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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格6.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是充電省錢，特別是和油車相比要節(jié)省很多。
缺點(diǎn)：雖然e1不是一款完美的車型，但是在我使用的這段時(shí)間里，它從來沒有給我掉過鏈子。而且它的外觀好看，配置豐富，還給我的生活中帶來了很多的方便，所以就沒有什么不滿意的地方。
外觀：外觀屬于時(shí)尚可愛的類型，開出去在路上回頭率挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，倒是中規(guī)中矩的，但是塑料感有些強(qiáng)，怎么說呢，畢竟這個(gè)價(jià)位，我覺得到也不是不能接受，不過確實(shí)得花時(shí)間去異味，塑料嘛，一開始都會有味道，需要很長一段時(shí)間通風(fēng)才行，但是就這一點(diǎn)小瑕疵我還是可以接受的
空間：空間夠用，我身高中等，坐在駕駛座可以伸展自如。
配置：我覺得作為代步車來說性價(jià)比還是挺高的，價(jià)格實(shí)在，后期使用成本不高，挺值的。
動力：我覺得這車動力還行，對于這么一臺微型電動車來說，表現(xiàn)挺好的。我每次起步都感覺很輕快，平時(shí)大部分時(shí)間都在市區(qū)里面開，偶爾跑跑繞城高速，動力都很充沛，只要電力充足，從來沒有出現(xiàn)動力不足的情況。而且這車還有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動和雪地模式可以選擇，運(yùn)動模式下的動力要給力一些，電門踩起來很帶勁，不過上班代步我都會選擇用經(jīng)濟(jì)模式，動力表現(xiàn)平穩(wěn)，電耗也不高。
操控：
本來拿駕照沒多久，再加上換新車，其實(shí)有點(diǎn)擔(dān)心的，最后發(fā)現(xiàn)完全白擔(dān)心了，這輛車操作簡單又舒服，很適合我。
舒適：座椅支撐性到位，車?yán)锔粢艨刂频囊餐�，整體滿意。
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