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綜合評分
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優(yōu)點：當然是省錢啦，由于公司距離不算遠，平時主要是開車上下班，這樣算起來一個禮拜才花了我不到30快。并且在家就能充電。而且聽朋友說，現(xiàn)在廣州對異地車都進行了限行，但新能源車卻是份例外。想想有空的時候，開著這臺車上廣州找姐妹們逛逛街，吃個飯，或者暑假的時候帶著兒子去那邊玩，想一想都美滋滋的。
缺點：最不滿意的一點就是它的后排空間確實有點小，如果后排坐三個人的話，會感覺有點擁擠，當然，平時也沒有那么多人坐我的車，但還是希望后排能夠大一點，這樣用車也方便。然后就是中控的材質不是很好。
外觀：LED前組合大燈，大眼睛，日間行車燈很漂亮，雙e組合的尾燈也很有特點！老婆也最喜歡外觀小巧可愛！忍不住跟它合照！
內(nèi)飾：那是相對來說差一點，尤其是中控平臺的設置。都是硬塑料而且中控按鍵分布也不合理。
空間：小車也就不要奢求什么空間了，只能說夠用。
配置：性價比不高，再優(yōu)惠1萬就完美了，但是喜歡就不考慮性價比啦。
動力：提完車從市區(qū)開回家，總里程87km，用的經(jīng)濟模式，車內(nèi)總共兩個人，最高車速開到80km~90km每小時，用經(jīng)濟模式提速超車一般�；丶液笳伊藗�沒人的路段，切換成sport”模式，最直觀的就是油門的靈敏度反饋有所不同，在“sport”模式下油門反應更靈敏，0到50kmh加速度有推背感，但在加速后段的提升就沒有低速時那么給力了。
操控：
操控這方面的話，速度快的時候，會有點飄剎車表現(xiàn):剎車相當靈敏有制動效果，副駕第一次踩差點把擋風玻璃撞了。
舒適：底盤過爛路跟polo差不多，中規(guī)中矩。座椅舒適性:座椅是布的，包裹性一般，因為現(xiàn)在是夏季，長時間開車有點悶熱不透氣，腰部支撐開久了腰酸，脖子累。車內(nèi)噪音:在高速開的時候胎噪風噪很大，基本車內(nèi)說話聽不見，想做隔音。
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