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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格29.14萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀，著實(shí)不錯(cuò)，同級(jí)別比較，顏值這塊，開拓者杠杠的 。開拓者的外觀設(shè)計(jì)還是有美式肌肉感的。
缺點(diǎn)：車媳婦也經(jīng)常開，這個(gè)沒有前雷達(dá)，因?yàn)檐囂罅耍杏X前雷達(dá)也是蠻有必要的，再有就是沒有無線充，雖然用數(shù)據(jù)線也可以充，但是總是感覺無線充更高級(jí)點(diǎn)。
外觀：外觀不喜歡怎么會(huì)買他，外觀很像黑武士，個(gè)性又不張揚(yáng)，整體感覺就是大氣，有大SUV的風(fēng)范，很肌肉男的感覺，硬派范兒，大氣的輪轂和輪胎給人很安全的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾先上兩張照片給大家看看，說實(shí)話我一直認(rèn)為內(nèi)飾是雪佛蘭品牌一直的弱項(xiàng)。之前的好多車型內(nèi)飾都一般，而這款開拓者還是給我一點(diǎn)點(diǎn)的驚喜，內(nèi)飾確實(shí)也像外觀一樣有可看性，頂配車型很有那個(gè)味道。我這個(gè)低配車型也是不錯(cuò)，屬于內(nèi)外協(xié)調(diào)感覺，并且好多地方都是軟包的，觸感也很好�！� 車聯(lián)網(wǎng):嗯，我這款車自帶流量，所以車聯(lián)網(wǎng)也非常豐富啊，聽音樂聽電臺(tái)什么的都可以走在網(wǎng)絡(luò)上☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)特別方便，蘋果的和安卓的手機(jī)都能跟車輛正常連接內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾的風(fēng)格是運(yùn)動(dòng)跑車的那種風(fēng)格，所以看起來很是有個(gè)性
空間：像這樣的中大型SUV完全是不必?fù)?dān)心空間問題的，畢竟它的車身尺寸比較大，盡管我買的這一款是七座版的開拓者，但是車內(nèi)的乘坐空間依然是很寬敞的，當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候我還專門坐到第三排試了一下，我的身高是1.73米，坐在最后一排都是很自如的，這要比大多數(shù)7段SUV的空間厲害很多了。
配置：這個(gè)車子用性價(jià)比來說應(yīng)該是比較高的 20幾萬那么大的車 整體看下來 還是比較少的 特別美國車，平常價(jià)格就比較高，這個(gè)車子來說的話 就更加實(shí)惠了購車:那時(shí)候買車的時(shí)候說過置換補(bǔ)貼比較高的 如果我的老車賣了還能額外給10000補(bǔ)貼 但是要開我的名字 我就沒有賣 而且家里這個(gè)老車用來我們這個(gè)年紀(jì)開開還是要的 要不然平常就不太方便的保養(yǎng)維護(hù):然后目前也贈(zèng)送了三年6次保養(yǎng)給我們 我覺得服務(wù)還是可以的 他們的政策也還是比較好的，這樣兒子這幾年開下來也不用保險(xiǎn)掏錢 也是幫他省錢了
動(dòng)力：動(dòng)力的話，我這個(gè)版本雖然跟頂配的不太一樣，但能拉動(dòng)這么大的車，還是要有兩下子的，動(dòng)力很足。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，9AT的變速箱，動(dòng)力很強(qiáng)，在很短的時(shí)間內(nèi)就能達(dá)到百里加速，作為SUV來說，真的是很好的效果了。
越野：
一下子開起來這種七座SUV確實(shí)得小小的適應(yīng)一下，因?yàn)樵瓉黹_的是轎車�，F(xiàn)在雖然視野更好了，但是因?yàn)檐嚿硖罅�，在擁擠路段不太好弄。有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)小麻煩，不過這也是幸福的煩惱吧。因?yàn)槿f事萬物無完美，有著大空間加上氣派的感覺，自然就會(huì)失去一點(diǎn)靈活。但是車輛操控上沒有問題，方向啊車身側(cè)傾控制啊，都已經(jīng)感覺很不錯(cuò)了。方向盤操控感:方向盤的握感很好，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，所以控制上挺精準(zhǔn)的☆ 車身穩(wěn)定控制:我這個(gè)配置只有冰雪路段，還有運(yùn)動(dòng)模式，再加上一個(gè)舒適駕駛，那沒有四驅(qū)，但是車身控制比較好
油耗：基本上市區(qū)的話8個(gè)左右油耗，對(duì)于這么大的動(dòng)力，這么大空間的車來說的話也是正�，F(xiàn)象，可以接受！要是平穩(wěn)省道路段油耗的話在7個(gè)多一點(diǎn)點(diǎn)油。還算可以的
舒適：首先我覺得雪佛蘭開拓者的這個(gè)空間就已經(jīng)是挺大了，而且這臺(tái)車子車內(nèi)的音響配置還挺OK的，每次在放歌的時(shí)候，即使聲音放得比較大，也仍然沒有雜音的出現(xiàn)，再加上開拓者的隔音能力也很棒，開車的過程中放點(diǎn)音樂也挺享受的，除了音響配置之外，其他配置也做的是非常全面的，尤其是這個(gè)座椅舒適度也是非常棒的，所以說就綜合這些來講，我覺得這臺(tái)車子所帶給我的舒適性體驗(yàn)真的是挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子比較敦實(shí)，看起來很舒服，我是給兒子買的，他在杭州上班 有時(shí)候來回不方便 所以給兒子買輛大一點(diǎn)的車子 他身高也很高 太小的車不喜歡 然后他說他喜歡美國車，我給他看了別克，福特，凱迪拉克，林肯，但是我覺得這個(gè)最實(shí)惠。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，后排中間沒有頭枕，那些智能科技的方面的輔助駕駛只有頂配才有。
