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比亞迪-比亞迪e1

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比亞迪e1
官方指導(dǎo)價(jià):5.99-7.99萬元
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(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

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停售車型 綜合評(píng)分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共6款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
比亞迪e1 2019款 創(chuàng)·首發(fā)智行版
04.595 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.99萬元 車主平均耗電量: 10.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.67
4.59
7.99萬元
10.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 耀
04.145 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 8.51萬元 車主平均耗電量: 0.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.47
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 操控
    4.83
  • 續(xù)航
    .00
  • 舒適
    4.52
4.14
8.51萬元
0.1kW·h/100km
比亞迪e1 2020款 智·舒適型
04.125 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.51萬元 車主平均耗電量: 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.87
  • 內(nèi)飾
    4.45
  • 空間
    4.51
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 操控
    4.80
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.38
4.12
7.51萬元
0.3kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 智
04.125 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 7.74萬元 車主平均耗電量: 0.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.38
  • 空間
    4.31
  • 配置
    4.95
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 操控
    4.79
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.49
4.12
7.74萬元
0.5kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 進(jìn)
04.095 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.42萬元 車主平均耗電量: 3.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.11
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.78
  • 操控
    4.78
  • 續(xù)航
    1.00
  • 舒適
    4.00
4.09
6.42萬元
3.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 悅
04.075 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 6.99萬元 車主平均耗電量: 0.4kW·h/100km
  • 外觀
    4.81
  • 內(nèi)飾
    4.37
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.87
  • 操控
    4.81
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.33
4.07
6.99萬元
0.4kW·h/100km
展開更多車型
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格7.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在操控性能方面很高深的現(xiàn)在還沒有完全摸透,對(duì)轉(zhuǎn)向方面比較滿意,方向盤操控很輕盈,指向也非常精準(zhǔn)。剎車很靈敏,這對(duì)于我這個(gè)新手來說比較重要,大大保障了我與乘客的安全。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格8.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5968公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車子路感不錯(cuò),小車子轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎半徑小,新手也隨便開。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格7.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 能駕馭了那么大的車子,那這個(gè)小車也是完全沒有問題的,相比之下我肯定是喜歡開e1了,因?yàn)槌鋈ネ\嚫缮兜亩疾挥貌傩,而且車身尺寸比較小,掌控感真的是非常強(qiáng),比我平時(shí)上班開大車要方便太多了,有時(shí)候還真的是有點(diǎn)不太適應(yīng),但現(xiàn)在慢慢也就好太多了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格7.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 整天操控感還是不錯(cuò)的,方向盤指向精準(zhǔn),剎車也很靈。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格7.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車身長(zhǎng)度只有三米多,停車真的是很方便,本來我的技術(shù)就很差,但是這臺(tái)車就完全不存在停車難的問題了,像什么側(cè)方位停車,我直接就是開進(jìn)去的,哈哈,真的是代步神器呀。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格6.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的阻尼感比較適中,不是很重也不是很輕,老婆開這車也是得心應(yīng)手。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格6.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8699公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,低速輕,高速穩(wěn),操控感挺好,開著很溜
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格7.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1866公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控上還是很順手,這輛車在操控上的難度對(duì)我而言是沒有的,當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候感覺操控起來是比較順手的,一些硬件的調(diào)校效果都還比較好的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格6.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 整車硬件雖然沒有特別值得夸耀的地方,但是作為入門級(jí)定位的微型純電動(dòng)小轎車,操控安全配置方面并不馬虎,而且還配備了三種駕駛模式切換,比如經(jīng)濟(jì)型、運(yùn)動(dòng)型和雪地型?梢愿鶕(jù)自己駕駛習(xí)慣任意切換,能體驗(yàn)到不通的操控感。而且因電池組安置在這個(gè)地盤上,所以使車輛行駛重心較低,感覺跑高速時(shí)候很穩(wěn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格6.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),駕駛起來沒有盲點(diǎn),視線很好。
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