的7座SUV了，外觀設(shè)計(jì)真的很像“鋼鐵俠”，很霸氣，他把美系車的所有感官都表現(xiàn)的淋漓精致，硬漢的，溫柔的。給人的視覺沖擊力非常強(qiáng)。這款車的配置非常高，舒適性體驗(yàn)也非常好，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)力不錯(cuò)，9AT的變速箱換擋速度非�？欤壿嬓詮�(qiáng)，空間也很大，整體來(lái)說(shuō)，真的是一部很不錯(cuò)的7座SUV了。
缺點(diǎn)：不滿意的大概就是現(xiàn)在駕駛還不習(xí)慣，車身較長(zhǎng)，倒車進(jìn)庫(kù)的時(shí)候總是要多花點(diǎn)時(shí)間，這個(gè)就得自己慢慢適應(yīng)了。
外觀：外觀我是一眼相中，外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)是處處都有亮點(diǎn)，尤其是這個(gè)車子的正面設(shè)計(jì)，我沒(méi)想到一臺(tái)中大型SUV也可以把前面設(shè)計(jì)的這個(gè)運(yùn)動(dòng)，條紋狀的進(jìn)氣格柵還真的是第一次見到，看起來(lái)像水波一樣，很有動(dòng)感，整體車身感覺就很厚重，穩(wěn)當(dāng)，給人莫名的安全感。
內(nèi)飾：車內(nèi)造型設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，算是沒(méi)有出彩的地方也沒(méi)有特別的地方，中規(guī)中矩，中控部位的大屏有點(diǎn)小，好在內(nèi)容特別豐富，原廠支持導(dǎo)航和手機(jī)的carplay和carlife投屏，使用起來(lái)很方便
空間：這款車有5座有7座，當(dāng)時(shí)說(shuō)審車政策變動(dòng)了就果斷選擇了7座，不用的時(shí)候折疊起來(lái)寬展后備廂，有特殊情況就可以豎起來(lái)應(yīng)急，相當(dāng)方便，至于內(nèi)部的空間感受到底如何我就不做具體描述了，5米的車長(zhǎng)、接近2米的車寬還有1米73的高度應(yīng)該足以說(shuō)明問(wèn)題�！� 第三排空間:我第三排一般都是折疊起來(lái)，只用過(guò)一次，我坐著是正好，不擠可也沒(méi)有活動(dòng)的余量，短途堅(jiān)持一下還可以，長(zhǎng)途肯定是受不了，或者就是坐體型瘦小些的。
配置：開始我也想過(guò)買頂配的后來(lái)一看兩款車的配置表，感覺這個(gè)款幾乎很多配置其實(shí)也都全有了，畢竟我的預(yù)算沒(méi)那么充足，我覺得還是不錯(cuò)的，至少我買的起，也養(yǎng)的起。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，是2.0T加9速手自一體變速箱，2.0T的排量加上開拓者自重的話，也是完全夠用，況且還存在多種駕駛模式可選擇，不存在車太重，給油不走路的情況，而且百公里加速9秒，對(duì)于這么重的車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很給力了�？粗@個(gè)輪轂和輪胎就知道動(dòng)力不差。
越野：
還沒(méi)試過(guò)四驅(qū)模式，平時(shí)城區(qū)也用不上，車子的底盤還是比較高的。轉(zhuǎn)向清晰好用。
油耗：油耗方面。怎么說(shuō)呢？畢竟2.0也不算是太小，排量也不算是太大排量的車，而且因?yàn)檐嚿淼脑颍嚿碜灾乇容^重，所以這個(gè)油耗方面還是在可以接受的一個(gè)范圍之內(nèi)。魚與熊掌不可兼得嘛，本身車子就大，空間也大，不可能說(shuō)的是車子大了，油耗還低，那根本不可能的事情。這個(gè)就看個(gè)人怎么認(rèn)為吧？
舒適：車內(nèi)座椅設(shè)計(jì)非常人性化，前排座椅的配置舒適性做的非常到位，第二排座椅超級(jí)舒服，座椅調(diào)節(jié)也很方便。這里重點(diǎn)提下，開拓者隔音效果很好，很安靜，高速也是如此。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，力量有型，空間大，第二排，第三排空間都很合適成年人第三排也坐的下，動(dòng)力強(qiáng)勁，性價(jià)比高！！同級(jí)別車型優(yōu)惠力度大 。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的舒適性了。感覺它的底盤調(diào)教的偏硬一些，所以對(duì)于地面反饋回來(lái)的一些震感，過(guò)濾的并不是非常充分。雖然增加了車身的穩(wěn)定性，卻降低了乘坐的舒適性。
外觀：外我對(duì)外觀沒(méi)什么太大的要求，畢竟歲數(shù)也不小了，而且太時(shí)尚了我這個(gè)年紀(jì)也駕馭不了啊，我看這個(gè)車就夠年輕的，就想著買個(gè)黑色是不是還沉穩(wěn)些，這個(gè)外觀跟別的車是有很大的不同，分體式的大燈，太漂亮了。我也洋氣一把。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以。雪佛蘭的內(nèi)飾一向都比較老氣，這是我知道的。所以沒(méi)什么驚喜的同時(shí)也沒(méi)什么失望。就是內(nèi)飾里面有一些夾縫設(shè)計(jì)的不是很人性化。小孩坐過(guò)以后，有很多地方都不好清理。真的是很費(fèi)勁。要是每次都去精洗內(nèi)飾，真的是燒錢。
空間：當(dāng)然我還是需要一個(gè)超大的空間，雪佛蘭開拓者擁有近5米超長(zhǎng)車身，首先是一進(jìn)入車?yán)锞透杏X帶來(lái)了寬闊的駕乘空間，第二排可以調(diào)節(jié)空間自由切換，所以也讓第三排有一個(gè)比較靈便的空間，里面也全車擁有很多處的儲(chǔ)物空間，充分滿足每一排人的置物需求，后備箱第二、三排座椅沒(méi)放倒前比較一般，但是一擴(kuò)容，馬上就將近擴(kuò)大了十倍，變成一個(gè)小貨運(yùn)了。
