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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格27.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：夢(mèng)想有個(gè)大空間的SUV，之前還在關(guān)注銳界漢拉達(dá)，沒想到開拓者如此的豪氣，如此大的車真的太和我的心意了，因?yàn)槲业纳砀弑容^高大，也有些胖，所以買車的時(shí)候就沒考慮過小型的SUV了。
缺點(diǎn)：其實(shí)這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的是已經(jīng)發(fā)揮到了自己接近于一個(gè)極限的水平，但問題的關(guān)鍵就是對(duì)于雪佛蘭開拓者這個(gè)大塊頭來講，好像還是有些不太夠用，因?yàn)檫@個(gè)車子的車身自重實(shí)在是太大了，同時(shí)這個(gè)油耗表現(xiàn)也比我想象中的要高一些，目前的這個(gè)平均油耗是12.3，大家想象一下這個(gè)油耗夠高吧？總之我覺得對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車子來講好像還是很正常的，但對(duì)于擁有一臺(tái)智能可變鋼技術(shù)和一臺(tái)9AT變速箱的車子來講，這個(gè)油耗也真心不少。
外觀：中國(guó)人比較講究面子工程的，確實(shí)是這樣的。如果你在外型上都不能吸引到注意，又有多少人花時(shí)間去透過現(xiàn)象看到你的內(nèi)在美呢？所以，不管是啥“面子工程”還是要過得才行。開拓者，整體的越野式設(shè)計(jì)充滿了年輕動(dòng)感范，自然流線型車身，肌肉感十足、運(yùn)動(dòng)感爆棚，搭配黑色漆面，時(shí)尚感和品質(zhì)感兼具。車頭的設(shè)計(jì)，很有氣場(chǎng)，中網(wǎng)設(shè)計(jì)和貫穿式的修長(zhǎng)大燈，21寸超大熏黑輪轂、極富力量感、張力十足，給車注入了靈魂。車大燈設(shè)計(jì)很獨(dú)特，分體式大燈，上面是轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈，下面是LED大燈，凌厲十足，就仿佛有一雙“犀利”的眼睛在瞪著你那種感覺，非常的霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，和科邁羅跑車差不多，空調(diào)出風(fēng)口很有特色，現(xiàn)在科邁羅不能進(jìn)口了，這個(gè)車還是很有面子的，坐進(jìn)去的視覺享受很飽滿，屏幕也是大型的，端端正正的在它自己的位置，沒有多余的按鍵，都是觸摸，很干凈利索，還是那個(gè)方向盤手感不錯(cuò)，如果都跟我的老車來比，肯定都很好，質(zhì)感都不一樣，但是跟其他品的車子來比，也是有可比性的，最主要還是看個(gè)人喜好，儀表中控:就是孩子剛剛開始覺得空調(diào)的出風(fēng)口很好玩，趁我不注意，老是喜歡玩它，新車嗎，稍微心疼一點(diǎn)點(diǎn)，現(xiàn)在也好了，告訴她不能動(dòng)，她就基本上乖了，后備箱是電動(dòng)尾門的，在前面也可以開起來，很方便，高配的燈光什么的，我不講究，實(shí)用性真的很好，不是特殊情況，很實(shí)用，很夠用，中控臺(tái)剛剛說過了，入眼的很，一跳水平直線直接拉伸，簡(jiǎn)單粗暴很重要，充電口也特別多，所有手機(jī)都可以充，
空間：空間很大，看外觀就知道車內(nèi)的空間不會(huì)小。2-3-2的座椅很合適，平時(shí)就把第三排放倒，當(dāng)做后背箱來使用。車頂?shù)目臻g也比較高。
配置：前邊也說了，因?yàn)槭切萝嚿鲜行录冶冗@一塊可能是不占優(yōu)勢(shì)的，不夠增購(gòu)置換還是有優(yōu)勢(shì)的，優(yōu)惠的還算可以，不過話說回來一文價(jià)錢一文貨，這個(gè)沒有什么值不值，主要是看你需不需要吧。
動(dòng)力：總的來說開拓者的動(dòng)力并沒有給我留下一個(gè)很好的印象，它用的是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也不是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不夠優(yōu)秀，只是對(duì)于開拓者來說不夠用而已，它的車身自重太大了，想要強(qiáng)勁的動(dòng)力爆發(fā)性就比較困難。
越野：
開起來相當(dāng)?shù)姆�(wěn)比我朋友的冠道好太多了，方向盤指向比較清晰，底盤用的五連桿懸掛沒有那么明顯的顛簸感。
