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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格32.34萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1614公里
綜合評分
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越野：
方向是有助力的，所以低速的時候方向非常的舒服，很輕快，說單手操作其實(shí)一點(diǎn)難度也沒有。方向的虛位也不大，變速箱的邏輯性，包括低速的時候這種換擋的平順性也都不錯 。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格32.14萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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越野：
其實(shí)開拓者還是比較大的一臺車，這樣的車開起來大家可能會覺得像船一樣，其實(shí)它開起來并不是特別的笨重，非常的靈活，可能是他的動力比較好，也有可能是它的變速箱比較好使。看起來還是蠻有意思的一臺車。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格33.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
我的這個車的車身長度基本上和別的七座基本一樣大小，但是它有一個特點(diǎn)，就是它的方向盤是比較的輕松，轉(zhuǎn)起來覺得也能速度掌握，看論壇上有人說這個方向盤打的彎比較大，我也發(fā)現(xiàn)了這個問題，確實(shí)開長途比較累。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格32.29萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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越野：
開拓者比科魯茲的車身大好幾圈，剛?cè)胧值臅r候著實(shí)不大適應(yīng)，不習(xí)慣用360度高清全景影像，倒車的時候經(jīng)常需要前后挪動好幾次才能成功，顯得有些尷尬。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價格34.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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越野：
通用汽車的底盤很扎實(shí)，再加上他本身也是一臺SUV，過坑坑洼洼的路面時也能感覺到優(yōu)秀的支撐，脫困能力比較優(yōu)秀。他車上有主動剎車，當(dāng)前方有障礙物時會感應(yīng)到，有效地防止發(fā)生碰撞。剎車偏硬，輕輕一點(diǎn)就能感覺到有很強(qiáng)的反應(yīng)，就是感覺剎車距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，自適巡航很實(shí)用，高速上能省不少心，也能有效的防止追尾。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格32.84萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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越野：
這就是一臺非常家用化的SUV。偏向于舒適跟實(shí)用，然后帶有四驅(qū)，直接去是幫你提升穩(wěn)定性，或者在一些不好路況通過去。所以說想要操控請出門右轉(zhuǎn)買別的車。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格32.19萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
雖然車型看著很大，但是操控卻感覺還是比較容易上手的，尤其是方向盤對于車身的掌控感還是挺足的，第一次感受方向盤的話會覺得它的觸感非常的好。握上就有那種想要駕駛的欲望。一些輔助行車系統(tǒng)，使用起來的感覺也是比較好的。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價格32.39萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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越野：
我覺得這輛車子相對來說還是挺好開的，雖然車身又長又寬，但是轉(zhuǎn)彎的時候以及掉頭的時候絲毫沒有任何的不便。因?yàn)樗较虮P是比較準(zhǔn)確的那種，沒有虛位，這樣子平常在市區(qū)里邊開車就會比較輕松一些，再加上他整體的油門和剎車也都是比較靈敏的，有時候遇到一些緊急情況就需要剎車更加靈敏一些，能保證車子的安全性。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價格34.09萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3960公里
綜合評分
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越野：
我開這輛車是比較順手，拿證已經(jīng)七八年啦，實(shí)際的駕齡也有接近六年，可以說是一名老司機(jī)，當(dāng)然也得益于這輛車優(yōu)秀的操控表現(xiàn)，比如車子的方向盤操控起來一點(diǎn)難度沒有，靈活性很棒，力度也夠輕松，油門比較靈敏，腳上力度稍有變化發(fā)動機(jī)的動力就會有變現(xiàn)，剎車比較靈敏，總體來說開起來還是很不錯的感覺。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格34.54萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1422公里
綜合評分
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越野：
在操控難度上，這臺車比轎車要高很多，因?yàn)樗能嚿沓叽邕_(dá)到了5米，在轉(zhuǎn)彎以及車流中行駛時，會顯得有些笨重。不過開拓者配備了360全景影像，以及前后駐車?yán)走_(dá)等輔助設(shè)備，熟練使用之后，上手的難度變得很低。較高的底盤離地間隙，在面對惡劣路段的時候沒有任何壓力，城區(qū)的馬路牙子更是隨便上，完全不在話下。
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