配置：四驅(qū)大7座SUV車型里面性價(jià)比，符合我購(gòu)車預(yù)算的一款，加置換補(bǔ)貼，還有個(gè)雙11的天貓券返現(xiàn)活動(dòng)，優(yōu)惠了6萬(wàn)多。
動(dòng)力：動(dòng)力很有勁，給油提速也快，狠踩油門有強(qiáng)烈的推背感，剎車靈敏，
越野：
在前面我就說(shuō)過(guò)，這個(gè)車雖然大，可是很好操控。這個(gè)車很容易上手，車子指向精準(zhǔn)，開車的時(shí)候很輕松。剎車比較穩(wěn)，這個(gè)車體積大，車速快的時(shí)候，急剎車情況下，如果的底盤不穩(wěn)，剎車不扎實(shí)，真的是開著后怕。開拓者這方面比較穩(wěn)，也比較好開。
油耗：耗油我記得一開始的時(shí)候是很高的，就剛從4s店開回家的時(shí)候，油表顯示的是13個(gè)油，當(dāng)時(shí)就給我嚇到了，問(wèn)了銷售說(shuō)要跑一段時(shí)間就好了，后來(lái)回了趟老家跑了高速就慢慢的降下來(lái)了，一直就保持在11個(gè)油上下浮動(dòng)吧，還可以接受。畢是在磨合期內(nèi)已經(jīng)很滿意了，這么大個(gè)車，主要是車大了也重了，這個(gè)油耗的話也是可以接受的吧。
舒適：這個(gè)車風(fēng)噪和胎噪都處理的非常到位，在車?yán)锩婊韭牪坏铰曇�，隔音效果非常不錯(cuò)，座椅是類似于電競(jìng)座椅一樣，真皮偏硬，但是包裹性非常好，座椅加熱設(shè)計(jì)在冬天很人性化，加上7座的寬敞空間，作為一臺(tái)家用SUV可以說(shuō)舒適性非常的好了。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格31.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的整體空間比較均勻，很多7座的車第三排坐起都老火，但是開拓者這款車真的可以，坐后面雖然沒(méi)有第二排那么舒服但是也是在能承受的范圍以內(nèi)！這是我最滿意的地方
缺點(diǎn)：比較不滿意地方就是優(yōu)惠比較少，因?yàn)槭掷镉休v科魯茲兩廂，所以加置換補(bǔ)貼后綜合優(yōu)惠還可以吧，可是誰(shuí)不想優(yōu)惠多一些呢。就讓我再砍砍價(jià)。
外觀：我這個(gè)配置的車型是帶RS運(yùn)動(dòng)套件的，整個(gè)車的感覺也是非常好的。外觀又硬朗又科技，我是非常喜歡這個(gè)感覺的，自己的家人也比較滿意。大燈是全LED的大燈，在大多數(shù)環(huán)境下都要比鹵素大燈要強(qiáng)太多了，美觀度也更好！據(jù)說(shuō)開拓者屬于全球車型的更代產(chǎn)品，所以這個(gè)外觀也是讓我十分認(rèn)可的。☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:黑色的rs款車型有著眾多的這個(gè)運(yùn)動(dòng)元素，非常的漂亮車燈設(shè)計(jì):全LED大燈亮度沒(méi)問(wèn)題，造型也很時(shí)尚，反正我是很滿意��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料方面怎么說(shuō)呢？還是有一點(diǎn)點(diǎn)小遺憾。而且新車的味道略微有一點(diǎn)點(diǎn)大，這個(gè)不知道是用料方面的原因，還是一些別的上面的原因。車子整體內(nèi)飾你紅黑色搭配為主。出風(fēng)口是圓形的，轉(zhuǎn)起來(lái)手感比較好，按鍵的按壓觸感也很不錯(cuò)。內(nèi)飾上面軟包的材質(zhì)不是特別多，硬塑料的地方比較多，雖然說(shuō)車子整體都還不錯(cuò)，內(nèi)飾方面確確實(shí)實(shí)的有一點(diǎn)不是很理想。
空間：空間對(duì)于開拓者來(lái)說(shuō)也是比較不錯(cuò)了, 5米車長(zhǎng),2.86米的軸距, 1.73米的車高,即便是七座，空間也基本上可以放心。因?yàn)樵诰薮蟪叽绲幕A(chǔ)下，第二排的乘坐空間是絕對(duì)有保證的，在支持前后滑動(dòng)的情況下，座椅靠背寬大，乘坐感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的。至于第三排，頭部空間是足夠的，但腿部空間跟承托還是差了點(diǎn)意思，成年人乘坐還是會(huì)有不舒服感，不過(guò)又怎樣啊，那是我家小朋友玩耍的區(qū)域�！� 第三排空間:至于第三排，頭部空間是足夠的，但腿部空間跟承托還是差了點(diǎn)意思，成年人乘坐還是會(huì)有不舒服感，不過(guò)又怎樣啊，那是我家小朋友玩耍的區(qū)域。
配置：應(yīng)該是從科魯茲開始，雪佛蘭在肌肉運(yùn)動(dòng)的道路一去不回頭，這款車就贏在顏值，空間也是一大優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力和超控還算一般，油耗馬馬虎虎。雪佛蘭車最大的缺點(diǎn)就是保值率底，這個(gè)嘛，我也不是喜歡隨便換車的人，對(duì)我沒(méi)影響。上一輛科魯茲都開了快11年了！
動(dòng)力：美系車本身的動(dòng)力口碑就很好，一般來(lái)說(shuō)，雪佛蘭的車動(dòng)力表現(xiàn)不俗。自己開以后，發(fā)現(xiàn)這個(gè)車對(duì)于動(dòng)力做的很細(xì)致，不管是低速還是高速，都比較順手。低速加速比較平穩(wěn)，動(dòng)力的輸出沒(méi)有頓挫感。高速加速后勁充沛，各個(gè)速度階段都可以調(diào)節(jié)的很好。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，盲區(qū)報(bào)警，上坡動(dòng)力強(qiáng)，陡坡緩降爬坡穩(wěn)，提速快，剎車穩(wěn)！