油耗：現(xiàn)在開了1000多公里，顯示平均油耗12.7個(gè)，我覺得還是有點(diǎn)高，看能降降不。城市路段表現(xiàn):市里頭開車就是費(fèi)油，開個(gè)空調(diào)堵著車，這油耗，心疼。高速路段表現(xiàn):高速上油耗稍微低點(diǎn)，少的時(shí)候能到8個(gè)多，挺不錯(cuò)的。目前最多坐過5個(gè)人，對(duì)油耗的影響不大。
舒適：20幾萬的車我也看了不少也試了不少。這個(gè)座椅正兒八經(jīng)的坐起來蠻舒服的。比一般的真皮座椅坐起來要軟。反正就是坐起來十分舒服，在就順便講一個(gè)細(xì)節(jié)。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙。會(huì)發(fā)現(xiàn)他的防水做的蠻好，細(xì)節(jié)方便做的十分到位后排獨(dú)立空調(diào):這個(gè)車帶有三區(qū)空調(diào)。主副駕。第二排。第三排都可以自主的控制空調(diào)的開關(guān)。再就是風(fēng)的方向也可以調(diào)節(jié)
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣兇猛強(qiáng)悍大氣的美式肌肉前臉，超長(zhǎng)超大勇猛近五米的硬漢車身。兩座五座七座隨意切換的空間，五連桿獨(dú)立懸掛對(duì)于這么大的車來說完全是點(diǎn)睛之作。最先進(jìn)技術(shù)的智能變缸技術(shù)，可以有三種駕駛模式，可以盡情嘗試五米的巨大車身在路上疾馳的感覺。原廠20寸米其林大輪胎，附著了超強(qiáng)的安全系數(shù)，輪胎越大安全系數(shù)也越大。9速手自一體變速箱相比于6速手自一體，完全沒有任何的換擋頓挫感，駕駛感覺很舒服，很平順。最值得稱贊的是八年16萬超長(zhǎng)質(zhì)保，為車主解決了三大件的后顧之憂，比通用質(zhì)保時(shí)間更長(zhǎng)的也只有雷克薩斯了吧。
缺點(diǎn)：目前沒有不滿意，家里兩個(gè)孩子，7座也是我需要的，最擔(dān)心的油耗也滿意，只有10個(gè)左右，
外觀：外觀肯定是要點(diǎn)贊的，我覺得買雪佛蘭的車有一大部分人都是沖著外觀去的，尤其是現(xiàn)在的車型前臉部分，有點(diǎn)兒變形金剛里面大黃蜂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈和日行燈采用了分體式設(shè)計(jì)，看起來更加漂亮了，肌肉感十足，車側(cè)的腰線直接貫穿到車尾，非常有立體的感覺，顯得這款車非常長(zhǎng)，車尾設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單一點(diǎn)兒，尾燈仔細(xì)看和蘭博基尼大牛非常相似，晚上看起來非常漂亮，雙邊雙出的后排氣，穩(wěn)重大氣。
內(nèi)飾：前排座椅采用打孔真皮材質(zhì)，前兩排乘客還享有面積超過1平方米的全景天窗，滿足了采光需求。唯一就是感覺內(nèi)飾中控臺(tái)那材質(zhì)有點(diǎn)硬，不過任何東西都沒有完美的，這點(diǎn)小瑕疵我還是能承受的，他們說車內(nèi)有味道，但是我這款銷售顧問提前給我免費(fèi)做了一次車內(nèi)空氣凈化，沒有異味，銷售顧問很貼心噢。還給我放置小裝飾，特別驚喜。手感材質(zhì):整體造型前衛(wèi)、線條豐富，中控臺(tái)充滿層次感，四顆圓形的空調(diào)出風(fēng)口形如炮筒，看上去動(dòng)感十足。
空間：購(gòu)車后，節(jié)假日時(shí)常帶領(lǐng)家人出行玩耍。家內(nèi)滿負(fù)荷一般是5人乘坐（老婆、老母親、兒子、兒媳），三排完全放倒的情況下，二排無論是橫向還是縱向的空間都超出想象地大。
配置：我選擇的是650T 7座威版，雖是次低配，但配置并不低，這正是我選擇他的重要原因之一。若要做個(gè)比較的話，我認(rèn)為這款車在目前來說，無論從動(dòng)力、操控、油耗、空間、舒適性、外觀到內(nèi)飾，都是在這個(gè)價(jià)位suv里名列前茅的，就像我前面所說:非此時(shí)代的產(chǎn)物
動(dòng)力：滿分，之前開我的自吸車習(xí)慣了，突然換了這個(gè)渦輪增壓的，總覺得有使不完的勁，深踩油門，推背感很強(qiáng)。不過我很少暴力駕駛，也就是剛提車，拉高速的時(shí)候，暴力了一下，自己的車，舍不得暴力對(duì)待，雖然很多人都覺得它是一個(gè)工具，但是我覺得它就像一個(gè)朋友，你對(duì)它好。它也肯定會(huì)讓你舒心。
越野：
雙手握住方向盤的話，不需要太多的力就能輕松掌控。對(duì)于體積、外型這么大只的車來說，方向盤還是比較輕柔的。真皮的材質(zhì)，手感也不錯(cuò)。指向清晰，過彎道、或者掉頭的時(shí)候，不管是多么大的轉(zhuǎn)動(dòng)，像歐諾個(gè)方向盤到車輪的連貫性都很強(qiáng)，底盤用的五連桿懸掛運(yùn)行過程中沒有明顯的顛簸感，值得表揚(yáng)。加速的時(shí)候，側(cè)傾幅度也較小，全息影像，倒車車側(cè)面也會(huì)有預(yù)警，完全不擔(dān)心會(huì)有什么視野的盲區(qū)和死角，各種功能還是比較實(shí)用的。
