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比亞迪-比亞迪e1

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比亞迪e1
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(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

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全部
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全部
年款:
全部
車型(共6款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
比亞迪e1 2019款 創(chuàng)·首發(fā)智行版
04.595 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.99萬(wàn)元 車主平均耗電量: 10.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.67
4.59
7.99萬(wàn)元
10.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 耀
04.145 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 8.51萬(wàn)元 車主平均耗電量: 0.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.47
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 操控
    4.83
  • 續(xù)航
    .00
  • 舒適
    4.52
4.14
8.51萬(wàn)元
0.1kW·h/100km
比亞迪e1 2020款 智·舒適型
04.125 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.51萬(wàn)元 車主平均耗電量: 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.87
  • 內(nèi)飾
    4.45
  • 空間
    4.51
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 操控
    4.80
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.38
4.12
7.51萬(wàn)元
0.3kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 智
04.125 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.74萬(wàn)元 車主平均耗電量: 0.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.38
  • 空間
    4.31
  • 配置
    4.95
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 操控
    4.79
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.49
4.12
7.74萬(wàn)元
0.5kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 進(jìn)
04.095 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.42萬(wàn)元 車主平均耗電量: 3.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.11
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.78
  • 操控
    4.78
  • 續(xù)航
    1.00
  • 舒適
    4.00
4.09
6.42萬(wàn)元
3.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 悅
04.075 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.99萬(wàn)元 車主平均耗電量: 0.4kW·h/100km
  • 外觀
    4.81
  • 內(nèi)飾
    4.37
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.87
  • 操控
    4.81
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.33
4.07
6.99萬(wàn)元
0.4kW·h/100km
展開更多車型
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格6.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我覺得這車動(dòng)力還行,對(duì)于這么一臺(tái)微型電動(dòng)車來說,表現(xiàn)挺好的。我每次起步都感覺很輕快,平時(shí)大部分時(shí)間都在市區(qū)里面開,偶爾跑跑繞城高速,動(dòng)力都很充沛,只要電力充足,從來沒有出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。而且這車還有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和雪地模式可以選擇,運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力要給力一些,電門踩起來很帶勁,不過上班代步我都會(huì)選擇用經(jīng)濟(jì)模式,動(dòng)力表現(xiàn)平穩(wěn),電耗也不高。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面我覺得和油車差不多,沒什么壓力,提速還挺快的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程973公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:因?yàn)橘I來主要上下班使用動(dòng)力方面我沒有太大的要求。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1839公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這個(gè)也是買純電的理由之一,動(dòng)力體驗(yàn)真的不一樣,沒辦法給大家專業(yè)的描述,但是強(qiáng)烈推薦大家都去試駕體驗(yàn)一下。偷偷說一句,越是市區(qū)擁堵路段,對(duì)比燃油車越是輕松。不過運(yùn)動(dòng)模式的話感覺并不是很節(jié)能,因?yàn)槔m(xù)航里程會(huì)變短。還是推薦大家使用經(jīng)濟(jì)模式。反正到處都是限速,
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格7.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1125公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:e1用的是永磁交流同步電機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)到了45千瓦,所以日常使用動(dòng)力是完全足夠的。另外它還有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地三種駕駛模式,遇到不同的路段就可以選擇不同的駕駛模式。像我平時(shí)在市區(qū)開時(shí),就基本用的是經(jīng)濟(jì)模式,上高速或者外出旅游玩就選擇運(yùn)動(dòng)模式。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)模式的動(dòng)力比較平緩,在市區(qū)就更加節(jié)能,省電。而運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力比較充沛,提速換擋超給力,超車方面基本沒有問題,而且還有很強(qiáng)的推背感。
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步挺快的,基本就幾秒的反應(yīng)時(shí)間,加速超車也輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:e1看起來小,沒什么特點(diǎn),但是它提速還是很快的,平時(shí)上下班開起來也很舒適,還是很適合家用代步的。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格8.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步提速很快,滿載的時(shí)候爬坡也不覺得吃力。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:雖然是純電車,但是動(dòng)力還是可以的,起步提速都比較快,沒有頓挫感。而且它的車身小巧,給我的感覺,只要輕輕一踩它一下就竄出去了,特別是在紅綠燈的時(shí)候表現(xiàn)特別明顯。另外就是它還有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地3種駕駛模式,當(dāng)我們遇到不同的路況時(shí),就可以根據(jù)自己的需求來選擇,可以說是非常的方便。像我現(xiàn)在基本在市區(qū)開,所以就經(jīng)濟(jì)模式用的多一點(diǎn),因?yàn)檫@樣的情況下相對(duì)來說會(huì)更節(jié)能一些。
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購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格6.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:提速是讓我比較意外的,起步加速非常迅速,而且換擋的頓挫感也不是很強(qiáng)。
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