油耗：買車的時(shí)候銷售說(shuō)百公里也就是8-9升油的事，我當(dāng)時(shí)就覺得有水分，我的目標(biāo)是10升以內(nèi)當(dāng)然最好，11升也可以接受，可現(xiàn)在平均下來(lái)有12升半，有些失望，我覺得最大的問(wèn)題應(yīng)該是經(jīng)常爬山惹的禍，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備應(yīng)付上坡的情況還是吃力，必須滿功率運(yùn)轉(zhuǎn)才行，油耗十有八九應(yīng)該是這時(shí)候拉上去的。
舒適：座椅的材質(zhì)是真皮的，手感不錯(cuò)，冬天座椅加熱巴適，5分鐘左右吧熱火了，巴適�？照{(diào)的出風(fēng)口調(diào)節(jié)也很方便，冷熱調(diào)節(jié)咔咔咔的聲音比較悅耳。☆ PM2.5過(guò)濾裝:這個(gè)東西感受不出來(lái)，沒(méi)得啥子感覺后排獨(dú)立空調(diào):這個(gè)給個(gè)贊，后排獨(dú)立控制，不影響前后排的使用
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.89萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ー直比較喜歡美系汽車。以前是愛唯歐，這次換車依然選擇了臺(tái)美系車，最近關(guān)注度一直比較高的新款上市車型開拓者，第一眼的印象就不錯(cuò)，是我喜歡的美系肌肉男的感覺。外觀內(nèi)飾我也是挺滿的，安全配置也夠全面，其次就是空間非常大，一家人出去旅游也是完全沒(méi)問(wèn)題的，全家人對(duì)它也是比較認(rèn)可的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這個(gè)車子是長(zhǎng)了點(diǎn)，以前開A級(jí)車沒(méi)覺得，自從買了這個(gè)車我們家的那個(gè)車位停進(jìn)去至少都要多肉兩盤子！
外觀：外觀方面并不是特別的突出，但是比較耐看，屬于那種低調(diào)的車型。挺對(duì)我的胃口的。
內(nèi)飾：美式車輛的內(nèi)飾不說(shuō)有多精致，但是真的是簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，一切都是從實(shí)際實(shí)用的角度出發(fā)。車內(nèi)的材質(zhì)沒(méi)有異味，多媒體等車聯(lián)網(wǎng)人工智能系統(tǒng)的實(shí)用也是簡(jiǎn)單易操作的，使用起來(lái)很方便。皮質(zhì)座椅在打理起來(lái)真的很方便，擦洗都不怕，深色的內(nèi)飾顏色雖然對(duì)有灰塵的時(shí)候不好看，但是這干真的很不錯(cuò)的。
空間：空間上2加3加2的布局，比較正常！在只座人的情況下最后一排坐一個(gè)180的大漢還是不擁擠的！當(dāng)然如果只是小兩口出去自駕游什么的，2排3排放倒空間上沒(méi)得話說(shuō)，大！平！準(zhǔn)備一個(gè)床墊就是移動(dòng)房車，還有很多空間放裝備！而且2排3排的座椅又是電動(dòng)的完全不用自己去手搬！
配置：肯定是因?yàn)樾詢r(jià)比高才買的這個(gè)車，不過(guò)買了這個(gè)車以后，真的是沒(méi)有后悔。幸好也是買了這個(gè)車，讓我們可以不后悔。買了車以后，出行方便很多，家里人都很喜歡！
動(dòng)力：城區(qū)開的多，四驅(qū)也不經(jīng)常用，這車起步時(shí)不是很有推背感，不過(guò)有運(yùn)動(dòng)模式了。
越野：
我平時(shí)用車環(huán)境并不復(fù)雜，沒(méi)有特別的要求，本身他的車身穩(wěn)定性就比較強(qiáng)，底盤夠扎實(shí)，所以整體操控性，給我的感覺很滿意，給5分；
油耗：新車趕上限號(hào)沒(méi)很跑，光在市區(qū) 目前百公里油耗11個(gè)油！
舒適：開拓者的舒適性一般，正常行駛還挺舒服，座椅坐起來(lái)很舒適，不累，過(guò)一些大的坑洼明顯的顛簸感，開拓者的底盤的感覺就是緩沖不是很足，采用的是更加直接的去過(guò)去的那種，所以在舒適度上就有些不足了，座椅的包裹性還不錯(cuò)，正常路面駕駛乘坐很舒適，
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.14萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選車一個(gè)月，決定買就在一瞬間，一眼相中，用車快一個(gè)月了，就迫不及待的想要分享心中的喜悅，我買車最先看的就是顏值，只有先看對(duì)眼兒了，才能夠進(jìn)行更深一步的了解，買車之前也對(duì)比了很多車總體安全還是開拓者的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較符合現(xiàn)在的眼光潮流，買一下，他最滿意的就是開拓者的外觀，就像是名字一樣。帥氣炫酷，這面兒的顏值帥氣霸道，側(cè)面兒的顏值很完美，我車頭看過(guò)去非常強(qiáng)勁硬朗，配上明亮的大燈讓前臉看起來(lái)更加帥氣，車身有一種豪華的感覺，油漆的光澤度也非常高。并且車身看起來(lái)沒(méi)有很薄的感覺，車尾的糊涂設(shè)計(jì)也是很穩(wěn)重強(qiáng)健的感覺，問(wèn)題來(lái)說(shuō)，為他的高顏值點(diǎn)贊，目前百公里油耗是11.5個(gè)油，因?yàn)閯傎I車還不到一個(gè)月，還沒(méi)有過(guò)磨合期，過(guò)了磨合期之后，以后應(yīng)該還會(huì)再下降，內(nèi)部空間也非常大，只有你真正擁有了一個(gè)內(nèi)部空間大的車，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它的實(shí)用性非常強(qiáng)，我是在工地干活的，用我的開拓者拉過(guò)一次貨，真的是非常能裝，雖然比較心疼心疼，但是不得不說(shuō)開車者是粗活，細(xì)活都能干，既能幫我撐場(chǎng)面，又能幫我干活兒，真心愛上了開拓者
