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購買時間2019年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1820公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:當然是省錢啦,由于公司距離不算遠,平時主要是開車上下班,這樣算起來一個禮拜才花了我不到30快。并且在家就能充電。而且聽朋友說,現(xiàn)在廣州對異地車都進行了限行,但新能源車卻是份例外。想想有空的時候,開著這臺車上廣州找姐妹們逛逛街,吃個飯,或者暑假的時候帶著兒子去那邊玩,想一想都美滋滋的。
缺點:最不滿意的一點就是它的后排空間確實有點小,如果后排坐三個人的話,會感覺有點擁擠,當然,平時也沒有那么多人坐我的車,但還是希望后排能夠大一點,這樣用車也方便。然后就是中控的材質不是很好。
外觀:LED前組合大燈,大眼睛,日間行車燈很漂亮,雙e組合的尾燈也很有特點!老婆也最喜歡外觀小巧可愛!忍不住跟它合照!
內(nèi)飾:那是相對來說差一點,尤其是中控平臺的設置。都是硬塑料而且中控按鍵分布也不合理。
空間:小車也就不要奢求什么空間了,只能說夠用。
配置:性價比不高,再優(yōu)惠1萬就完美了,但是喜歡就不考慮性價比啦。
動力:提完車從市區(qū)開回家,總里程87km,用的經(jīng)濟模式,車內(nèi)總共兩個人,最高車速開到80km~90km每小時,用經(jīng)濟模式提速超車一般;丶液笳伊藗沒人的路段,切換成sport”模式,最直觀的就是油門的靈敏度反饋有所不同,在“sport”模式下油門反應更靈敏,0到50kmh加速度有推背感,但在加速后段的提升就沒有低速時那么給力了。
操控: 操控這方面的話,速度快的時候,會有點飄剎車表現(xiàn):剎車相當靈敏有制動效果,副駕第一次踩差點把擋風玻璃撞了。
舒適:底盤過爛路跟polo差不多,中規(guī)中矩。座椅舒適性:座椅是布的,包裹性一般,因為現(xiàn)在是夏季,長時間開車有點悶熱不透氣,腰部支撐開久了腰酸,脖子累。車內(nèi)噪音:在高速開的時候胎噪風噪很大,基本車內(nèi)說話聽不見,想做隔音。
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