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動力：電車的動力是沒的說 和大部分油車相比 等紅燈快人一步是必須的 e1一共有三種駕駛模式，我平時(shí)在市區(qū)開 用的經(jīng)濟(jì)模式，動力夠用 也比較省電。
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綜合評分
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動力：電機(jī)是45千瓦的交流永磁同步電機(jī)最大輸出有110牛米，這樣算下來差不多等于1.2排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力了。不過因?yàn)殡妱訖C(jī)的特性，開起來比1.5的自然信息的車型，感覺還要快，提速特別快，在超市區(qū)超車不錯(cuò)，而且還有運(yùn)動模式，節(jié)能模式可以選擇。
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動力：電動車有電動車的優(yōu)點(diǎn)，e1動力很充沛，起步穩(wěn)健迅速，不比油車差，整體線性平順輕盈，全程給足踏實(shí)感，可能是電車的緣故，開起來很順手，沒有任何頓挫感。
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動力：這車的起步快，動力平穩(wěn)，日常開車動力完全夠用。這車帶了三種駕駛模式，我一般都喜歡運(yùn)動模式，電門反應(yīng)更敏捷了，開了之后就感覺和跑車一樣，市區(qū)或者高速超車很輕松。
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動力：動力我很滿意，甚至前段加速比我汽油車還好。等紅燈的時(shí)候起步加速，還真沒輸過旁邊的車，推背感很強(qiáng)。直線加速很線性，不像汽油車檔位升降有頓挫感。超車，一踩油門動力就上來。
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購買車型比亞迪e1 2019款 耀
購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格8.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
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動力：同級別車型里E1的動力表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，而且因?yàn)槭请妱榆嚕缘退傩旭偟臅r(shí)候開著會更有力一些.。同時(shí)還有運(yùn)動模式和經(jīng)濟(jì)模式可以切換，運(yùn)動模式的動力響應(yīng)會更快一點(diǎn)。
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