油耗：油耗我倒是用車時(shí)間也不是很長(zhǎng)吧，還沒到1個(gè)月的時(shí)間，可能車子的磨合期還沒過，也沒有長(zhǎng)時(shí)間的上路呢，開的最長(zhǎng)的一次就是開了將近1個(gè)小時(shí)的時(shí)間，油耗在高速上在9個(gè)多點(diǎn)，在市區(qū)也是9.5個(gè)，這樣的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，可能是有點(diǎn)高，但是我覺的正常吧，這個(gè)我是有心里準(zhǔn)備的，因?yàn)檫@么大的車子，肯定比轎車費(fèi)油，所以我也沒當(dāng)回事，這個(gè)就看每個(gè)人的關(guān)注點(diǎn)是什么了。
舒適：舒適性真的沒的說，真皮座椅，坐進(jìn)去真的很舒服，比我之前的布座椅強(qiáng)太多了，可能是之前檔次太低，所以這個(gè)車感覺哪哪都好，真的是越看越順眼。雪佛蘭的車子真的很厚實(shí)，雖然這可能導(dǎo)致油耗高，但是我還是喜歡這種厚實(shí)的感覺。開著一點(diǎn)都不覺得單薄，安全感滿滿。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.94萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車我最最滿意的一點(diǎn)就是它的空間，空間真的感覺超級(jí)大，之前我開的是09年買的轎車，剛換了SUV，感覺空間差異真的好大，好長(zhǎng)時(shí)間才習(xí)慣了。還有就是這個(gè)車開著挺舒服的，本來以為這么大的車駕駛著會(huì)比較笨重一點(diǎn)，但是這個(gè)車真的出乎我的意料，可能是因?yàn)橹暗霓I車太古老了吧，所以覺得這個(gè)車開著好舒服，方向盤比我轎車的都輕盈。開習(xí)慣自吸車了，所以一開始開這個(gè)車，感覺它動(dòng)力真的好充沛，9AT的變速箱真的挺順滑的，動(dòng)力輸出也非常隨心所欲。轉(zhuǎn)向手感還有底盤調(diào)教也非常不錯(cuò)，開起來不會(huì)有那種松散的感覺。整個(gè)車身很緊繃，過彎也讓人感覺很平順。
缺點(diǎn)：不滿意的還是車型太大了，有的時(shí)候遇到一些車堵人多的地方真的不太好走動(dòng)，尤其旁邊兩側(cè)還有車子的情況下，更是動(dòng)彈不得。
外觀：開拓者的外觀看起來非常的硬朗，也非常的大氣，而且視野也夠開闊，讓人感覺特別舒服！
內(nèi)飾：懸浮式的10寸中控彩色觸摸大屏，看起來非常有檔次，使用起來也非常方便，尤其是有免費(fèi)送的流量可以聽音樂、相聲和兒歌，不用再用手機(jī)連接藍(lán)牙再去放音樂了，尤其是孩子在車上的時(shí)候，放幾首兒歌，真的不要太方便了；內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格在滿足舒適便利的前提下又不失科技感，把空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)按鈕集成在了空調(diào)出風(fēng)口上，只需要旋轉(zhuǎn)就可以了，很有科技感，還有就是副駕駛手套箱采用了電動(dòng)開啟的方式，因?yàn)楣ぷ鞯脑�，有的時(shí)候需要把合同和發(fā)票什么的放到車內(nèi)，這樣不用再擔(dān)心丟了；材料方面中規(guī)中矩吧，畢竟是小30萬的車了，也大面積的使用了軟性材質(zhì)包裹，很舒服而且也沒有太大異味，夏天買了一些兒除味兒的東西就好了，現(xiàn)在開了幾個(gè)月以后已經(jīng)聞不到任何新車的味道了。
空間：我當(dāng)時(shí)決定買這輛車，很大一部分原因也就是它的大空間了，不得不說，開拓者的車內(nèi)空間真的是超級(jí)寬敞，盡管車內(nèi)還是三排座椅也都不影響每排座椅的乘坐，就包括第三排的乘坐空間也要比我想象中的好很多，而且我的車墊也有豐富的儲(chǔ)物空間，小東西也不用擔(dān)心無處放置。
配置：我選擇的是 2020款7座威版指導(dǎo)價(jià)279900，全款辦齊不到27萬，整體來說性價(jià)比還是很高的，配置不能說是應(yīng)有盡有也差不多了，定速巡航、倒車影像、LED大燈、電動(dòng)后尾門、電動(dòng)座椅、座椅加熱都有了， 打算再改裝個(gè)360全景影像就齊全了。
動(dòng)力：節(jié)假日出行時(shí)，去過不少山坡地段也偶爾跑跑高速，在爬坡、加速、超車、變線等方面，時(shí)常讓人忽略這是一輛近兩噸的龐然大物。
越野：
我也算是一個(gè)駕齡15年得老司機(jī)了，中間也開過很多種高低檔得車，這款車入手時(shí)候，在試駕，底盤是獨(dú)立懸掛，在轉(zhuǎn)彎過程中感覺身輕如燕，不會(huì)沉重，不會(huì)有笨拙的感覺。
