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綜合評分
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優(yōu)點：最好的續(xù)航能力，充一次電大概能跑280公里左右，我開開上下班大概8公里左右，一般每個月都要充兩次電。每個月的電費(fèi)大概在50元左右。我發(fā)現(xiàn)特別省錢。
缺點：最讓人不滿意的應(yīng)該是內(nèi)飾，塑料感很強(qiáng)，我在大學(xué)的時候坐過姐姐的f0，說實話，那時候我挺喜歡這輛車的�，F(xiàn)在的E1內(nèi)部幾乎與f0前一樣。除了多了一塊大屏幕外，基本的內(nèi)飾都是硬質(zhì)的。
外觀：E1給人的第一感覺，就是可愛。記得上次去店里看車的時候，店里的展示車上有個兔子的圖案，看著挺可愛的。
內(nèi)飾：雖然這車的價格比較便宜，但是我還是要吐槽一下內(nèi)飾的塑料感，整體感覺太低端了。
空間：麻雀雖小，但五臟俱全，平時都是開開上下班的。而且我一個人住，空間還算寬敞，行李一般都放在后備箱里。不過偶爾也會有幾個同事出去吃飯。后排空間將會非常擁擠。
配置：作為一款純電動新能源汽車，七萬塊錢已經(jīng)是物有所值了，買車的時候，歐拉看了幾個品牌，還是比較滿意的。但比亞迪E1在續(xù)航里程和質(zhì)量上，還是占據(jù)了很大的優(yōu)勢。經(jīng)過這兩個月的磨合，我和小一之間的默契已經(jīng)越來越深了！
動力：雖然他只開過一次上下班，還沒上過高速，但是在日常生活中，他還是很滿意的。車速并不慢。
操控：
至于操控，我給你五星。因為有姐姐開過f0，所以方向很重。e1的方向盤操控，真的讓人嘆為觀止，超輕！
舒適：底盤比較硬，不知道是不是因為軸距的關(guān)系？尤其是在過減速帶的時候。座椅是布制的，并沒有太大的包裹性。不過，如果不開長途的話，也不會太累。而且這種座椅的透氣性更好。
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