缺點(diǎn)：最不滿意的幾點(diǎn)應(yīng)該是它的自動(dòng)啟停功能了，對(duì)于長(zhǎng)期走城市道路的來(lái)說(shuō)，堵車，一堵車就重新啟動(dòng)，會(huì)增加油耗，但是好在是可關(guān)閉的。然后還有這個(gè)電子手剎的位置，太別扭，在左手邊。
外觀：運(yùn)動(dòng)型SUV外觀，線條肌肉感強(qiáng)，分體式的大燈看著很有沖勁！非常喜歡！雙色輪轂盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)采�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛才我也提到了，絕對(duì)是屬于雪佛蘭品牌里非常好的設(shè)計(jì)了。據(jù)說(shuō)是科邁羅元素風(fēng)格的設(shè)計(jì)，雖然我沒(méi)看過(guò)科邁羅的真車，不過(guò)配合上絕對(duì)是沒(méi)問(wèn)題的，配合大量軟質(zhì)材質(zhì)觸摸起來(lái)也是很舒服的。有機(jī)會(huì)大家可以到4S店感受下實(shí)車，不一樣絕對(duì)是不一樣�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)很強(qiáng)大，安卓和蘋果都能自由連接，然后還佩戴車載導(dǎo)航，用起來(lái)很方便內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:那是風(fēng)格很運(yùn)動(dòng)啊，然后據(jù)說(shuō)是科邁羅的內(nèi)飾感覺
空間：這個(gè)車子5米長(zhǎng)，全部放到座椅后后面是真的大，比科帕奇大一節(jié)，躺上面睡覺是完全沒(méi)問(wèn)題的，前排空間還是夠用，兩個(gè)杯架，一個(gè)鑰匙槽，門板上的空間還是不錯(cuò)，值得提的是這個(gè)車上電源接口，USB接口超級(jí)多，用設(shè)備是完全沒(méi)問(wèn)題的，前排座椅調(diào)整到合適的位置后排座椅基本在一掌的距離，還是非常寬大的，第三排座椅我沒(méi)拍照，得益于第二排座椅可以前后移動(dòng)后排座椅的空間也就完全夠用了，只是大腿有點(diǎn)放不平，這個(gè)有點(diǎn)不舒服而外其他都完全沒(méi)問(wèn)題，整個(gè)車子空間還是特別滿意的
配置：選車的時(shí)候看到開拓者是一眼鐘情，看別的車總是感覺差點(diǎn)意思，配置也很豐富，科技和安全方面的配置也很齊全，超級(jí)大的內(nèi)部空間很舒適，所以下手了開拓者。
動(dòng)力：動(dòng)力方面存在的主要問(wèn)題就是起步階段的肉感比較足，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的響應(yīng)不是太緊密。
越野：
雖然這個(gè)車還是多數(shù)時(shí)間用于家用，所以我平時(shí)并沒(méi)有激烈駕駛或者是越野的習(xí)慣，偶爾會(huì)在駕駛的途中去享受一下超車的快感，地板油時(shí)反饋出來(lái)的這種迅猛的動(dòng)力，讓人的內(nèi)心澎湃，操控時(shí)再有剎車輔助、車身控制、車道偏離系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)這些系統(tǒng)幫助，讓它的操控更加輕松，后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像又讓它的轉(zhuǎn)彎倒車不在話下。
油耗：油耗有點(diǎn)高，我到現(xiàn)在是12個(gè)油，我覺得有點(diǎn)高。本身家里的條件不差，可是如果跑多了，這個(gè)油錢還是一筆很大的支出。可能是因?yàn)槲乙恢迸艿穆范味急容^堵車，油耗一直就下不來(lái)。
舒適：底盤調(diào)教的偏硬一些，一定程度上能夠增加車的穩(wěn)定性，但是他對(duì)于震感的過(guò)濾程度就要降低，反而是導(dǎo)致乘坐的舒適性也下降了不少。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價(jià)格30.24萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然就是空間，像我這樣喜歡出去玩的空間是硬性要求，一趟稍微遠(yuǎn)點(diǎn)的出差就要帶上不少零零碎碎，開拓者的承載能力正好符合我的要求，把最后一排座椅鋪平就可以隨心所欲的塞，特別是一些兒童車類型的大件存取很方便，再就是外形看著還是挺有型男硬朗風(fēng)范的，談不上高檔車但是氣場(chǎng)還是不輸陣的，最后就是價(jià)格合適，美系車雖然后期保值率一般般，但是買的時(shí)候確實(shí)便宜實(shí)惠，同時(shí)配置也算豐富，能少花錢多辦事還是很舒心的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，第一點(diǎn)肯定是后備箱空間，如果全家滿員出游后背箱空間基本裝不下什么了！