油耗：開拓者的油耗還是比較省的，雖然車子大多數(shù)的時(shí)間都是在市區(qū)內(nèi)開，但是每百公里下來也只是用10升油左右，這不得不讓我佩服開拓者在油耗上精準(zhǔn)的把控，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車子在新車磨合器的時(shí)候，耗油都普遍偏高，但在開拓者的身上著卻沒有這樣的問題，這樣的油耗水準(zhǔn)確實(shí)讓我非常滿意。
舒適：這個(gè)要重點(diǎn)說一下，這車的座椅很厚，多少厚不知道，反正上去以后，屁股舒服，就是這個(gè)配置沒有通風(fēng)座椅，可惜了，本來可以更好。懸架是5連桿的，車子避震不在話下了，加上座椅，真心舒服，關(guān)鍵新車沒有氣味，我?guī)缀鯖]有通風(fēng)，老婆孩子上車沒有說臭，天氣不熱的時(shí)候，我開一下窗，平時(shí)基本都是關(guān)著的，
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格28.74萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：與開拓者相處了也有很長(zhǎng)時(shí)間了，因?yàn)槲屹I車也是比較早的，首先我感覺這臺(tái)車子確實(shí)是非常有實(shí)力的，作為雪佛蘭的全新SUV車型，我覺得這個(gè)車子在三大件上面做的真的是非常優(yōu)秀的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配上這臺(tái)9AT的變速箱真的是有個(gè)非常不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，而且油耗也是比較低的，目前的這個(gè)平均油耗才10.9。除此之外，這臺(tái)車子的底盤也是非常OK的，相對(duì)來講這個(gè)底盤非常扎實(shí)，而且底盤也比較高，通過性也是完全可以的。作為全新的SUV車型，這個(gè)車子在外觀設(shè)計(jì)上面也非常的占優(yōu)勢(shì)，看起來非常的大氣，而且非常兇猛，整個(gè)車子的用車體驗(yàn)真的很好，作為一臺(tái)中大型SUV也有著更大的空間，所以說對(duì)于開拓者的印象就很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：能吐槽的地方就只有內(nèi)飾了，30多萬的車內(nèi)飾基本都是硬塑料包裹，車主一直在吐槽通用對(duì)別克的偏愛，對(duì)雪佛蘭的偏見，為什么一直不改呢。探界者、開拓者硬塑料滿滿啊。還有啊鑰匙也不換換，看鑰匙誰知道開了個(gè)開拓者�。坎恢酪詾殚_了臺(tái)探界者啊，上30多萬的車了，鑰匙也應(yīng)該給換換樣子是吧
外觀：開拓者的外觀造型倒是做的挺到位的，前臉車尾等等看上去都挺帥氣，但就是整臺(tái)車的車漆做的比較薄，其實(shí)這個(gè)鈑金做的還是挺不錯(cuò)的，但我想像這種比較薄的車漆，一般來說都不是美系車的風(fēng)格呀，為什么在這臺(tái)車身上會(huì)看到這樣的問題呢？
內(nèi)飾：中控臺(tái)不落俗套，設(shè)計(jì)新穎簡(jiǎn)潔大方，只是一些實(shí)體按鍵的觸感和大小還有改進(jìn)的空間
空間：滿載七座的情況下，空間還是綽綽有余。第二排第三排空間非常的棒，能評(píng)價(jià)一款車的空間如何如何好，最重要的感受就是腿部空間的舒適度，這款車坐起來舒服，腿部空間也夠，所以沒有任何的不適感。后備箱的空間也是超級(jí)超級(jí)的大，對(duì)于經(jīng)常釣魚打球的我來說，放釣魚具和一個(gè)籃球運(yùn)動(dòng)鞋，簡(jiǎn)直是小菜一碟子。并排躺下三個(gè)人完全沒有問題，自駕游出省長(zhǎng)途開累了，完全可以躺一會(huì)睡一覺，休息一下養(yǎng)足精神再出發(fā)。
配置：性價(jià)比的確高，如果油耗下來了就更完美了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面非常充足，它搭載的是2.0T排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在加上九擋手自一體的變速離合器，無論是在起步還是在急加速的時(shí)候動(dòng)力來的都非常的直接，前段和中段的加速效果也非常好，在市區(qū)里需要短距離的超車情況下，動(dòng)力完全跟得上。另外在切換檔位的時(shí)候也很順暢，沒有感覺出一絲一毫的頓挫感，在開車的過程中就能感受到滿滿的駕駛樂趣。
越野：
SUV就沒辦法激烈駕駛吧，操控性肯定沒辦法和轎車比了，剛開始開的時(shí)候有點(diǎn)兒不適應(yīng)，盲區(qū)比較大適應(yīng)一下就好了，雖然車大但是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)。