外觀：大但不顯得你臃腫，高高的腰線，融合著略顯夸張的Ｘ型雷霆前臉，巨大的中網(wǎng)很有壓迫感，仿佛要吞噬一切，分體式的ＬＥＤ大燈，上面是很細(xì)的日行燈燈帶，下面是遠(yuǎn)近光的大燈燈組。緊繃的肌肉感線條，貫穿了整個(gè)車身，在車尾呈現(xiàn)了上揚(yáng)的趨勢(shì)。為整車增加了運(yùn)動(dòng)性能，尾部Y性設(shè)計(jì)ＬＥＤ尾燈，雙排氣孔，夜間辨識(shí)度一下子就上來了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是一如既往的雪佛蘭風(fēng)格，之前和給我家人買一輛車比略有不如，好在這次空調(diào)出風(fēng)口的旋鈕設(shè)計(jì)我很喜歡，整體內(nèi)飾算比較粗糙的，夠用，中控各項(xiàng)功能都齊全。安吉星系統(tǒng)免流量對(duì)于經(jīng)常使用手機(jī)的重度低頭黨，功能設(shè)計(jì)的很友好�！� 車聯(lián)網(wǎng):安吉星免流量這個(gè)是要給個(gè)贊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:雪佛蘭的內(nèi)飾只能說夠用了，換擋把手設(shè)計(jì)有點(diǎn)簡(jiǎn)陋
空間：內(nèi)部空間寬敞敞亮，1.8m的大個(gè)兒也無壓力，頭部腿部空間都不會(huì)很壓抑，伸縮自如，長途駕駛也不會(huì)很約束，還是比較舒適的，小孩在后排座的行動(dòng)空間也相對(duì)大，這樣還是很能減少小孩等我哭鬧的。后備箱空間也很大，第三排放到，那后備箱容積是能承受一般的物品的，挺不錯(cuò)。車?yán)锏膬?chǔ)物空間也很豐富，滿足日常一切置物需求，車?yán)镉信撕托『�，那雜物是絕對(duì)不會(huì)少的，所以置物空間豐富還是很有必要的。
配置：說實(shí)話換一臺(tái)這樣的車子對(duì)我們家來說可不是件輕松事，當(dāng)時(shí)來來回回對(duì)比了那么多車型，最終選擇了雪佛蘭的全新SUV——開拓者，但我對(duì)于這臺(tái)車子的性價(jià)比并不是很認(rèn)可的；當(dāng)然車子本身沒有任何問題，優(yōu)惠力度也大，只是這個(gè)價(jià)格確實(shí)是不太穩(wěn)定的，價(jià)格下跌的幅度還是比較大的，而且下跌速度很快，同時(shí)車子后期的保值率不夠好，而且在同級(jí)別車型中的認(rèn)可度也不是很高，再加上是一個(gè)新車型，再加上有著比較高的用車成本，所以說我覺得這臺(tái)車子的性價(jià)比就真的很一般了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的情況，我其實(shí)不太有發(fā)言權(quán)。因?yàn)檫�是老公開的多一點(diǎn)，但是通過我的駕駛過程中，還是感覺自己家的車確實(shí)力量很足，做一個(gè)加速啥的是沒問題的。讓我這個(gè)小女子也能跟別人拼一拼，當(dāng)然我主要還是傾向于安全駕駛，不會(huì)那么瘋狂滴。舒適運(yùn)動(dòng)模式:雖然我這個(gè)配置不帶四驅(qū)模式 但是運(yùn)動(dòng)和舒適模式都是有滴
越野：
感覺開起來和轎車差不多，重心穩(wěn)的很，底盤稍微有點(diǎn)硬
油耗：這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的確是輸出了比較強(qiáng)勁的動(dòng)力，同時(shí)它的油耗水平也比較高一點(diǎn)，況且目前的平均油耗也都已經(jīng)很穩(wěn)定了，差不多是在13個(gè)左右，應(yīng)該也和我經(jīng)常在市區(qū)開車有一定的關(guān)系吧，總之我覺得它的燃油經(jīng)濟(jì)性是很一般的，這也是在很大程度上增加了平時(shí)的用車成本。
舒適：前后排空間分布比較合理。二排座椅可以前挪的設(shè)計(jì)，上車滿座7人的情況下，需要移動(dòng)一下，但也不是經(jīng)常有7人滿座的情況，對(duì)我們來說雖有不便，但也不影響大多數(shù)情況下使用
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.64萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家用出差都實(shí)用，家里有個(gè)二胎小寶寶，車輛空間大，寶寶在里面睡個(gè)覺什么的一點(diǎn)都不擁擠，第二排地面接近全平，小寶寶在里面走著也不怕被絆倒，很舒適，家里人多，7座剛好夠坐，很舒適，再也不怕超載，最主要是自己出差的時(shí)候開著也很有面子，單位放一排車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到我的車很有個(gè)性，車身高大威猛，像個(gè)黑武士
缺點(diǎn)：太長了。每次出去找個(gè)停車位小小的根本塞不進(jìn)去，只適合停在停車場(chǎng)，不然只能看運(yùn)氣了，哈哈
外觀：外觀很好看，車那么大，有種純進(jìn)口車巡領(lǐng)者低配的感，一次車展看到過，那個(gè)輪子快齊到胯的感覺，很有感覺，所以我第一眼看到開拓者就考慮了入手這款車型，巡領(lǐng)者玩不起弄個(gè)低配的，也可以解解饞，這個(gè)輪轂也有20寸的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來挺舒服的，軟性材料也是有的，中控屏幕清晰度也是可以的，而且他還有車載WiFi這也是我剛發(fā)現(xiàn)的，平常跑長途的時(shí)候用起來還是很舒服的，就是整體的設(shè)計(jì)還需要一點(diǎn)時(shí)間的打磨，看起來和這個(gè)帥氣的外觀有點(diǎn)不是很協(xié)調(diào)，如果說這個(gè)內(nèi)飾能夠再多一些年輕化的設(shè)計(jì)那么整個(gè)車子就更加完美了，
