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比亞迪-比亞迪e1

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共6款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
比亞迪e1 2019款 創(chuàng)·首發(fā)智行版
04.595 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.99萬元 車主平均耗電量: 10.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.67
4.59
7.99萬元
10.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 耀
04.145 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 8.51萬元 車主平均耗電量: 0.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.47
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 操控
    4.83
  • 續(xù)航
    .00
  • 舒適
    4.52
4.14
8.51萬元
0.1kW·h/100km
比亞迪e1 2020款 智·舒適型
04.125 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.51萬元 車主平均耗電量: 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.87
  • 內(nèi)飾
    4.45
  • 空間
    4.51
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 操控
    4.80
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.38
4.12
7.51萬元
0.3kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 智
04.125 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.74萬元 車主平均耗電量: 0.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.38
  • 空間
    4.31
  • 配置
    4.95
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 操控
    4.79
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.49
4.12
7.74萬元
0.5kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 進(jìn)
04.095 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.42萬元 車主平均耗電量: 3.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.11
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.78
  • 操控
    4.78
  • 續(xù)航
    1.00
  • 舒適
    4.00
4.09
6.42萬元
3.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 悅
04.075 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.99萬元 車主平均耗電量: 0.4kW·h/100km
  • 外觀
    4.81
  • 內(nèi)飾
    4.37
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.87
  • 操控
    4.81
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.33
4.07
6.99萬元
0.4kW·h/100km
展開更多車型
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格7.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1820公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:提完車從市區(qū)開回家,總里程87km,用的經(jīng)濟(jì)模式,車內(nèi)總共兩個(gè)人,最高車速開到80km~90km每小時(shí),用經(jīng)濟(jì)模式提速超車一般;丶液笳伊藗(gè)沒人的路段,切換成sport”模式,最直觀的就是油門的靈敏度反饋有所不同,在“sport”模式下油門反應(yīng)更靈敏,0到50kmh加速度有推背感,但在加速后段的提升就沒有低速時(shí)那么給力了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格8.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程869公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這臺(tái)車加速度還是非?斓,肯定優(yōu)于大部分這個(gè)價(jià)位的燃油車。尤其所在的城市,紅綠燈又多,每次轉(zhuǎn)綠燈的時(shí)候,旁邊同一方向的燃油車,車子還沒發(fā)動(dòng)好,我早已快速把他們都拋離了,心里別提有多爽快呢。(我朋友十多萬的車發(fā)動(dòng)速度比我慢多了,嘻嘻)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格9.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程210公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力在一百碼這個(gè)階段可以說還是很強(qiáng)勁的,切換成運(yùn)動(dòng)模式,有推背感,我是滿足,夠用了。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格9.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程952公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:加速給力,運(yùn)動(dòng)模式下,超車分分鐘的事情,很棒
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格9.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面的話,表現(xiàn)還是非常出色的。而且有兩種模式,開起來還有一種推背感不錯(cuò)。因?yàn)檫@是一款純電的汽車,它的定位更適合在市區(qū)或者是在平坦的道路中行進(jìn),平時(shí)上下班開的話動(dòng)力能夠源源不斷的輸出提速還是非常快的,超車的話,也很輕松。但是不那么平坦的道路的情況下,動(dòng)力表現(xiàn)一般。整體來說,動(dòng)力這方面還是讓我比較滿意的。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格7.99萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:上坡的時(shí)候感覺有力使不出來,可能聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音把,估計(jì)電車都這樣,些許是新車的原因吧。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步快,低速強(qiáng),高速不行,只能選運(yùn)動(dòng)模式。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20683公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:可能是因?yàn)殡妱?dòng)車的原因,動(dòng)力輸出很直接,而且有三種模式供選擇。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格6.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13589公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力還是不錯(cuò)的,雖然我的車只有幾萬塊錢,但是在一輛幾十萬的車面前,我還是能超過去的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格5.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這輛電車的動(dòng)力還算不錯(cuò),并不是很吃力,不管是上坡還是下坡,或者是一些比較難走的路,動(dòng)力還是很足的,至少到目前為止,還沒有遇到什么不適合跑的地方。持續(xù)輸出能力更強(qiáng),想買這輛車但又擔(dān)心動(dòng)力不足的朋友可以放心,不信可以去試駕一下。
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