油耗：高速超驚喜：200公里6.5升市區(qū)超驚嚇：20公里市區(qū)19.5升
舒適：舒適性很好，它的座椅相當(dāng)?shù)娜彳泴挻�，而我在開車的過程中座椅對(duì)我也有很好的靠背支撐作用，就算長(zhǎng)時(shí)間的開車下來身體也不會(huì)覺得太累，有的時(shí)候我也特別喜歡戴在車上休息，因?yàn)樵谲嚴(yán)锔粢籼貏e好，放著自己喜歡聽的音樂，安安靜靜的一個(gè)人躺在座椅上，就讓我覺得特別舒服自在。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格27.14萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)買開拓者，最讓我欣慰的也就是最滿意的地方就是，空間真的是夠大的，并且外觀看起來也是比較霸氣威武的，讓我能夠開出去裝一裝，自我感覺很有面子，而且價(jià)格相對(duì)來說也是比較理想的，說實(shí)話一直對(duì)雪佛蘭的內(nèi)飾比較不是很中意，其他的動(dòng)力呀外觀什么的一直就比較看中的，但是這次新上來的開拓者真的是讓我刮目相看了，他采用了他哥哥科邁羅的內(nèi)飾風(fēng)格，我看了以后覺的檔次瞬間就變得不一樣了許
缺點(diǎn)：開拓者這款車什么都好，無論是外觀、配置還是空間什么都好，唯獨(dú)不滿意的就是顏色不是特別滿意，其實(shí)心中一直在糾結(jié)灰色和黑色，當(dāng)時(shí)4S店中只有灰色沒有黑色，又因看中了這款車，所以就提了灰色，但現(xiàn)在想想還是黑色比較漂亮，所以心里不是特別滿意。
外觀：我在4S店看車的時(shí)候還確實(shí)是被它的外觀給吸引到了，感覺車子停到那里真的是超級(jí)霸氣，不管是從哪個(gè)角度看上去也一點(diǎn)都不丑，而且它的外觀還充滿了非常流行的運(yùn)動(dòng)化元素，這樣也讓整臺(tái)車子看上去不那么沉悶，也會(huì)受到很多年輕人的青睞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格還是用的簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，整體簡(jiǎn)單，色調(diào)以黑色的為主。手感材質(zhì):內(nèi)飾材質(zhì)用料也比較講究，大部分用的是皮質(zhì)的，很不錯(cuò)。儀表中控:中控臺(tái)用的是突起的設(shè)計(jì)，比較醒目，在開車的時(shí)候不用低著頭看了，很方便。相比較之下，儀表盤的設(shè)計(jì)就中規(guī)中矩了，沒有亮點(diǎn)。多媒體車機(jī):中控大屏上的導(dǎo)航，車聯(lián)功能都比較全，手機(jī)連接也比較方便，車子還帶著有WIFI，在外面可以手機(jī)連接上，很方便。
空間：七座車不用說了，用腳指頭想空間是完全夠用的，更不用說開拓者的車長(zhǎng)4.99米，接近5米的車身長(zhǎng)度，這個(gè)從外觀上用肉眼一眼就看出來了，我覺的沒有什么可說的了，主要說一下三排空間吧，一般人們都是覺的7坐車的第三排是比較狹小的，空間不夠用，這個(gè)我還讓老婆開上特意的體驗(yàn)了一下三排空間，當(dāng)然舒服程度沒有副駕駛舒服，但是相比較第二排來說，什么頭部、腿部的伸展程度都是比較自如的，比較了幾個(gè)車這個(gè)開拓者，我覺的三排還是比較舒服的一個(gè)呢。
配置：我買的這款是27.99，算是最低配的吧因?yàn)?5.99那款沒車就。當(dāng)時(shí)加上置換補(bǔ)貼大概優(yōu)惠了有個(gè)3萬，車價(jià)車不多就是25萬。25萬這么大的車，我感覺性價(jià)比已經(jīng)沒得說了，很值。
動(dòng)力：這動(dòng)力起步時(shí)比較肉，不是很輕快，轉(zhuǎn)速高了提速還可以，高速上超車不是很快。
越野：
對(duì)操控性不是很了解，畢竟這么大的車也不能玩激烈駕駛，但是駕駛感受非常好，首先是視野很好，正所謂坐的高看的遠(yuǎn)，很有安全感，還有就是方向盤很輕，單手打方向無壓力。
油耗：暫時(shí)沒有跑過高速，在市區(qū)跑和郊區(qū)都有跑，行駛了一千五百來公里吧，油耗表現(xiàn)的非常的驚喜，本以為這么大的車,還是頂著美式油老虎的雪佛蘭，開拓者不可能低于12個(gè)油。但是真實(shí)油耗非常的驚人，有圖有真相。
舒適：美系車的舒適性還是非常滿意的，尤其是在靜音方面，個(gè)人感覺可以秒殺同級(jí)別車型，后五連桿懸掛也是同級(jí)別車型中少有的，既能保證對(duì)底盤的支撐性又能保證舒適性。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.69萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的空間了，車子很長(zhǎng)，而且內(nèi)部空間也挺大的，放東西的地方也很多，很方便。