空間：空間是我最喜歡的一個(gè)地方，要是他不是7座，我還不買了 ，哈哈家里人出去旅游的時(shí)候，人少的時(shí)候后排放到，可以躺下來休息一下，人多的時(shí)候，也不怕誰被拉下，最舒適的是第二排，個(gè)人感覺，放一個(gè)小被子當(dāng)墊子，不管坐還是睡覺都舒適，最主要，因?yàn)榭臻g大，還不顯得累贅
配置：不知道是不是每個(gè)男人都會(huì)想要擁有一臺(tái)大的SUV，反正我會(huì)想擁有，在選車的時(shí)候，對(duì)比了很多SUV，有昂科旗，途昂，漢蘭達(dá)，最終還是選擇了雪佛蘭的開拓者，因?yàn)榫C合選擇，擇其綜合性價(jià)比，還是得開拓者更合適，這臺(tái)車也關(guān)注了很久才下決心購買的，也是自己和家人一起商量了后才選擇的，外觀內(nèi)飾動(dòng)力每個(gè)方面都讓我覺得值得選擇和擁有，每個(gè)方面也都滿足了我們的日常家用，實(shí)打?qū)嵉恼?座，一般的家庭有需要的真心還是推薦的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出中規(guī)中矩符合一輛7座suv的正常水平，在4s店試駕時(shí)就是感受到，調(diào)教完全不是那種轎車2.0渦輪可以比較的，啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力響應(yīng)很快，變速箱也是9檔手自一體，動(dòng)力輸出很平順，開了這么長時(shí)間來看動(dòng)力表現(xiàn)是絕對(duì)夠用的。加速推背感:試駕的時(shí)候，4s店師傅帶我們體驗(yàn)了一把，現(xiàn)在開車的時(shí)候沒多少明顯感覺，估計(jì)試駕車都是高配車（高配是四驅(qū)）的原因吧
越野：
操控有請(qǐng)我最愛的老公來講講：“關(guān)于操控嗎，我媳婦可能感受不到。但我的體會(huì)是，確實(shí)是應(yīng)該算是雪佛蘭的良心設(shè)計(jì)了。首先說，車身屬于支撐性比較好的那種感覺，然后方向打起來來也很明晰，不會(huì)出現(xiàn)方向不明確的感覺。所以開起來挺安心的。”底盤懸架支撐:整車是獨(dú)立懸掛的車型所以支撐的舒適性肯定還是不錯(cuò)的
油耗：這么大個(gè)車 兒子開了10個(gè)油 ，我覺得跟他平時(shí)開高速比較多也有關(guān)系，整的來說還是可以的
舒適：那我分幾個(gè)方面來說說，首先是配套的各種車載應(yīng)用，都挺合理的，使用起來特別方便；然后就是車載音響，Bose不愧是大牌子，聽起來可爽了，車內(nèi)的隔音做得也不錯(cuò)，稍微大聲點(diǎn)放音樂也沒關(guān)系；接著就是座椅，全皮質(zhì)，那叫一個(gè)舒適，而且還有座椅調(diào)，各方位的調(diào)節(jié)，能讓每一個(gè)坐上去的人都找的最舒服的座椅，真的太強(qiáng)了！還有后備箱的一件放到座椅也是特別方便！
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格27.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：早說最滿意的肯定是開拓者的7座大空間和搭配的2.0T大動(dòng)力。畢竟接近5米長的車身不是只能好看的！給點(diǎn)油門就起步2.0果然動(dòng)力充足，起步快速！
缺點(diǎn)：如果要說到不滿意，可能就是車型真的太大，在市區(qū)駕駛車子太大，特別是車流量大的時(shí)候只能規(guī)矩排隊(duì)，連超車都是妄想，另外就是小區(qū)停車，勉勉強(qiáng)強(qiáng)停進(jìn)去，確實(shí)會(huì)有些不方便的地方了。
外觀：開拓者的外觀設(shè)計(jì)真的是非常有個(gè)性的，相比之下我感覺開拓者的外觀看起來會(huì)更加兇悍一點(diǎn)，而且也比較符合現(xiàn)在年輕人的審美，而且它的四只“大腳”看起來也是特別酷的，車的外觀設(shè)計(jì)是在很大程度上體現(xiàn)出來了屬于美系車特有的肌肉風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是雪佛蘭一貫的風(fēng)格，塑料材質(zhì)用的還是有的，不過皮質(zhì)用料這次也用到不少。
空間：車寬1.95米，車長４.９９米 軸距2.86米 外觀尺寸都要比漢達(dá)蘭要大，在視覺觀感上，開拓者就要比漢蘭達(dá)要大，要更有氣勢(shì)，開拓者的二三排可以通過座椅一鍵電動(dòng)翻折，實(shí)現(xiàn)快速放倒，后排空間秒變雙人床�？萍几惺悖帜芗骖櫦矣�。人性化的設(shè)置相當(dāng)?shù)馁N心。第二排座椅還能前后移動(dòng)２５ｃｍ，開拓者第二排下方有個(gè)非常實(shí)用又討巧的設(shè)計(jì)，有個(gè)抽拉式的儲(chǔ)物盒，可以放些小東西，讓車?yán)镲@得不是那么的凌亂。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:第二排的抽屜式儲(chǔ)物盒☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):一鍵控制第二第三排座椅
配置：性價(jià)比也是我選擇這款車的原因之一，因?yàn)槿ツ暌呀?jīng)給家人買了一輛車的關(guān)系，購車預(yù)算有所減少，同級(jí)別也看過一些日系車，雖然開拓者上市才一年不到，優(yōu)惠也沒有那么大，但是也不妨礙它成為20多萬這個(gè)價(jià)位最有性價(jià)比的車型之一，車?yán)锱渲媒o的很齊全，放在以前20多萬只能買個(gè)探界者，不過現(xiàn)在汽車價(jià)格都降下來了，雪佛蘭在內(nèi)飾和油耗方面還是有點(diǎn)所欠缺，好在當(dāng)?shù)刭I車基本都有現(xiàn)車，4s店服務(wù)態(tài)度還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)真的很優(yōu)秀，開拓者是用了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上9AT的變速箱，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，提速快，換擋順滑，超車輕松，誰能想到，這么大個(gè)頭，總重達(dá)到2噸的大家伙居然有很強(qiáng)的推背感，