外觀：顏值很高，屬于一眼就很被吸引的感覺，很喜歡那個(gè)一線式的大燈，發(fā)射的光線夜晚開車覺得很安心，側(cè)面的流線型跟轎車比較像，整體拉長(zhǎng)車是的尺寸，大氣還不笨重。不是很喜歡這個(gè)輪轂，還是頂配的輪轂比較炫目，開上一段時(shí)間一定要換掉，本來(lái)想選頂配，差2W買一些豪華配置覺得還是有些沒(méi)必要。車漆質(zhì)感很好，就喜歡黑色的車覺得家用和商務(wù)接送客戶用起來(lái)都比較上道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，不是特別年輕的感覺，整體還是覺得跟外觀差距比較大，而且導(dǎo)航屏還是過(guò)去老車型里的老款感覺，新車為什么要經(jīng)典懷舊，新車就應(yīng)該放新的內(nèi)飾才好看。內(nèi)飾的顏色也有些壓抑 實(shí)用性還是蠻強(qiáng)的事，該有的功能都有啦。故障-內(nèi)飾:不知道這個(gè)是不是就是活的，還是自己轉(zhuǎn)的大了，一使勁紅圈圈拽下來(lái)了，去檢查說(shuō)正常。嘿嘿，反正我是要求換新的啦。
空間：畢竟是中大型SUV接近5米的車長(zhǎng)，空間還是相當(dāng)寬敞，前排腿部空間預(yù)留的非常到位，雖然是7座車但是第二排空間依舊非常給力，坐上去完全沒(méi)有擁擠的感覺，最后一排暫時(shí)用不到，所以為了儲(chǔ)物需求放平了，不得不說(shuō)車上的儲(chǔ)物空間很多，這個(gè)設(shè)計(jì)還不錯(cuò)平時(shí)存放點(diǎn)東西很方便。
配置：最怕就是后期降價(jià)，畢竟通用的車降價(jià)后期比較厲害，不過(guò)早買早享受。
動(dòng)力：對(duì)于個(gè)人而言，這個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)開起來(lái)還是蠻不錯(cuò)的，很有勁。稍微就是起步的時(shí)候，略有一點(diǎn)點(diǎn)肉感。換擋方面也比較平順，因?yàn)槭莻�(gè)九月t的變速箱，家用日常是完全沒(méi)有問(wèn)題的。超車加速方面還是有些許的推背感，但是沒(méi)有像有一些轎車那樣特別感那么強(qiáng)烈，但是還是能感覺到車速很明顯的有所提升。
越野：
特別喜歡L運(yùn)動(dòng)模式，這種模式下覺得操控感最好，尤其是換擋的時(shí)候沒(méi)有頓挫感，唯一小遺憾就是起步還是有延遲，沒(méi)有日系車的那種輕盈起步的感覺。要是起步輕點(diǎn)油門就可以就完美了，起步還是需要大力度油門，也不知道是不是自己開車手法的原因還是車的原因。
油耗：目前油耗是11個(gè)左右，平常市區(qū)和郊區(qū)都會(huì)開，走市區(qū)的話，會(huì)油耗高一點(diǎn)，可如果走郊區(qū)或者高速的話，就不會(huì)那么多的油耗了，本來(lái)是可以開另一輛小排量的車走市區(qū)的，可那輛車確實(shí)沒(méi)有這輛車的駕駛感受好。
舒適：舒適型分兩方面來(lái)講，一是乘坐很舒服，比較空間足，老人偏胖些，有踏板上下車方便很多，另外一方面是屬于方便的舒適度，靜音效果很好，密封效果佳，還有就是小設(shè)計(jì)都比較方便，比如說(shuō)2安的快充借口，前后都配備，二排三排都有水杯架小細(xì)節(jié)跟心里很舒適�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)出風(fēng)得品著調(diào)節(jié)，忽大忽小的，習(xí)慣半天才能調(diào)到自己理想的效果。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格30.44萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開拓者我個(gè)人最滿意的幾點(diǎn)如下：1）、外形時(shí)尚，棱角分明，看上去沉穩(wěn)大氣，非常低調(diào)卻又不是一絲個(gè)性都沒(méi)有，RS專屬的黑領(lǐng)結(jié)，黑色輪轂，黑色行李架，低調(diào)的外表下隱藏著個(gè)性的細(xì)節(jié)。2）、外觀細(xì)節(jié)，車燈呈Y型，后視鏡電動(dòng)折疊，雙排氣，大燈自動(dòng)開啟和大燈延時(shí)。3）、內(nèi)飾，真皮座椅，座椅加熱和前排座椅通風(fēng)，座椅通風(fēng)的話我個(gè)人認(rèn)為是比座椅加熱有用，在夏天的時(shí)候，車?yán)锖軣幔斡质瞧ぷ�，如果沒(méi)有個(gè)座椅通風(fēng)的話，那簡(jiǎn)直不敢想象。座椅加熱的話在冬天就可以派的上用場(chǎng)了，。還有方向盤加熱，冬天開車也不會(huì)凍手，開著車的話就像抱一個(gè)暖手袋一樣。還有全景天窗，晚上如果想學(xué)學(xué)人家浪漫偶像劇，可以在車?yán)锓牌阶�，打開全景天窗，看看星星。藍(lán)牙系統(tǒng)，接打電話解放雙手，可以好好的握住方向盤。還有一個(gè)智能小機(jī)器人，就像SIRI一樣，你可以和他說(shuō)打開空調(diào)打開大燈等。還有主副駕駛的電動(dòng)腰托和十項(xiàng)調(diào)節(jié)，跑長(zhǎng)途的時(shí)候，自己累了可以喝朋友換著開，對(duì)于身高體重不一樣的朋友全部可調(diào)節(jié)，還可記憶我的位置，換來(lái)?yè)Q去，不用糾結(jié)這不是自己開車的位置。4）、安全配置，定速巡航，電子手剎，21項(xiàng)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，一鍵啟動(dòng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，高清大屏，BOSE音響對(duì)于喜愛聽歌的我來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是福利，還有雨量感應(yīng)雨刷，這樣在我開車的過(guò)程中，可以隨著雨量的大小來(lái)感應(yīng)，不需要我自己去手動(dòng)調(diào)節(jié)，還有360度全景影像，如果走一些路比較難走的路，我坐在主駕駛看不見副駕駛那邊的路況，我可以打開我的全景影像，這樣我前后左右的路況就都可以盡收眼底等。