缺點(diǎn)：也不能說是最不滿意吧，有點(diǎn)小小的不如意吧。之前一直看的黑色的車，感覺這車還是黑色起范，但是當(dāng)時(shí)店里沒有黑色的現(xiàn)車，所以退而求其次選擇了白色。后來想想還是有點(diǎn)小后悔，所以以后買東西還是堅(jiān)持自己喜歡的就好。
外觀：外觀還蠻好看，家族式的設(shè)計(jì)真的挺好的，燈型也很高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾聽銷售說跟科邁羅差不多，這個(gè)我也不太了解，但是我感覺這個(gè)出風(fēng)口我挺喜歡的，很少見到這種圓形的空調(diào)出風(fēng)口，可能也是我見識(shí)少，所以我第一眼看到它，就覺得很好看，很有個(gè)性。到現(xiàn)在我都喜歡時(shí)不時(shí)去擰一下空調(diào)出風(fēng)口，感覺很好玩。別的我覺得也沒啥，反正是自己的車，越看越順心。這里要提的一點(diǎn)是安吉星這個(gè)系統(tǒng)，聽銷售給我講了以后，確實(shí)覺得它很方便，之前從沒接觸過這方面，感覺很貼心。
空間：畢竟是一個(gè)大型SUV，空間這塊是沒話說的，平時(shí)使用過程中我一般后面兩個(gè)座椅都是放倒的，大多數(shù)時(shí)是當(dāng)五座使用，也就偶爾出去玩或者逢年過節(jié)人多時(shí)當(dāng)七座使用。當(dāng)五座使用時(shí)后排的空間不比商務(wù)車差，小孩在后排走路都不怎么礙事。說到這里后排地板平的也是讓我挺滿意的。偶爾當(dāng)七座使用時(shí)需要把第二排座椅稍微往前調(diào)一下，不然最后排空間就顯小了，試了幾個(gè)七座車，也就開拓者最后排坐著稍微舒適些，最后排坐人相對(duì)前排都不怎么舒適。 說到空間不得不說出去玩時(shí)把第二排第三排完全放倒，放倒后全平，小孩在上面睡覺都不影響，哪怕是成年人在上面休息長(zhǎng)度都是完全可以的。乘坐空間:后排地面全平的小孩在中間走都可以，但是第二排中間坐著不舒服，好硬，做時(shí)間長(zhǎng)累儲(chǔ)物空間:后面二三排座椅都可以一鍵式電動(dòng)放倒，放倒后空間非常大，周末出去玩時(shí)小孩大人躺在上面休息完全沒問題放行李:出去游玩時(shí)再也不擔(dān)心沒有地方放東西了，空間真的很大
配置：性價(jià)比就這樣，也不是很差，我看了很多車型了， 這個(gè)比較均衡吧。
動(dòng)力：滿分，之前的凱越動(dòng)力覺得也沒什么，不爬坡什么的，家里開起來可以，就是有一點(diǎn)坡是，想把車子仍了，開這個(gè)，很夠了，我開車不追求很快，這輛車穩(wěn)，很穩(wěn)，安全感對(duì)老美的車來說肯定比小日本的好，我反正也沒有開過其他的車，都是開這個(gè)品牌的
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指哪走哪。沒有虛位，方向盤輕松
油耗：油耗太高了吧，我看很多車友8升油，真的太厲害了。我現(xiàn)在城區(qū)用車都是12升左右。
舒適：我這車的減震會(huì)比較軟一點(diǎn)，再加上它的底盤有點(diǎn)高，整臺(tái)車對(duì)路況的適應(yīng)能力還是非常強(qiáng)的，就算是在顛簸路段上通行，只要開的不是很快，那也不至于有明顯的晃動(dòng)感，而且開拓者的隔音能力也是可圈可點(diǎn)的，最起碼有一個(gè)非常安靜的駕乘環(huán)境。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.99萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，后備箱空間也大，座椅舒服。
缺點(diǎn)：燈光吧。
外觀：外觀第一眼看去沒有驚艷的感覺，不過越看越耐看了。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，雖是大眾風(fēng)格了一點(diǎn)，但還是很耐看的。
空間：后排翹二郎腿完全沒問題，第三排雖然沒有第二排那么寬敞，但還算是舒服的。
配置：日常使用率較高的這里都配備了。定速巡航、后雷達(dá)、倒車視頻影像等等。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，加油速度直線上升，超車輕松自如，上坡動(dòng)力充足。
越野：
指向精準(zhǔn)，方向盤握感不錯(cuò)，材質(zhì)也很舒服。
油耗：由于剛買的新車，還沒有過磨合期，現(xiàn)在11個(gè)油到12個(gè)油之間。