越野：
開拓者的方向盤對(duì)于女性來說有些偏重，男的開手感剛剛好，方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪，動(dòng)力反饋也很靈敏，一踩油門動(dòng)力就立刻反饋出來了，車是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，開起來只要給油就可以享受速度與激情，寬大的車身，高底盤，和大多數(shù)私家車并排開會(huì)有種高好多的感覺，所以這個(gè)車開的時(shí)候一定要把座椅調(diào)高，只要不頂?shù)筋^，感覺超級(jí)爽。
油耗：客觀而言，這么大個(gè)家伙指望他油耗低那也是不現(xiàn)實(shí)的，畢竟重量也在這里擺著，磨合期間油耗也是10個(gè)左右，比朋友說的磨合期跑出17個(gè)油還是要好很多的，暫時(shí)是能接受的，我一般對(duì)油耗的敏感度也沒有特別高，可能比較想得開，買車的時(shí)候就知道了，過多糾結(jié)油耗沒有必要，和買了空調(diào)舍不得電費(fèi)一個(gè)道理。
舒適：舒適性無非來自于配置上的和車輛開起來的感覺，這個(gè)車沒啥大毛病。配置上能夠支持各種連接各種充電，手機(jī)在這里面不用擔(dān)心還自帶流量，你說強(qiáng)不強(qiáng)。然后整車的座椅屬于支撐性比較好的那種做工。長時(shí)間乘坐也不會(huì)太不舒服，然后加上三排都有獨(dú)立的出風(fēng)口，腳下地板很平等等，完全能夠讓你舒適的乘坐和駕駛車輛。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:我這個(gè)配置就已經(jīng)帶有空調(diào)的分區(qū)控制了，用起來很舒服后排獨(dú)立空調(diào):很棒的是第二排，第三排都有獨(dú)立的出風(fēng)口，這樣的話做起來都很舒服車內(nèi)噪音:門板那還有那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果都挺好的懸架減震舒適性:懸架都是獨(dú)立懸掛。所以過不好的路段的時(shí)候也大大提升了舒適度各種舒適功能:我挑出來幾個(gè)有助于舒適的功能，給大家看看
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格28.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是外觀了，分體的大燈設(shè)計(jì)，真的讓人眼前一亮，特別的是那個(gè)日間行車燈的設(shè)計(jì)，打開之后就感覺霸氣十足，再就是這車的第二排第三排都變成了可以能電動(dòng)放倒的，這個(gè)可以說是逼格挺高的，再也不用，手動(dòng)移動(dòng)座椅，有麻煩還感覺很LOW，最后就是他的心臟，通用的最新一代技術(shù)，智能變缸以及他的絕配9AT技術(shù)，現(xiàn)在的車輛尤其是這種大車，毫無疑問的需要配一款A(yù)T的變速箱，雙離合散熱性差，而且頓挫感極強(qiáng)，CVT的更不用說了，這么大的車，要是配個(gè)CVT可真就是雪地行走打滑了，AT的吧雖然也會(huì)有頓挫，不過那僅限6AT， 9AT的真的就是平順的太多了，讓你既有CVT的平順感也能有雙離合的換擋速度，再就是這個(gè)智能變缸技術(shù)，據(jù)說是和凱迪拉克XT6一樣的技術(shù)，能根據(jù)行駛的工況來調(diào)節(jié)，不過可能對(duì)這個(gè)沒有多大研究，也就沒有太大的感受，不過說到這車三大件的配備真的是集通用寵愛于一身了，確實(shí)很強(qiáng)
缺點(diǎn)：這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是比較費(fèi)油的，目前的平均油耗顯示也到了13.7L100KM，所以說我覺得這臺(tái)車子也真的是不省油的，就現(xiàn)在來看，這個(gè)油耗表現(xiàn)確實(shí)沒有達(dá)到我想要的效果。也是在很大程度上增加了車子的用車成本，還有就是價(jià)格雖然便宜，而且車子也不錯(cuò)，但問題的關(guān)鍵就是車子的這個(gè)價(jià)格也不是很穩(wěn)定的，相對(duì)來講這個(gè)價(jià)格跳水幅度還是很大的，所以說這也是在很大程度上影響到了保值率，本來就是雪佛蘭的全新車型，所以我感覺這個(gè)車子的性價(jià)比也確實(shí)沒有特別高。
外觀：外觀真的是純正美系車風(fēng)格，硬派，兇猛，強(qiáng)悍，肌肉感十足，讓人一看就不好惹普通版本這個(gè)外觀更顯得商務(wù)一些360全景泊車:當(dāng)時(shí)感覺車太大不好操控，還安裝了一臺(tái)360全景影像，花了3000大洋
內(nèi)飾：挺上檔次的設(shè)計(jì)，源自變形金剛里的大黃蜂內(nèi)飾。大黃蜂啥樣不知道，但是就是感覺車?yán)镉悬c(diǎn)跑車味道，可能唯一就是我不是男主角，我媳婦也不是模特。車內(nèi)的觸感和細(xì)節(jié)還是滿足了用車提升生活品質(zhì)的任務(wù)目標(biāo)�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)功能是很全面的，車載導(dǎo)航啊，手機(jī)連接都不是問題
空間：車長接近5米，這么大的車，內(nèi)部空間利用率高，凡是能想到的各處都有儲(chǔ)物格，杯架，放傘的，第二排還有個(gè)小抽屜，前排手扣是用按鍵開啟的，有高級(jí)感