缺點(diǎn)：非得要說(shuō)這個(gè)車有什么不滿意的點(diǎn)，就是倒車和異味，車身接近5米的長(zhǎng)度對(duì)車位的要求很高，開車的新手一個(gè)不留神就是一個(gè)剮蹭，對(duì)剛上路的司機(jī)非常不友好，還有就是異味，都說(shuō)新車有異味，提車差不多2個(gè)月了異味還是有而且還不小，家里有對(duì)異味敏感的人群慎重選擇。
外觀：外觀也是我們喜歡的，尤其是我媳婦喜歡的。線條非常修長(zhǎng)，車身飽滿。肌肉感十足，美系車這方面真的是做的很好。一些小部位的設(shè)計(jì)精致好看。大燈的造型比較精神，晚上開車很亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都差不過(guò)，好像他們的車都這個(gè)樣吧，科魯茲也沒(méi)多豪華，不過(guò)別克是挺上檔次的，可是想對(duì)比來(lái)說(shuō)配置方面就沒(méi)這個(gè)高了，嗨，，我就是這么個(gè)雷厲風(fēng)行的個(gè)人，看上了就買，不墨跡，要是再等等，再挑挑，好的都挑沒(méi)了。入手了，就是極好的。
空間：第二排第三排空間頭部前后空間成年人沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題，第三排上下不是很方便，回頭考慮加裝個(gè)踏板！
配置：當(dāng)時(shí)考慮國(guó)產(chǎn)品牌踏足這種級(jí)別的還是少數(shù)，還是合資車品質(zhì)更可靠，畢竟底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)成熟，經(jīng)驗(yàn)也更豐富，開拓者在合資品牌里售價(jià)和配置都屬于比較厚道的，我選擇的這一款配有適時(shí)四驅(qū)、全景天窗、分區(qū)空調(diào)，性價(jià)比可以，更想要360全景哪款，可以價(jià)格差的有點(diǎn)多。
動(dòng)力：最贊的就是動(dòng)力，試駕的時(shí)候比較猶豫，試駕開了以后就有百分之五十的想法想提車了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)正好剛下完雨，試駕的苗圃比較泥濘，顛簸感不強(qiáng)烈，而且舒適感還不錯(cuò)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)在兩驅(qū)和四驅(qū)直接糾結(jié)，父親給我說(shuō)為了安全，果斷選擇了四驅(qū)車型。而且超車提速堪稱完美，不僅快還穩(wěn)，個(gè)人覺得選車主要還是動(dòng)力占大半。
越野：
開拓者動(dòng)力強(qiáng)勁，直線加速非常給力，油門響應(yīng)非常迅速，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 搭配9速變速箱，動(dòng)力傳輸更直接，加速時(shí)推背感非常直接。
油耗：11個(gè)油的油耗，我覺得還可以。本來(lái)我的預(yù)想是15個(gè)油的油耗，可能跟雪佛蘭油老虎的稱號(hào)有關(guān)，所以一開始我就做好了油耗高的準(zhǔn)備。自己開了以后覺得還可以。
舒適：首先是空間上，因?yàn)榭臻g比較大，所以身體上很舒適。擁擠感不管是房子還是車子，都不是很好的體驗(yàn)。伸展性很好。其次是減震，獨(dú)立性懸架，所以減震很柔和。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.84萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1533公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型外觀很滿意，外觀霸氣，很吸睛，上路總會(huì)有人問(wèn)價(jià)格、問(wèn)配置。7座的很實(shí)用，人多時(shí)人員乘坐足夠，自己開時(shí)裝工作的材料也很方便。
缺點(diǎn)：不滿意的是次頂配的輪轂設(shè)計(jì)，我是喜歡那個(gè)最頂配車型的輪轂，鋒利無(wú)比！我這個(gè)的輪轂黑色元素太多了，給我感覺像幾葉老電扇的葉片造型，跟我正面車輛的顏值不搭啊，反正啊這也是設(shè)計(jì)師為了創(chuàng)造差別弄的，仁者見仁吧，藝術(shù)這東西也說(shuō)不好，我媳婦對(duì)這個(gè)造型還是可以接受的。姑且我也接受吧！
外觀：作為一名資深雪粉，以前被顏值吸引用的是09款科魯茲。現(xiàn)在換車了，再次被顏值吸引，于是換了一臺(tái)開拓者，這款車確實(shí)大5米的車身，超高顏值, 一身黑化套件，從頭黑到尾，連這個(gè)車標(biāo)都是黑的,具有極強(qiáng)的科幻感. 凌厲的線條匹配方正的造型，看起來(lái)就很有力量。側(cè)面線條都流到了后上方位置，營(yíng)造出了一個(gè)懸浮式的車頂?shù)男Ч?大又不顯呆板,可以說(shuō)雪佛蘭設(shè)計(jì)已經(jīng)徹底走向年輕運(yùn)動(dòng)化了.不過(guò)我喜歡.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格也比較高級(jí)了，各處的功能使用便利，只是有些氣味。異響也存在。
空間：空間比較充足，前排座椅和腿部設(shè)計(jì)的比較理想，方向盤的位置調(diào)節(jié)好跟座椅的高度共同調(diào)節(jié)后，踩油門和剎車都沒(méi)有磕碰的感覺，而且儲(chǔ)物空間比較足，特別喜歡副駕駛儲(chǔ)物箱有了按鈕開鎖功能，安全了好多，還有了隱私空間，嘿嘿，估計(jì)也有防賊的作用�！� 第三排空間:三排空間大寶，二寶做沒(méi)問(wèn)題，父母親做二排會(huì)舒服很多，也避開了二排中間的那個(gè)鼓包，這樣安排比較完美。