舒適：就這款車來說，舒適性我可以給滿分。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格25.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老幺年紀(jì)還小，需要大人抱著，坐在前排不現(xiàn)實(shí)，坐后排又太吵，擠在后排又太擠，最后還是想買一輛七座的車，不過車是消耗品，不想花太多錢。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，我做的是小本生意，油滑的，所以我對(duì)保養(yǎng)的要求并不高，只要符合我的預(yù)期，其他的都好說，最重要的是，我要的是純黑色的內(nèi)飾，不然我一天就臟了。所以幾乎沒有什么不滿意的地方。
外觀：外觀這幾天一直在關(guān)注著雪佛蘭的動(dòng)向，特別關(guān)注了一個(gè)關(guān)于玩車的賬號(hào)，主要是關(guān)于雪佛蘭品牌的，有德系的，有日系的，有美系的，有法系的，有撞的，有砸的，有扔的，看的我心驚肉跳，看著看著就心驚肉跳，越看越過癮，到現(xiàn)在，我已經(jīng)把雪佛蘭當(dāng)成了神一樣的存在，又多了一個(gè)忠實(shí)的粉絲，我決定買一輛雪佛蘭或者一輛雪佛蘭。
內(nèi)飾：我是個(gè)粗人，對(duì)內(nèi)飾的要求不高，我也沒要求什么，就我這一單生意，要是給我一輛特別豪華的車，我也受不了，而且這輛車的內(nèi)飾也沒別人說的那么差，中控臺(tái)有10寸大屏幕，有音樂，有導(dǎo)航，有座椅，有電動(dòng)調(diào)節(jié)，很方便。就這樣吧。
空間：空間決定買一輛七座的車，就是為了這個(gè)空間，所以帶著一家人來這里感受一下空間，空間也很靈活，尤其是第三排的座椅，很容易調(diào)節(jié)，老人和小孩，都要有一個(gè)舒適的上下車空間，這樣才不會(huì)覺得擁擠。
配置：對(duì)于我來說，只要不是 BBA，性價(jià)比都是很高的，哈哈哈，中端品牌的車是最實(shí)用的，我之前開的車是國(guó)產(chǎn)的，所以考慮到技術(shù)因素，我決定換一款合資車型。接下來，他要做的，就是收集更多的雪佛蘭，讓他對(duì)這輛車更有好感。
動(dòng)力：動(dòng)力測(cè)試的時(shí)候，一家人都坐滿了人，既能感受空間，又能感受到滿座時(shí)的動(dòng)力，雖然是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但調(diào)校和動(dòng)力都不一樣，當(dāng)試駕的時(shí)候，我感覺這輛車一直在加速，而且因?yàn)槭? AT，所以非常的順暢。
越野：
因?yàn)槲乙郧笆情_著車的，所以剛上車的時(shí)候還有點(diǎn)不習(xí)慣，因?yàn)榻嵌忍吡�，角度也不一樣，所以一開始還不太適應(yīng)，但是第二天我就習(xí)慣了，感覺還是越野車好，家里的路雖然平坦，但是坑坑洼洼，想要在馬路上露個(gè)牙是不可能的。
油耗：這輛車對(duì)油品的要求很高，只能加95號(hào)汽油，而現(xiàn)在正是油價(jià)上漲的時(shí)候，所以我呼吁大家，以現(xiàn)在的油價(jià)，不要計(jì)較油耗，能跟家人一起出去玩，這不是一件幸福的事情嗎？為什么要計(jì)較油耗？
舒適：舒適度很好，就像是坐在自己家的沙發(fā)上一樣，都說不能買太舒服的車，太舒服了，容易睡著，哈哈哈，幸好這輛車的座椅都是用鋼筋做的，既可以保持舒適，又可以延長(zhǎng)座椅的使用壽命。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格25.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，它的空間很大，5+2,7個(gè)座位，非常適合我這樣的家庭，我有一個(gè)弟弟和一個(gè)妹妹，我有六個(gè)人，這么多人，這輛車的空間還是綽綽有余的。流線型的車身，線條流暢的腰線，給人一種很有運(yùn)動(dòng)感的感覺，第一眼看到它的時(shí)候，它就喜歡上了它，最重要的是，沃蘭多的性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：目前的油耗比較高，希望磨合期后油耗能穩(wěn)定一些。
外觀：先驅(qū)者的車身線條流暢，腰線流暢，輪轂設(shè)計(jì)的非常耐看。看起來不僅大，而且很有運(yùn)動(dòng)感，給人一種很酷的感覺。這輛車雖然很大，但并不笨重，而且看起來也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：坐久了也不會(huì)覺得不舒服。中控屏的功能很多，導(dǎo)航、收聽、聽音樂，都很方便。
空間：前排空間還算寬敞，我一米八五的個(gè)頭，頭部距離車頂還有四指的距離，不會(huì)有太大的壓迫感，腿部空間足夠大。其次，5+2,7個(gè)座位，非常適合我這樣的家庭，我有一個(gè)弟弟和一個(gè)妹妹，我有六個(gè)人，這么多人，這輛車足夠容納一家人出行，旅游，燒烤，野營(yíng)，都不成問題。