配置：車的性價(jià)比很高，第一車型是普通系列的頂配，探界者頂配價(jià)格買了一個(gè)七座的車型，第二就外觀來看，車型感官價(jià)格也是30萬以上的車型，整個(gè)上路在26萬左右，考慮中大型SUV車型的可以考慮，建議預(yù)算30萬左右，頂配預(yù)算估計(jì)要到40萬，我只能看看，如果我有40萬我入手BBA的可能性會(huì)更高。
動(dòng)力：平時(shí)正常的用車過程中完全能感受到它的動(dòng)力輸出是特別強(qiáng)勁的，這臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力達(dá)到了237匹，不過由于開拓者有著將近兩噸重的車身，只是沒有特別強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā)性罷了，目前的動(dòng)力表現(xiàn)我是非常滿意的。
越野：
方向盤很輕盈的感覺，轉(zhuǎn)向不費(fèi)力，前后的獨(dú)立懸架給操控帶來了更好的體驗(yàn)，不過就是因?yàn)檐嚿硖蟮木壒剩管嚭屯＼嚂r(shí)沒有原來小車靈活，畢竟外觀霸氣，也算是痛并快樂著吧。
油耗：提車到現(xiàn)在500多公里還在磨合，一直都在10個(gè)多，偶爾11個(gè)，我想這是合理的，這么大車，關(guān)鍵是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶他也不費(fèi)勁，所以磨合保養(yǎng)以后應(yīng)該會(huì)下降點(diǎn)吧，沒有拍攝油耗照片
舒適：現(xiàn)在天涼了，有個(gè)功能很爽，座椅電加熱，好舒服，舒適度來說開拓者空間夠大，視野寬廣，皮座椅軟硬適中，駕駛起來沒有那么疲勞很舒服，底盤很穩(wěn)，過緩沖帶沒有那種轎車那種“咚”一聲的頓挫感，很穩(wěn)，三排上車的時(shí)候和面包車的方式類似都是右側(cè)座椅前拉，腳墊一定要有那種槽口的，不然進(jìn)三排會(huì)腳墊絆腳，親測(cè)的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.99萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好馬配好鞍，我開雪佛蘭。怎么樣重要迎來了我人生中重要的一款車，大七座SUV雪佛蘭開拓者。為什么說重要呢，因?yàn)橐恢庇袀�(gè)夢(mèng)想可以真的載著一家人出游，而載著一家人出游必須是個(gè)大車，座少了不夠勁啊。七座可以了，夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了！所以我最滿意的就是這部分。
缺點(diǎn)：不滿意的地方還真說不上來什么，因?yàn)檫@款車是我和我老公一起開的。所以得照顧兩個(gè)人的使用感受，要說唯一讓我感覺的就是這款車我們家買的是次低配，與4S店里的頂配車型比較還是顏值差一丟丟，因?yàn)轫斉滠囆陀蠷S的加持，一些紅色元素啊，原廠腳踏板啥的，看著確實(shí)不一樣。
外觀：外觀是我選擇這個(gè)車的主要理由，中大型SUV近5米的車長都讓這臺(tái)開拓者在同價(jià)位間顯得特別出彩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料的確是差點(diǎn)意思，盡管雪佛蘭也在開拓者內(nèi)飾上加了和科邁羅一樣的空調(diào)出風(fēng)口以及靠近高端的大屏但是仍舊滿滿的塑料廉價(jià)感，硬件配置上面算是非常良心，能給到的倒車影像，車聯(lián)網(wǎng)以及后排獨(dú)立空調(diào)，后視鏡和座椅的各種加熱，我的的版本額外還有車載空氣凈化功能，對(duì)于消除車內(nèi)異味是一大利器，總體來說硬件配置上非常豐富，就是設(shè)計(jì)上差了點(diǎn)。
空間：空間肯定沒話說啊，它主打的就是全景大七座SUV，后面第二排和第三排全部放倒的時(shí)候，可以說是沒有什么是放不進(jìn)去的。無論是出去游玩還是回家探親，都很禁裝。一言以蔽之就是牛！
配置：對(duì)比漢蘭達(dá)的加價(jià)，開拓者可以說是誠意滿滿。兩驅(qū)版本的車型，中配，但你別小看這個(gè)車，定速巡航、前排座椅加熱，LED大燈，外后視鏡加熱，內(nèi)防眩目后視鏡、側(cè)盲區(qū)檢測(cè)，碰撞預(yù)警等等等。并且開拓者出自通用汽車全球中大型豪華ＳＵＶ平臺(tái)，是跟凱迪拉克的ＸＴ６，別克的昂科旗三大件是一樣的。就是內(nèi)飾差點(diǎn)，這樣的級(jí)別不香嗎？裸車是２３萬，手續(xù)費(fèi)9000 保險(xiǎn)10000。就這些還要再買加價(jià)的漢蘭達(dá)？
動(dòng)力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上9AT變速箱的動(dòng)力組成，動(dòng)力很足的，最大馬力可以達(dá)到237匹，最大時(shí)速210kmh，1.8噸多的車重，起步?jīng)]有絲毫拉不動(dòng)的感覺，動(dòng)力輸出很穩(wěn)定，超車什么的都沒有問題，前期爆發(fā)一般，但輕踩油門就會(huì)感受到動(dòng)力輸出，中期動(dòng)力輸出穩(wěn)定，就目前來看動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)夠用，我就偶爾沒人的地方感受一下，還是和心疼油的。
越野：
開拓者帶給我的駕駛體驗(yàn)不太像是一臺(tái)中大型SUV該有的“行事風(fēng)格”，每一腳油門踩下去車子都有一種躍躍欲試的感覺，不過它的剎車調(diào)校是特別線性的，所以這樣的車子開著不僅能給人帶來莫大的自信，也讓人覺得特別有安全感。
油耗：油耗覺得還可以，目前開了2840公里了，油耗9.0，作為這么大的一款車，覺得油耗在能接受的范圍內(nèi)。沒上過高速拉車，聽說上過高速磨合后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更省油，且操控會(huì)更靈活.