配置：車子價(jià)位高，而且優(yōu)惠少，雪佛蘭的車子保值率都不行，買車三思。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0的動(dòng)力完全夠用，加上9At的變速箱，在平時(shí)上下班的時(shí)候市區(qū)內(nèi)動(dòng)力隨叫隨到！而且四驅(qū)兩驅(qū)可以自己切換！換擋也很平順沒(méi)有因?yàn)樵谑袇^(qū)擁堵的時(shí)候頻繁啟停也沒(méi)哈頓挫！
越野：
方向盤在行車過(guò)程當(dāng)中對(duì)車輛的掌控程度還是比較高的。和尚中控的一些功能按鍵，開起車來(lái)還是感覺比較簡(jiǎn)單的。
油耗：油耗真的不高，上次帶家人回家的時(shí)候，高速路上我仔細(xì)看了，油耗是6.7，是車滿員高速的時(shí)候，我真的覺得這個(gè)油耗不高
舒適：前兩排的舒適性很不錯(cuò)，還有大天窗，視線好。第三排的舒適性不行。顛簸感較大。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格31.44萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程753公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)車子而言，最滿意的就是它的空間，真的是超大的一個(gè)空間，這就是它的安全配置，比較高，也比較齊全，耐久性跟實(shí)用度也比較高。排量方面不大不小，或許有些人覺得這個(gè)2.0的會(huì)有一點(diǎn)小，不過(guò)平時(shí)家用出去玩什么的，什么全夠用的地點(diǎn)可以不用擔(dān)心動(dòng)力之完全足夠的。它的外表也是選定他的一個(gè)重要的一個(gè)因素吧，外表顏值很高，造型也比較獨(dú)特犀利。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，大體上是沒(méi)有，就是后二排中間位置略有凸起，兩邊越高一些，做起來(lái)不是很舒服。雖然說(shuō)他是個(gè)七座的SUV一個(gè)2+3+2，這么一個(gè)布局二排中間有頭枕，這個(gè)到底算不算是一個(gè)7座的SUV？第二排中間無(wú)頭枕，座的話人很難受的。不知道是不是廠家忽略了這一點(diǎn)。
外觀：外觀還是值得一說(shuō)的，我覺得有兩點(diǎn)還是展現(xiàn)得很到位，一是大氣，即使停在原地不動(dòng)也是很有視覺震撼力，氣勢(shì)很足，再就是硬朗，線條形狀很有陽(yáng)剛氣息，對(duì)得起這個(gè)名字。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格我比較喜歡，簡(jiǎn)單比較容易上手。很多細(xì)節(jié)的位置我覺得設(shè)計(jì)的還是很好的。按鍵我尤為的喜歡，摸起來(lái)比較有質(zhì)感，無(wú)形中就增添了不少自信感。
空間：空間方面這個(gè)車就簡(jiǎn)單的來(lái)講一下吧，車子的尺寸比較大，4米999吧！二三排空間效果表現(xiàn)都還不錯(cuò)，尤其是整體放平以后還可以躺著休息，比較適合出去游玩的時(shí)候。在其次呢，就是車內(nèi)有很多小型的儲(chǔ)物空間，跟儲(chǔ)物格還有一些隱私空間，存放一些隱私的物品，以避免很多尷尬，還是比較貼心的。怎么說(shuō)呢？個(gè)人觀念來(lái)講的話，如果說(shuō)是長(zhǎng)途出油啊，或者是開車自駕游啥的，我建議還是坐五個(gè)人就好了，畢竟7座的SUV如果說(shuō)是你一個(gè)滿載狀態(tài)下后備箱空間肯定就壓縮的，就沒(méi)有了載物能力也大大的下降了。
配置：優(yōu)惠的力度比較小，感覺美系車不下4萬(wàn)不應(yīng)該出手，但是實(shí)在是個(gè)人比較喜歡，在佳上用車迫在眉睫，就沒(méi)抑制住心中的小喜歡就出手了，后期保養(yǎng)費(fèi)用大概在1100左右，還需要吃細(xì)糧95號(hào)汽油，一算下來(lái)后期費(fèi)用還比較高呢，好在目前油價(jià)很低，哈哈哈，當(dāng)然動(dòng)力好，空間足。配置高的這些綜合對(duì)比下來(lái)，上路32.5左右，選的7座SUV還是比較不錯(cuò)的，就是優(yōu)惠力度在高些就好啦。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的可以了，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛在起步的時(shí)候，會(huì)獲得很好的提速度，不會(huì)有車大了起步肉的情況。別的方面呢，這臺(tái)車也是可圈可點(diǎn)的，像是高速上超車的時(shí)候，油門也是比較靈數(shù)的，加速超車也不是很費(fèi)勁
越野：
整個(gè)車的轉(zhuǎn)向我很喜歡，開起來(lái)底盤穩(wěn)穩(wěn)的，很扎實(shí)，懸架的表現(xiàn)也讓我很滿意，總覺得開大一點(diǎn)的車肯定會(huì)覺得不好開，但是結(jié)果真的不一樣，和開小車也差不多，這個(gè)我也是特別滿足的，4種駕駛模式給我選擇，我總感覺懸架的韌性有變化，不知道是不是錯(cuò)覺，問(wèn)銷售銷售也不是太清楚，有一點(diǎn)小遺憾就是20年的車了還沒(méi)有自動(dòng)駐車這個(gè)功能，等紅綠燈的時(shí)候確實(shí)不是很方便，啥時(shí)候可以升級(jí)下這個(gè)東西就巴適了，
油耗：油耗反面就一般般了，目前市區(qū)也開了，高速也開過(guò)了，爛路也跑過(guò)了，在市區(qū)內(nèi)兩驅(qū)狀態(tài)下走走停停，差不多12個(gè)左右，高速在10個(gè)左右，爛路（非鋪裝泥地下雨）差不多去到14左右，基本都是4人狀態(tài)！
