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綜合評分
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優(yōu)點：車輛價格，低配65900百元，而且車還標(biāo)配電池加熱系統(tǒng)，冬天的話形式在路上就更有保證了，熱切充電的話也會比同級別新能源車時間更快
缺點：空間有點小，坐在里面感覺還可以，但是后排車的頭部的位置確實有點矮，要是后排座椅能夠調(diào)節(jié)高低，應(yīng)該會有個不錯的乘坐體驗。還有就是這款車的噪音有點大，主要的噪音點有兩個，第一個就是這款車的胎噪，跑起來的時候能聽到比較明顯的聲音，換個輪胎會不會好一點？第二點的就是它的電機在工作時，聲音也會有點大，反正是我從4S店開回來的時候跑的慢一點還好，但是速度只要一起來，這個過程中電機的急速運轉(zhuǎn)會聽到比較尖銳的工作聲音，其實這兩點合在一起就是這款車的噪音處理真的是不怎么樣。
外觀：整體外觀屬于嬌小可愛型的，非常適合小女孩開的；
內(nèi)飾：簡潔簡潔簡潔！對比以前F0的內(nèi)飾，完全是天翻地覆，但是硬塑料還是過多！但整體中控臺內(nèi)飾色彩搭配不錯的，而且旋轉(zhuǎn)換擋桿比較高檔科技，性價比：要說性價比的話，真不知道怎么說，“省”一個字！配置了旋轉(zhuǎn)大屏，可以刷抖音?打QQ游戲等人一流，不擔(dān)心油耗，買這個車就是代步使用，走走停停完全足夠，代步神器！
空間：適中，尾箱東西就放得少點，不過夠用了，上下班，自己開車，所以舒服
配置：這個價位里面，其實差不多吧。后期保養(yǎng)成本低廉，而且又不需要加油，一年市區(qū)代步也挺省錢的！
動力：這點我是真的沒想到，電動車會有這樣的強勁動力，原來對新能源車的理解和概念就是電動車嘛，速度能有多快，也就是代個步跑個六十邁左右也就是它的極限了。但是當(dāng)自己真正的試驗一下才體驗到，真的是刷新了我對新能源車的認知。急加速簡直了，實在是太快了，上車一腳油門踩到底竟然有那么強的推背感，和我朋友的SUV對飚了一下，前期加速真的把朋友的車甩開了，但是后期的時候動力就沒有汽油車那么強了。我試了一下跑到120沒什么問題。反正就是給老婆買著代步，動力強不強其實無所謂了。
操控：
整體操控非常舒適方便，轉(zhuǎn)方向輕松準(zhǔn)確。方向盤操控感:方向盤首先手感非常好，雖然是塑料的，但有一定粘滯感，觸感舒適。另外轉(zhuǎn)向非常輕松、精準(zhǔn)，習(xí)慣后開家里另一輛方向盤機械助力的車，拐彎感覺都費勁了。底盤懸架支撐:最高車速105，平時一般最快開到90左右，感覺車身還是很穩(wěn)的。剎車表現(xiàn):下雨天和低速行駛時剎車都非常靈敏，高速目前還沒有試過。
舒適：座椅舒適性真的一一般般，而隔音還可以吧，可能因為是電動車沒有發(fā)動機噪音傳入。
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