舒適：這個(gè)剛也說了，是我很滿意的，空間靈活又大，座椅又厚實(shí)，總體來說吧，這個(gè)很贊，沒得說的。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格27.69萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)注這款車有一段時(shí)間了，疫情期間在家里就是各種游走在汽車之家和易車網(wǎng)上看SUV，別人也推薦過漢蘭達(dá)，但是內(nèi)飾實(shí)在讓我不滿意，簡(jiǎn)陋不精致，后來就看到了雪佛蘭開拓者，家人看著外表也挺喜歡的，后來到店里進(jìn)行試駕了，整體感覺都不錯(cuò)，看重這款車外形挺炫酷得，低調(diào)不張揚(yáng)，還不失霸氣，而且車?yán)锏每臻g是足夠大了，車身高，底盤也挺高得，而且靜音效果特別棒，我經(jīng)常在周邊城市出差，所以這點(diǎn)我是非�？粗�，很滿意 ，油門感應(yīng)特別靈敏，我們很滿意。
缺點(diǎn)：目前優(yōu)惠少一點(diǎn)，還好在買車之家在天貓上賣了 一個(gè)抵扣券，論壇的網(wǎng)友都說等半年再提車，優(yōu)惠肯定會(huì)更大一些，確實(shí)有一些擔(dān)心會(huì)掉價(jià)太快了，早買早享受吧（自己安慰自己一下）。
外觀：外觀還是沿襲了雪佛蘭品牌的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，因?yàn)槲疫x擇的是普通版的原因，沒有運(yùn)動(dòng)外觀套件，又感覺這款車顯得很大氣，畢竟車身尺寸已經(jīng)接近5米了，開出去回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：雪佛蘭的內(nèi)飾本身就是比較簡(jiǎn)單的，我之前的科魯茲也是。簡(jiǎn)單粗暴大氣，內(nèi)飾我最喜歡的就是兩個(gè)大空調(diào)出風(fēng)口可以旋轉(zhuǎn)控溫，手感比較好。當(dāng)然高配的出風(fēng)口加了紅色的包裝更好看一些。
空間：這款車的空間簡(jiǎn)直堪稱完美吧！就是一張行走的床吧，第二排和第三排放倒后是純平的，空間是相當(dāng)?shù)拇螅鋈ネ娴臅r(shí)候可以當(dāng)房車使用了吧。如果你買的是高配座椅還是自動(dòng)折疊的，那感覺更好了。手套箱的開啟方式很特別，有個(gè)按鈕一按就開，這個(gè)我覺得比較方便駕駛員拿取東西。
配置：一輛頂配的車，談性價(jià)比的話，確實(shí)不是很合適。想要超高性價(jià)比的，建議要中配版的即可。個(gè)人認(rèn)為，頂配車的話，沒有必要將“性價(jià)比”列入考核的范圍。為了追求舒適度、滿意度才會(huì)考慮頂配車，考慮性價(jià)比的話，那就“另擇良配”吧~~再者，這款開拓者，屬于剛上市的新車，在價(jià)格方面的話確實(shí)不怎么占優(yōu)勢(shì)，優(yōu)惠的話還算可以的吧。不過話說回來，一分錢一分貨，這個(gè)沒有什么值不值得的，最主要的是個(gè)人需求吧。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)、9AT的變速箱，沉穩(wěn)耐用，運(yùn)動(dòng)模式下迸發(fā)的動(dòng)力和這個(gè)四驅(qū)模式的選擇。動(dòng)力很強(qiáng)，加速很快，推背感強(qiáng)，起步、爬坡、過坎都是很流暢、快速、有沖勁，百里加速也能在極短的時(shí)間內(nèi)完成，油門反應(yīng)也超級(jí)靈敏，不帶一絲猶豫，非常干脆利落，換擋的時(shí)候也沒有卡頓的感覺，爽呆了！剎車，輕踩一下就有感覺了，雖然和專業(yè)的轎跑沒得比，但是這效果也是杠杠滴。高速上的，要不是考慮到安全和限速問題，很難看到秋名山車神的車尾燈了~~~
越野：
開拓者的操控感很好，在行駛的時(shí)候感覺方向特別靈活，特別是在狹窄的巷子里需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別輕松，只要稍微挪動(dòng)一下方向盤很簡(jiǎn)單的就過去了，而且平時(shí)在道路上開遇到堵車塞車的情況下，脫困的能力也特別好，只要?jiǎng)e人的車稍微留點(diǎn)空隙，就能直接打動(dòng)方向盤插入進(jìn)去。另外方向盤也比較的輕盈，指向也調(diào)教的非常精準(zhǔn)，有時(shí)候給老婆開車去接孩子的時(shí)候，我也不會(huì)太過擔(dān)心，因?yàn)榫退憷掀攀且幻率炙緳C(jī)，在駕駛開拓者時(shí)候也能夠像老司機(jī)一樣開的穩(wěn)當(dāng)。
油耗：目前只開了600公里，油耗很滿意，10個(gè)油，我還開了空調(diào)的，10幾年的駕齡了，一般也不會(huì)猛加速，猛剎車，和我老車沒差多少
舒適：懸架還是比較中規(guī)中矩的，軟硬適中，開著挺舒服的�？照{(diào):空調(diào)的制冷效果挺不錯(cuò)的，兩邊可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，只要旋轉(zhuǎn)一下出風(fēng)口就可以了，很個(gè)性。行駛舒適性:在柏油路上靜音效果很好，胎噪也比較小，很舒服。座椅舒適性:座椅的軟硬適中，包裹性也挺不錯(cuò)的，都是皮質(zhì)的，方便打理。噪音控制:車子的靜音效果很不錯(cuò)，隔音很好，胎噪很小，是米其林的輪胎，高速上風(fēng)噪不是很大，靜音優(yōu)秀。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格29.04萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1489公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到最滿意的地方當(dāng)屬于他的動(dòng)力跟配置以及外觀，從還沒有上市的時(shí)候就一直在關(guān)注，主要是關(guān)注的價(jià)位，說實(shí)話價(jià)格出來的時(shí)候有那么一丟丟失望，但給的政策十分滿意
缺點(diǎn)：最不滿意就是第二排的中間那個(gè)位置，感覺坐起來不是平的，感覺怪怪的
