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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格7.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):應(yīng)該是比亞迪的電池終身質(zhì)保,作為純電動(dòng)車,最擔(dān)心的就是電池電芯不耐用,我對(duì)車的研究不多,但上網(wǎng)查過,比亞迪畢竟是做電池起家的,估計(jì)這方面,應(yīng)該是可以放心的。
缺點(diǎn):后備箱后備箱,真的小,有一次想帶我小孩去朋友家的空地騎騎腳踏車,然后后備箱竟然連那么小的腳踏車還放不下,失望,最后只好吧后排座椅推倒,推完后排也用上了,辛好只有兩個(gè)人,總結(jié):這款車空間需要靈活使用。
外觀:很q吧,符合老婆審美觀,我覺得ok.
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡潔簡單了,中控臺(tái)就這樣不大不小,屏幕清晰度不錯(cuò),但是操作速度慢了一些,每次聽歌刷抖音都特別爽,一個(gè)人開車都不會(huì)很無聊,座椅方面是織布材質(zhì)的,算不上是檔次,但是夏天散熱透氣性還是不錯(cuò)的,方向盤是塑料材質(zhì),雖然這樣,設(shè)計(jì)的還是有一點(diǎn)點(diǎn)科技感的呢,反正我用起來好用就行。
空間:總體空間不大,平常都是我自己開,不需要過大的空間滿足,上下班代步為主,空間是足夠的了,五座的設(shè)計(jì),座位如果是坐滿的話可能就會(huì)有些擁擠,后備箱也就放最多放五個(gè)中等大小的就滿了。
配置:新能源汽車中的出眾車子了,不管是外觀還是動(dòng)力電耗,都妥妥的滿足了實(shí)用性的需求,加上現(xiàn)在國家政策支持,未來新能源前景一片大好,是一個(gè)很正確的選擇。
動(dòng)力:我覺得即使我再不懂,這方面也是有一定發(fā)言權(quán)的,我老爸有臺(tái)挺貴的SUV,雖然說燃油車跟純電車發(fā)動(dòng)方面不可以相提并論。但畢竟我每次開這才e1起步都很快,紅燈賺綠燈的時(shí)候,不會(huì)被副駕的那位說我。想起當(dāng)年開他那臺(tái)SUV最怕就是遇到紅綠燈,每次起步的時(shí)間沒掌握好,還沒等后面的車子按喇叭,我就已經(jīng)沒他罵蔫了。
操控: 控制方面還可以,因?yàn)檫@也是第一輛車。對(duì)我來說已經(jīng)很滿足了,方向沒什么虛位,底盤也很穩(wěn)重。在市區(qū)里開,車身本就小巧,想超車也很隨意。
舒適:畢竟車這么小,舒適性就不用提了。
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