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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年06月
購買地點福建 福州
裸車價格34.64萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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舒適：舒適性能打90分，扣分項一是減震硬二是沒有踏板，我一米七的小個子上車下車還有點費勁，按說頂配給個踏板過分嗎？過陣子看看有沒有配套的電動踏板裝一個�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)降溫還可以，制冷快，風(fēng)量夠大，第三排出風(fēng)口安排在頭頂，感覺上涼快。分區(qū)沒有很明顯的感覺，都差不多，空調(diào)的按鍵一字排列，操作有點不方便，要看一眼，不熟悉的還真難找。座椅舒適性:座椅前兩排都挺舒服，第一排帶加熱和通風(fēng)，第二排也有加熱，稍微硬了點問題不大，第三排兩個獨立座椅靠背角度太直，兩側(cè)有扶手位和杯架，比較人性化。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音不能說沒有，但可以接受，資料上沒說隔音雙層玻璃，但是門板是真的厚，隔音做得還可以。懸架減震舒適性:底盤硬，好處是操控靈敏，壞處是彈跳明顯，長沙這兩年到處是工地，挖路補路司空見慣，道路高低錯落，開拓者的底盤過于敏銳了，舒適性受影響。
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格33.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1642公里
綜合評分
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舒適：車子買來我還沒有怎么坐過后面兩排，主要都是我在開車，所以我來說說在主駕駛位置的乘坐舒適性。首先，主駕駛位可以調(diào)節(jié)的方向很多，而且還帶了腰部支撐和座椅通風(fēng)功能，配置方面可以讓我有一個比較好的體驗。其次，中央的扶手箱很寬大，開車時一只手打方向，另外一只手枕在上面特別舒服，細節(jié)方面考慮的很周到。第三，底盤的調(diào)教上，懸架的初段阻尼是很柔軟的，路面的一些小震動幾乎不會傳遞進車內(nèi)，行駛的平穩(wěn)度很好。第四，整車的隔音降噪效果對得起30萬級別的表現(xiàn)，高速上面噪音不大，還有BOSE的音響，音質(zhì)特別突出。
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購買時間2020年05月
購買地點貴州 遵義
裸車價格34.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點山西 太原
裸車價格33.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格33.79萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格34.29萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
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舒適：作為一款滿足家庭使用的7座SUV車型，開拓者的舒適性還是很好的。第一點就是它的隔音這塊，配置了主動降噪技術(shù)的開拓者，即便是在高速行駛時，它的車內(nèi)也是比較安靜的，這一點在同級別里面優(yōu)勢明顯。第二點就是它的座椅，每一排的座椅都很厚實，很符合人機工程學(xué)的設(shè)計原理，從軟硬度到支撐和包裹性都很棒。第三點就是配置了，前排座椅有加熱通風(fēng)，后排有獨立的分區(qū)空調(diào)，此外像是全景天窗這些也是讓舒適性有了更大的提升。
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格33.24萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1682公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點山西 太原
裸車價格32.59萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1354公里
綜合評分
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舒適：座椅填充很厚，很軟，舒適感很強。而且腿部的坐墊很長，坐上去，人體的舒適體驗很好。不過有一點我很好奇，說是7座的SUV，但是有頭枕的座椅就6個，第二排中間位置，沒有頭枕，后排中間的人坐久了肯定會累。后排獨立空調(diào):第二排不僅僅是擁有了出風(fēng)口，而且是直接加上了一個獨立的空調(diào)，可以隨時控制后排的溫度，更重要的是有獨立的按鍵控制風(fēng)量，還有座椅加熱功能，這點很難得。懸架減震舒適性:車上的避震比較舒適，雖然外觀和內(nèi)飾都體現(xiàn)出運動感，但是開拓者的舒適性還是很強的，不僅僅是前排的人，它可以讓整車不同方位的人感覺到舒適性。過濾掉了很大一部分的顛簸。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 開封
裸車價格34.79萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1139公里
綜合評分
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舒適：舒適性還算可以，空間寬敞，隔音很好，配置夠高，燈光亮度原廠就很好了。目前感覺兩點問題，第一是座椅雖然很厚實但包裹性一般，沒有陷入感，頸部沒有支撐，第二是減震偏硬，路面反饋很清晰，走顛簸路彈跳，我們這里不比大城市，市內(nèi)的路平整很差，開快了這種顛簸還是很影響舒適度的。后排獨立空調(diào):空調(diào)很給力，在太陽下曬了一天，打開全車溫度降下來，第二排空調(diào)可以單獨設(shè)置溫度，對女生和小孩很使用，畢竟司機的感覺和乘客完全不一樣。調(diào)后1分鐘開始有冷氣，3分鐘左右全車溫度降下來，第二排空調(diào)可以單獨設(shè)置溫度，對女生和小孩很使用，畢竟司機的感覺和乘客完全不一樣。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.94萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1370公里
綜合評分
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舒適：座椅的舒適性特別強，電動座椅、加熱、通風(fēng)一應(yīng)俱全，而且座椅的包裹性極強，腿部的支撐性能和腰部的支撐很到位，而且第二排的座椅也可以調(diào)節(jié)，居然連第二排都有加熱功能，這點其他車上看不到。車內(nèi)噪音:在車內(nèi)很安靜，不用擔(dān)心各種噪音，發(fā)動機和風(fēng)噪處理的很好，不用怕在行駛的過程中，車內(nèi)人員要提高音量談話。后排獨立空調(diào):后排不是簡單的擁有出風(fēng)口，而是直接給后排配備了一個獨立空調(diào)。極大的加強了后排人員的舒適性。并且后排還有USB接口。懸架減震舒適性:底盤的避震很到位，不管是什么樣的路況，都可以過濾掉一大部分的震動。
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