舒適：前麥弗遜式懸架，后五連桿獨(dú)立懸架。減震很好，座椅包容性很強(qiáng)，不是過(guò)軟的座椅，坐著沒(méi)有明顯的疲憊感，噪音很小，圖書館級(jí)靜音效果，可以看的出來(lái)，明顯的在沒(méi)個(gè)容易起噪音的地方加裝了防噪音的設(shè)施。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.14萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是大黑的外觀，之前有變形金剛熏陶，購(gòu)買了科帕奇一臺(tái)，用車7年除了正常保養(yǎng)以為小科從來(lái)沒(méi)有把我拋在野外，很滿意，相信雪佛蘭的品質(zhì)，第二臺(tái)車也決定就搞雪佛蘭，大黑的銳意前臉?lè)浅Ｓ泄粜�，而且超具未�?lái)科技感，美系車的肌肉感爆棚，氣場(chǎng)很強(qiáng)大，感覺和Q7，XC90比也完全不輸，點(diǎn)亮日行燈的時(shí)候是真的帥，爆好看，靜靜地停著也忍不住多看幾眼
缺點(diǎn)：這個(gè)車只能說(shuō)它有些方面對(duì)于我的想法上說(shuō)還是做是比較優(yōu)秀的，不過(guò)處理的用料并不是太好，很多地方都用了硬塑料，所以讓它的豪華感會(huì)略微低一點(diǎn)，車座上面的用料也不是特別好的皮質(zhì)，所以新車一打開以后，還是略微有點(diǎn)味道，還好車?yán)镞�有車載凈化、過(guò)濾裝置，味道可以控制到我能接受的味道。
外觀：比較滿意外觀的設(shè)計(jì)，鍍鉻車前頭造型美系車味道很重，再加上黑標(biāo)和RS標(biāo)志以及整體的車身線條，開在路上回頭率是相當(dāng)高。
內(nèi)飾：中控彩色液晶屏幕不僅有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍(lán)牙車載電話這些比較常見的功能，還有互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、OTA級(jí)這些智能化配置，讓車機(jī)于手機(jī)無(wú)縫連接，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)也給我?guī)?lái)更簡(jiǎn)單，更人性化的機(jī)車智能體驗(yàn)系統(tǒng)，可以說(shuō)車上的一整套機(jī)車系統(tǒng)，也算是徹底開啟一屏多能智能互動(dòng)時(shí)代。
空間：這個(gè)車上市我就想買了，我家兩個(gè)孩子，我爸媽走在這邊，逢年過(guò)節(jié)都要回家的，以前吧總是擠擠，現(xiàn)在換了開拓者，他的空間的確沒(méi)讓我失望，車身尺寸也比較大，坐在車上，哪怕是滿員的情況下，也沒(méi)有任何緊迫感。
配置：性價(jià)比說(shuō)實(shí)話這個(gè)價(jià)位的車不少，可是同時(shí)兼顧這個(gè)配置的就不多了。當(dāng)時(shí)也看過(guò)寶馬X1，便宜的吧是三缸，四缸的二驅(qū)就30多萬(wàn)了，真心傷不起啊，一眼不和就要多花錢，所以看來(lái)看去也就這個(gè)車性價(jià)比還高些，馬上就年底了，著急買車串親戚啊，當(dāng)天就入手了。新車開回家，滿滿的幸福感。
動(dòng)力：之前擔(dān)心2噸重的車2.0的排量是不是小了點(diǎn)，我科帕奇2.4的排量我都覺得有點(diǎn)肉，不過(guò)試駕了之后，就完全沒(méi)有這個(gè)必要擔(dān)心了，通用自己的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是過(guò)硬的，畢竟100年的造車底蘊(yùn)在那里，應(yīng)該是沒(méi)什么需要擔(dān)心的，網(wǎng)上很多人吐槽通用的變速器垃圾，而我覺得的這個(gè)9AT很不錯(cuò)喃，沒(méi)有任何拖拽感，除了啟動(dòng)的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)延遲而外，其他表現(xiàn)真的沒(méi)什么問(wèn)題，銷售給我講的是這個(gè)車的4驅(qū)系統(tǒng)比較好，不過(guò)沒(méi)走過(guò)什么爛路，暫時(shí)沒(méi)看出來(lái)4驅(qū)兩驅(qū)區(qū)別，反而對(duì)于這個(gè)車子的動(dòng)力我覺得還真有可圈可點(diǎn)的地方，加速雖說(shuō)9秒左右，但我覺得推背感也很強(qiáng)，也許是動(dòng)量大吧，哈哈，沒(méi)開過(guò)其他品牌的車子，我覺得動(dòng)力完全足夠了
越野：
雪佛蘭傳統(tǒng)的中控操作，上手幾乎沒(méi)有障礙。后排分區(qū)空調(diào)也很不錯(cuò)。亮點(diǎn)是后排USB充電口，坐后面的可以自行給收集充電了！
油耗：知道車身很大，油耗會(huì)比較高，但是沒(méi)想到會(huì)有這么高啊。加的還是95號(hào)。
舒適：汽車?yán)镏鞲弊握{(diào)節(jié)方式有很多，并且主副座還可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅也有加熱功能，2 3 2大七座的布局設(shè)計(jì)，不僅兼顧到每一排乘客的乘坐需求，還能坐的舒服，第二排座椅可以進(jìn)行靠背，前后調(diào)節(jié)，也能讓第三排坐進(jìn)去或者出來(lái)的時(shí)候比較的輕松。車子后座空調(diào)出風(fēng)口實(shí)現(xiàn)溫度分區(qū)控制，還是跟貼心的。單色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈還是不夠有檔次。
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