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動力：我覺得電動車的動力很不錯(cuò)，一腳油門下去，感覺還不錯(cuò)。雖然1.2 L的發(fā)動機(jī)功率可能比同級別的燃油車要大一些，但是三四千轉(zhuǎn)的輸出，還真沒人能做到。不過，開電車也能有這種感覺。還有經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動模式。經(jīng)濟(jì)模式很經(jīng)濟(jì)，最多也就是24 KW，省電的時(shí)候還能用，不過我平時(shí)開車的時(shí)候，都是開運(yùn)動模式，開起來很舒服，而且速度也很快。這款車還有一個(gè)功能，那就是在下雪的時(shí)候，車子的動力會比較小，這是一個(gè)很人性化的功能。
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動力：這輛車的動力很大，應(yīng)該是電動汽車的動力比較強(qiáng)，我覺得e1的動力很好，上坡超車的動力很足，起步很快，加速也很快，這輛車在堵車的時(shí)候很靈活。
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動力：這輛車在城市里開起來一點(diǎn)問題都沒有，動力也很足，有時(shí)候還能超車。不管怎么說，新能源汽車的動力和燃油車差不多，這讓我對新能源汽車有了新的認(rèn)識。
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動力：我覺得E1的動力挺大的，別看這輛車小，座小四個(gè)成年人，動力也是一樣的，這輛車我開過幾次高速，最高時(shí)速能達(dá)到110碼，這個(gè)動力還行，但再快的話，就怕超速了。
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動力：我對動力這玩意兒并不是很在意，畢竟我買了它，又不是為了大半夜的飆車，只要?jiǎng)恿Τ志茫�(wěn)定性好就行了，我最怕的就是上油不夠快，在爬坡的時(shí)候突然熄火！
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動力：動力方面，我覺得夠用了，平時(shí)也就是開開上下班，現(xiàn)在還沒開空調(diào)呢。他在高速上開了幾次車，開到一百多碼的時(shí)候，除了噪音比較大之外，并沒有飄起來。
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動力：沒有什么能形容她那嬌小的身軀給人的動力。同樣是在紅綠燈前起跑，開啟了運(yùn)動模式，飛馳的小馬達(dá)，讓人熱血沸騰，顱內(nèi)壓飆升，腎上腺素飆升，刺激而又享受。老婆坐過一次車，說以后再也不想玩運(yùn)動模式了，所以一般都是 eco模式，所以我要提醒大家，行車安全第一！
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