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開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格32.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6285公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)很大，但是駕駛起來(lái)很平順的，而且方向盤(pán)不會(huì)因?yàn)檐?chē)身重的原因便的很笨，相反很靈活，而且精準(zhǔn)，駕馭的很輕松，車(chē)身也是很輕盈的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格33.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
九擋手自一體的變速箱會(huì)給人比較大的驚喜，它不會(huì)像一般的運(yùn)動(dòng)型車(chē)那樣換擋速度比較快，而是比較穩(wěn)重的，而且是毫無(wú)頓挫感的換擋，在并道或者轉(zhuǎn)向的時(shí)候，加寬的輪胎可以讓車(chē)頭的響應(yīng)速度更快一些，在車(chē)內(nèi)幾乎是沒(méi)有什么感覺(jué)，車(chē)子雖大，但是方向盤(pán)一點(diǎn)兒也不沉重，是它那種輕重合適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車(chē)價(jià)格33.04萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6475公里
綜合評(píng)分
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越野：
有句話說(shuō)的就是開(kāi)起來(lái)就是舒服可以用來(lái)形容開(kāi)拓者，但是真正停車(chē)時(shí)就會(huì)犯難了，車(chē)太大了視線總會(huì)有盲區(qū)，所以總是會(huì)有不好的一點(diǎn)地方表現(xiàn)出來(lái)。好在配置到位，有輔助功能就是不一樣的，前雷達(dá)和后雷達(dá)、還有360度全景影像，在倒車(chē)時(shí)不管是前進(jìn)還是后倒，車(chē)頭側(cè)方看不到的一面都能用這些配置來(lái)輔助一下，再加上自個(gè)倒車(chē)時(shí)多注意一下就好了。技術(shù)不好配置來(lái)湊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車(chē)價(jià)格34.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12940公里
綜合評(píng)分
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越野：
也并不是說(shuō)它不好操控，只是剛開(kāi)始的時(shí)候我駕駛起來(lái)可能會(huì)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)不熟練，因?yàn)槲乙郧按_實(shí)沒(méi)開(kāi)過(guò)這么大的車(chē)，一直都是開(kāi)著5座車(chē)，所以突然間有這么大的變化，心理可能會(huì)稍微有一點(diǎn)底氣不足。但是經(jīng)過(guò)了一小段時(shí)間的磨合以后，還是可以輕松上手的，因?yàn)樗_實(shí)是性能很好，不但是方向盤(pán)輕盈，而且底盤(pán)也相當(dāng)穩(wěn)，油門(mén)和剎車(chē)更是比較順滑的，沒(méi)有虛位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5266公里
綜合評(píng)分
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越野：
一開(kāi)始操控方面的話，還是會(huì)有一些問(wèn)題，特別是這么大的車(chē)子，一開(kāi)始的話還是會(huì)有一些不適應(yīng)的，就轉(zhuǎn)彎什么的還是要多多注意的，不過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)下來(lái)對(duì)于車(chē)子了解的也都差不多了，開(kāi)起來(lái)基本是沒(méi)有壓力了，開(kāi)的已經(jīng)很輕松了，就我這種閑不住的性子，有空就想和朋友一起出去玩，我倆經(jīng)常換著開(kāi)車(chē)，她一開(kāi)始也是會(huì)有不適應(yīng)，但現(xiàn)在開(kāi)的也都是很輕松的了，高速上開(kāi)著感覺(jué)都不一樣，加速反應(yīng)蠻快的，而且推背感也會(huì)比較明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格34.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3820公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)身大，有5米左右，但是駕駛起來(lái)不會(huì)覺(jué)得笨重，我想這主要得益于它比較輕盈的方向盤(pán)和油門(mén)、剎車(chē)踏板調(diào)教，控制起來(lái)很輕松。而且車(chē)尾的靈活度很高，能夠跟得上我的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，速度很快。此外，底盤(pán)對(duì)于車(chē)身的支撐挺到位，壓縮之后回彈非常干脆，不會(huì)讓人感覺(jué)軟綿綿的，重心轉(zhuǎn)移速度很快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格32.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)檫@是一臺(tái)七座的汽車(chē)，所以我目前為止還沒(méi)有完成的駕馭它。本身我個(gè)人來(lái)講就沒(méi)有太多的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)，而且這臺(tái)開(kāi)拓者的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)是有些寬大。雖然說(shuō)轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，但是偶爾碰上一些比較窄一些的小路，掉頭確實(shí)是挺考驗(yàn)人的駕駛技術(shù)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 云浮
裸車(chē)價(jià)格33.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6390公里
綜合評(píng)分
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越野：
我對(duì)操控沒(méi)有太高的期望，我內(nèi)心甚至覺(jué)得這個(gè)系列的車(chē)子感覺(jué)都差不多一樣的，但是開(kāi)了這款車(chē)之后發(fā)現(xiàn)我對(duì)它的期許稍微降得有點(diǎn)低了，它確實(shí)確實(shí)比我預(yù)期的要好很多。車(chē)子開(kāi)起來(lái)很順手，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，踏板靈敏度也高，操作的過(guò)程中很少會(huì)有什么延遲感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格34.64萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3592公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 張家口
裸車(chē)價(jià)格33.94萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
這也有個(gè)人掌握問(wèn)題，因?yàn)槲蚁矚g開(kāi)大型車(chē)上手車(chē)子對(duì)我來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單，因?yàn)橹耙查_(kāi)過(guò)類似這么大的車(chē)子，在整個(gè)視野的感受還有整個(gè)車(chē)方向盤(pán)的把控這方面就還是挺熟悉。它的操控其實(shí)總的來(lái)說(shuō)還是挺容易的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，車(chē)子雖然大，但是也能夠在市區(qū)里邊隨意的開(kāi)。
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