外觀：外觀設(shè)計(jì)很大氣的，流線也好看，比較硬朗。車燈設(shè)計(jì):車燈的設(shè)計(jì)比較個(gè)性，日間行車燈和大燈是分離的，上面的瞇瞇眼是日間行車燈，下面的大燈用的是透鏡的，很亮。做工車漆:外觀設(shè)計(jì)還是偏點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)的，顯的年輕，車漆的做工也比較硬，質(zhì)感不錯(cuò)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料特別棒，在我這車上就沒有那么多的硬質(zhì)塑料了，顯眼和常用的地方都用的是皮革，而且整個(gè)中控臺(tái)的樣式設(shè)計(jì)讓人看起來也感覺到是特別簡(jiǎn)潔的，十英寸的中控屏幕放到中間看起來的確很有檔次感，誰說美系車內(nèi)飾丑的？其實(shí)在我看來，我覺得這個(gè)車子的內(nèi)飾還是很可以的，最起碼比我想象中的要好太多了。
空間：與同平臺(tái)的suv相比，雪佛蘭開拓者空間很給力，最前排駕駛與副駕駛空間很舒適，中間排坐身高180cm以上乘坐前面還有三拳距離，真正的收放自如，最后一排最值得稱贊，同樣180cm以上的成年人坐上毫無拘束感，真正的大七座?！儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間人性化，從最前排到最后排座都有儲(chǔ)物盒，第三排做抬起，后備箱還可以放下兩個(gè)26寸的行李箱，如果放到最后排座，1.5的大空間，躺下休息無壓力！乘坐空間:180cm以上乘坐，頭部和腿部空間充足，第二排中間有凸起，可能坐久會(huì)累一些！全家出游時(shí):后排座空間雖然寬裕，但坐長途是不建議，可以當(dāng)做臨時(shí)休息區(qū)比較合適！放行李:后排座放倒，放成人自行車都無壓力，放行李完全可以放心，再多也不擔(dān)心啦！橫向?qū)Ρ?與同平臺(tái)的車型比較，幾乎沒有劣勢(shì)，配置高端，價(jià)格親民，人性化設(shè)計(jì)，外觀大氣，沒有漢蘭達(dá)的中規(guī)中矩，沒有途昂的商務(wù)感，多的是時(shí)尚和帥氣！
配置：車子的價(jià)格比較高，但是優(yōu)惠之后還是能接受，車子還是有些缺點(diǎn)的，不是很滿意。
動(dòng)力：2.0T+9AT得變速箱組合很完美，發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)勁，動(dòng)力在1500-4000轉(zhuǎn)，換擋也特別平順，前幾天跑了一次高速，加速還是很滿意得，再加上和豪車凱迪拉克一個(gè)平臺(tái)，不會(huì)顯的笨重，特別輕快得感覺跑高速:高速超車那是妥妥的，動(dòng)力十足，150邁都穩(wěn)穩(wěn)的
越野：
雖然是SUV，但是操控真的很好，上邊我也說過，過彎的時(shí)候，側(cè)傾并不明顯。整個(gè)底盤也很緊湊，完全沒有那種松散的感覺。它的油門跟剎車非常的線性，能夠讓人控制很精確，沒有那種很突兀的感覺。
油耗：目前行駛1100余公里，油耗平穩(wěn)行駛中在7左右，四缸變速切換技術(shù)很親民！城市路段表現(xiàn):城市道路，擁堵道路中油耗8左右，對(duì)于這個(gè)大哥頭來說也算可以了！高速路段表現(xiàn):高速路勻速情況下油耗6~7之間！省油神器
舒適：我一直認(rèn)為美系車比德系車舒適度要高，而且設(shè)計(jì)要更年輕化，不像有些車看上去老氣橫秋的，沒有活力，座椅設(shè)計(jì)也特別人性化，會(huì)給人一種特別放松的感覺，特別貼心，帶女兒出去游玩后排放倒，特平整，躺著也舒服，
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.59萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼看到是在某網(wǎng)，怕圖片多多少少有點(diǎn)不同，等著上市，跑去店里看，往車頭一站，那霸氣，我就下定決心了。
缺點(diǎn)：要說不滿意的話就是這個(gè)副駕駛的手扣箱了，剛開始不知道在哪里開，各種硬扳，后來問了一下顧問說是在左邊有個(gè)按鈕，直接可以打開，按鍵就按鍵吧，還設(shè)置個(gè)英文字，半天沒看懂，還不敢瞎摁，尷尬?
外觀：氣場(chǎng)很強(qiáng)大，不輸BBA品牌～之所以選擇這款車，就是媳婦看上開拓者的顏值了，一家之主的話咱的聽呀哈哈哈，家人們也挺喜歡，個(gè)人也覺得奢華還不失低調(diào)，開著挺穩(wěn)重，車身流線特別好，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去也特別閃耀，簡(jiǎn)直大愛
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不是很高級(jí)，設(shè)計(jì)感比較差，材料不行，氣味比較大。
空間：這個(gè)是我選的幾款車?yán)�，空間最大的了，三排，第二排平的，第二排可以前后移動(dòng)，但是大部分時(shí)間第三排是用不到的，孩子要在車廂里玩，第三排直接放平了，第二排也可以放平，那感覺孩子喜歡，但是唯一的缺點(diǎn)是電動(dòng)放平，孩子有幾次玩著按了，嚇我一跳，而且三排位置有杯托，上次出去一次，很實(shí)用
配置：性價(jià)比很高，26萬左右的預(yù)算能找到一臺(tái)像開拓者這種類型的7座SUV實(shí)在太少，而且它不僅品牌值得讓人信賴，而且在油耗方面又省，它對(duì)我來說就是最好的選擇。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很強(qiáng)，起步的時(shí)候也比較快，高速上開起來很穩(wěn)當(dāng)。加速表現(xiàn):加速表現(xiàn)很好，油門能快速的響應(yīng)，提速快。
越野：
就像上面所說，強(qiáng)勁的動(dòng)力帶來了讓人愉悅的速度與激情，而為之相對(duì)應(yīng)的便是能夠靈活駕馭這只“怪獸”的操控性，出色的操控性讓人在駕駛體驗(yàn)上也跟著心情澎湃。
油耗：新車，還在磨合期內(nèi)。6月底提車，目前開了將近兩個(gè)月的時(shí)間，累計(jì)行程1432多公里，平均油耗10.3個(gè)油。此數(shù)據(jù)僅供參考！這個(gè)油耗數(shù)據(jù)顯示，還在我能承受的范圍之內(nèi)。其它的車也沒太注意，我兄弟開的一臺(tái)漢蘭達(dá)，在市區(qū)跟我差不多油耗將近12個(gè)油，確實(shí)有點(diǎn)嚇人。對(duì)比之后，我覺得新車磨合期沒過，這個(gè)數(shù)據(jù)也不算太夸張。開拓者強(qiáng)大的動(dòng)力，龐大的車身，2.0T的動(dòng)力，還有現(xiàn)在天氣這么熱，開空調(diào)油耗高點(diǎn)也能接受，再開一段時(shí)間后在觀察一下，再做反饋。
