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上汽通用雪佛蘭-開(kāi)拓者

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開(kāi)拓者車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)！
開(kāi)拓者
官方指導(dǎo)價(jià)：19.49-26.69萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1

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全部在售 綜合評(píng)分
開(kāi)拓者
官方指導(dǎo)價(jià)：19.49-26.69萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格33.59萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3451公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 主要是因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的變速箱和這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的比較到位，而且在開(kāi)的時(shí)候基本上感覺(jué)不到任何的頓挫感，然后又保留了駕駛的樂(lè)趣。我一直都認(rèn)為這個(gè)車(chē)的操控確實(shí)是自己想要的，開(kāi)起來(lái)完全沒(méi)有任何的壓力，還會(huì)覺(jué)得非常的輕松。一輛車(chē)的操控要是能做到這一點(diǎn)讓你感覺(jué)非常舒服的話(huà)，那我覺(jué)得已經(jīng)是非常不錯(cuò)的了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格33.49萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 操控挺好的啊，我開(kāi)車(chē)很久了，雖然剛開(kāi)始有些不熟悉，但是過(guò)了一段時(shí)間，這車(chē)就很熟悉了，還是自動(dòng)擋的車(chē)舒服啊，之前的那個(gè)車(chē)，手動(dòng)擋的車(chē)開(kāi)的我簡(jiǎn)直是心累，我現(xiàn)在開(kāi)了我這個(gè)車(chē)之后我都快忘記手動(dòng)擋的車(chē)怎么開(kāi)了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格32.89萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4

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越野： 車(chē)身雖然長(zhǎng)，但是它的駕駛感覺(jué)還算是挺不錯(cuò)的，我最開(kāi)始不太喜歡它的這種油門(mén)表現(xiàn)，我覺(jué)得深淺不是特別舒服，有時(shí)候踩下去會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)硬，有時(shí)候踩下去就覺(jué)得比較軟。但是后來(lái)可能是慢慢的習(xí)慣了這種操縱的表現(xiàn)吧，就覺(jué)得還不錯(cuò)，方向盤(pán)的這個(gè)精準(zhǔn)度和靈敏度高是非常好的這一點(diǎn)，也是很重要的一個(gè)地方。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格33.39萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4

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越野： 開(kāi)拓者的方向盤(pán)很輕，車(chē)速快了之后就會(huì)變沉，走國(guó)道和高速都是很舒服的。，而且沒(méi)有什么虛位，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)很舒服，但是因?yàn)檐?chē)身有點(diǎn)長(zhǎng)，我現(xiàn)在開(kāi)著走到一些很窄的巷子里面的時(shí)候感覺(jué)就有點(diǎn)害怕，還是有點(diǎn)不熟悉。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格33.44萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1411公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 這車(chē)開(kāi)著很安逸，開(kāi)著很有意思，一點(diǎn)也不累，男生開(kāi)這個(gè)大車(chē)應(yīng)該都是沒(méi)啥難度的吧，我駕照考了很久了這是我的第一臺(tái)車(chē)，也沒(méi)啥難度。方向盤(pán)大小合適，轉(zhuǎn)向清晰好用。車(chē)上還有雷達(dá)和全景影像輔助，要是對(duì)車(chē)身的大小沒(méi)有掌握的話(huà)，還是借助這些配置停車(chē)比較安全。不用擔(dān)心發(fā)生剮蹭。我這車(chē)買(mǎi)回來(lái)之后，我朋友也開(kāi)過(guò)，他說(shuō)比他的轎車(chē)視線(xiàn)好多了，開(kāi)著很有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格34.29萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 操控性還是很好的，雖說(shuō)車(chē)大、重，但是方向盤(pán)不重不輕，真皮包裹著的手感也很好，方向盤(pán)的指向非常的精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)的也很靈活，不費(fèi)力，車(chē)配置高，有很多科技化的配置，開(kāi)起來(lái)很輕松。駕駛起來(lái)和轎車(chē)感覺(jué)不同，但是也有SUV車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，車(chē)內(nèi)的視線(xiàn)很好，車(chē)上的功能也多，女司機(jī)開(kāi)這個(gè)車(chē)也是很輕松的，不會(huì)有太難操控的地方。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 渭南
裸車(chē)價(jià)格32.49萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 車(chē)身稍微有點(diǎn)偏長(zhǎng)偏大，但是操控起來(lái)卻絲毫不費(fèi)力。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)一點(diǎn)都沒(méi)有什么虛位，這樣的話(huà)會(huì)增加它的可操控性，讓日常駕駛車(chē)變成一件更輕松的事情了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格32.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4950公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 操控感也很不錯(cuò)，方向盤(pán)輕，很好操控，開(kāi)起來(lái)很舒服，順暢，視野寬闊，車(chē)內(nèi)配備了多功能方向盤(pán)和定速巡航燈配置，讓操控起來(lái)更加舒適安全便捷。油門(mén)一點(diǎn)就起速，提速很快，剎車(chē)靈敏，一點(diǎn)就響應(yīng)，同時(shí)車(chē)的穩(wěn)定系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)非常好，表現(xiàn)很穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1562公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 操控的話(huà)也比較簡(jiǎn)單，它只是大而已，但一點(diǎn)都不影響操控。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格34.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6380公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 我最滿(mǎn)意的就是這款車(chē)的駕駛操控感了，非常的好，方向盤(pán)精準(zhǔn)，雪佛蘭的車(chē)確實(shí)操控性好，你也說(shuō)不上來(lái)為什么駕駛之后，感覺(jué)很棒，就是一種個(gè)人的駕駛體驗(yàn)吧，尤其是駕駛運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，更棒。
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