配置：性價(jià)比很高，配置也不錯(cuò)，感覺還挺劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，加速很快，車?yán)锏臇|西再多，也不算什么，遇到一些小問題，他都能輕松解決，尤其是在高速上，超車更是輕而易舉。
越野：
開了一段時(shí)間，他感覺自己越來越熟練了。開拓者的方向感恰到好處，控制的恰到好處。開拓者的剎車非常的靈敏，因?yàn)檐嚿硖罅耍缘管嚴(yán)走_(dá)和倒車影像都很重要。而且越野車的視野更好，視野也更好。
油耗：因?yàn)楝F(xiàn)在是磨合期，剛開始的時(shí)候油耗比較高，但是隨著時(shí)間的推移，油耗越來越低，到了最后，油耗也就穩(wěn)定了下來。
舒適：空間很大，一點(diǎn)都不擁擠，座椅和靠背都很舒服，底盤也很穩(wěn)，第二排有通風(fēng)口，感覺還不錯(cuò)，坐在后排也很舒服。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T 7座 型版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格25.34萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是開拓者的顏值，第一眼看去，就像是美國(guó)的肌肉男，身材魁梧，沉穩(wěn)，而且好萊塢大片看多了，特工的座駕，坐在上面會(huì)有一種很酷的感覺，第二個(gè)就是空間了，七個(gè)座位，差不多有5米長(zhǎng)，第三排的空間也很大，還好開拓者的行李箱空間比較大，官方給的容積是222 L，放2-3個(gè)行李箱，再把后排座放倒的話，差不多能當(dāng)房車用了！
缺點(diǎn)：唯一可惜的是，這輛七座車沒有黑色，只有灰色。另外，我剛剛拿到駕照，對(duì)駕駛還不是很熟練，開起來總覺得有點(diǎn)肉，可能是我的原因，也可能是我買開拓者的時(shí)候，選的顏色不是我想要的顏色。
外觀：外觀一直都很符合我的口味，因?yàn)殚_拓者的外觀一直都很新穎，就像我買的2020版7座車一樣，它的外觀很長(zhǎng)，不需要它做什么，光是它那狹長(zhǎng)的側(cè)面線條就足夠吸引人了，再加上開拓者那標(biāo)志性的正面臉，特工座駕、大黃蜂、美國(guó)人的車，都能為這輛車增添幾分魅力。
內(nèi)飾：我對(duì)它的內(nèi)飾非常滿意，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，黑白相間的配色非常適合我，而且它的內(nèi)部配置也非常的吸引人，4.2英寸的液晶顯示屏，8英寸的多媒體屏幕，簡(jiǎn)直就是為我量身定做的。屏幕雖然小了一點(diǎn)，但是里面的東西卻是應(yīng)有盡有。導(dǎo)航，倒車，手機(jī)，應(yīng)有盡有。
空間：空間方面，我最滿意的就是空間了，不僅行李箱很大，而且前后排的座椅也很寬敞，我買的這款開拓者是五門七座的，足夠我和我的朋友們出去玩了，高度也很高，我哥一百八十坐在上面，一點(diǎn)都不擁擠。
配置：同級(jí)別的車，性價(jià)比還是很高的，因?yàn)榕渲枚际侵猩系�，我買車的時(shí)候也就是24 W左右，挺劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得還是不錯(cuò)的，因?yàn)閯?dòng)力是必需品，所以買的時(shí)候我就選了，最大馬力是237。這也是我最滿意的地方之一，平時(shí)上高速就是一百多公里，開個(gè)車就能輕松甩開其他車，這讓我很是自豪，再加上2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，瞬間爆發(fā)出來的力量和速度都不是問題，而且還是9擋手自一體變速箱，開起來就像是個(gè)老手了。
越野：
作為一個(gè)新手，我對(duì)操控一竅不通，所以我覺得一切都很好，開拓者的底盤配備了前置前驅(qū)，雖然是電動(dòng)助力，但并不遜色于動(dòng)力系統(tǒng)，承載式的車身結(jié)構(gòu)有助于新手駕駛，如果突然剎車的話，應(yīng)該不會(huì)太害怕。方向盤的手感也非常不錯(cuò)，與車子整體的搭配非常完美。
油耗：我開這輛車的時(shí)間不長(zhǎng)，平均油耗只有8-9 L，平時(shí)上班的時(shí)候開車，偶爾出差，所以大部分的公里數(shù)都是出差的，在這個(gè)價(jià)位上，油耗不算太高，所以我還是比較滿意的。
舒適：我覺得舒適度也挺好的，因?yàn)槲野謰尪纪ο矚g的，開拓者的座椅都是真皮的，所以我覺得很舒服，而且開拓者的座位前后都很合理，不會(huì)擠腳，也不會(huì)撞到人。前排和第二排的空間都很大，因?yàn)槭仟?dú)立懸掛，所以它的舒適性很高，通過馬路牙子、減速帶都能很好的過濾掉顛簸。
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