舒適：座椅包裹好，前排電動(dòng)，還有腰托。但是第二排中間很硬，而且第一排扶手支出來了，感受不好。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格29.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有幾個(gè)方面，第一個(gè)方面是外觀；第二個(gè)方面是空間；第三個(gè)方面是配置。
缺點(diǎn)：最不滿意就是我覺的價(jià)格有點(diǎn)小高高了，剛上市的新車型嗎，沒有優(yōu)惠這是自然的，還好我老婆在我們結(jié)婚前就是雪佛蘭的忠實(shí)粉絲了，就買了最早的雪佛蘭的賽歐了，然后就轉(zhuǎn)了個(gè)置換的空子，優(yōu)惠了挺大幅度，所以這樣下來我的心里安慰了很多，所以這個(gè)無優(yōu)惠的問題也90的解決的，當(dāng)然要是能優(yōu)惠的更多點(diǎn)，我就更加的高興了，呵呵。這個(gè)是人的私欲吧，永遠(yuǎn)都不會(huì)得到滿足的心里狀態(tài)的原因吧。其實(shí)反過來想想也是比較劃算的的，7座相比我看多的URV還是比較有優(yōu)勢(shì)的，從外觀就占據(jù)了主要優(yōu)勢(shì)了。
外觀：高大的外觀，車身尺寸大，就會(huì)看著很霸氣，輪轂造型也很高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也可以說是我比較心儀的地方了，因?yàn)殚_拓者沿用了科邁羅的內(nèi)飾風(fēng)格，科邁羅也可以說是高端車?yán)锩娴囊粋�(gè)品牌了把，所以內(nèi)飾這一塊我是比較理想的，主要風(fēng)格是黑色的必要的地方點(diǎn)綴一點(diǎn)小小的紅色，很是完美。
空間：前排空間：本人身高180CM，體重83KG應(yīng)該屬于微胖的身材吧，前排腿部空間，得益于全景天窗頭部空間都非常寬裕，前排儲(chǔ)物格也比較多，尤其是中央扶手箱的空間真的是太大了，放一個(gè)Ipad是沒問題的，副駕駛扶手箱是電動(dòng)開啟的，科技感比較強(qiáng)，斷電的情況下是打不開的，這樣就可以把重要的東西放在里面，不再怕小偷砸玻璃偷錢包了。后排空間：因?yàn)槭?+3+2的座椅布局，第二排空間比較大，尤其是座椅前后和靠背都可以調(diào)節(jié)，在第三排座椅不坐人的情況下，個(gè)人感覺第二排的空間可以媲美豪華品牌車型，第三排要是坐成年人的話腿部空間和頭部空間都還不錯(cuò)，就是坐墊有點(diǎn)兒短，對(duì)大腿的支撐不夠，時(shí)間長了不會(huì)天舒服了；后備箱空間在放倒第二、三排的情況下真的太寬敞了，躺在里邊睡覺都是沒問題的，要是車內(nèi)做7個(gè)人，后備箱視覺上不是很大，目測(cè)可以放2-3個(gè)行李箱，大件的物品肯定是不行了，整體來說空間還是不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比十分不錯(cuò)呀�？v觀目前市場(chǎng)上2.0t 七座，有那款車配置還蠻不錯(cuò)只要23萬多拿到裸車價(jià)的呀，再就是我買車時(shí)推出的保養(yǎng)跟保險(xiǎn)活動(dòng)讓我十分滿意，三年六次保養(yǎng)包含兩次雨刷更換，以及第二年第三年的商業(yè)全險(xiǎn)，初步算了下起碼額外幫我節(jié)約了接近兩萬大洋，在就是這個(gè)價(jià)位可以拿到電動(dòng)尾門。后備箱操作放倒座椅之內(nèi)的
動(dòng)力：動(dòng)力這塊在這幾款車中從數(shù)據(jù)上看開拓者是數(shù)一數(shù)二的，在試駕中也是這樣的，動(dòng)力這塊最差的要數(shù)途昂了。漢蘭達(dá)感覺差不了多少，有可能是因?yàn)橹翱吹臄?shù)據(jù)覺得漢蘭達(dá)稍微差點(diǎn)，所以在試時(shí)也感覺差點(diǎn)了。在試駕時(shí)由于試駕距離比較短，好多都感覺不出來。目前在手上開拓者開了兩千多公里，感覺動(dòng)力挺充沛的，超車不費(fèi)勁，提速響應(yīng)的也快。在加速過程中換擋的平順性也是讓我比較滿意的，在試途昂和漢蘭達(dá)和昂科旗時(shí)，開拓者和昂科旗表現(xiàn)都挺好，挺順暢的，漢蘭達(dá)也稍微好點(diǎn)，途昂頓挫比較明顯。加速表現(xiàn):據(jù)說這款發(fā)動(dòng)機(jī)是可以自己變缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，我也看不出來，不過動(dòng)力我是非常滿意動(dòng)力平順性:換擋平順性方面比我之前的車好多了，很順暢，沒有頓頓的感覺
越野：
操控十分不錯(cuò)。在說到動(dòng)力的時(shí)候就有說到90碼達(dá)到九速，這個(gè)車開起來檔位與檔位之間感受不到任何的頓挫，再就是這個(gè)車有運(yùn)動(dòng)模式。雪地模式。城市模式，其實(shí)針對(duì)我們這種偶爾出去玩玩的上班族來說，什么都?jí)蛴�，想要快點(diǎn)跑，運(yùn)動(dòng)模式一開，正兒八經(jīng)一會(huì)會(huì)就不見蹤跡了??????這個(gè)車有這么長，有這么高。很多人說車長了再轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有時(shí)候會(huì)轉(zhuǎn)不過來。在很窄的路上試過幾次。比我之前短一點(diǎn)的車轉(zhuǎn)彎半徑還小一些。這估計(jì)就是他們說的產(chǎn)品越新技術(shù)越高超底盤懸架支撐:這個(gè)車后懸架是五連杠。開亂路的時(shí)候感受最明顯
油耗：公里說開的不是很多，沒有太大的代表性了，目前行駛了1000多公里，平均油耗顯示9.4L，一直都是上下班開，車速基本上控制在80邁以內(nèi)，這個(gè)油耗還是可以接受的，等疫情在好一點(diǎn)兒，打算來一場(chǎng)自駕游，到時(shí)候再給大家來做長途駕駛的感受和油耗吧。
舒適：車內(nèi)噪音大，而且從買車到現(xiàn)在，車內(nèi)的氣味一直沒有散去，曬了太陽之后，味道更明顯。
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