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Polestar 2
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
Polestar 2
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2024款):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Polestar 2 2021款 單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3626公里
綜合評(píng)分
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操控:
動(dòng)力是操控的重要部分,而動(dòng)力是電車(chē)的拿手好戲。我開(kāi)這輛車(chē),從來(lái)沒(méi)輸過(guò)誰(shuí),就是動(dòng)力好哈,別說(shuō)起步了,就算是中、中段加速能力,也比一般的車(chē)強(qiáng)多了,說(shuō)句不好聽(tīng)的,只要你肯踩油門(mén),其他的都交給電機(jī)。極星2給我留下了很深的印象,那就是底盤(pán)很緊湊,不能很好的表達(dá)出它的高級(jí)駕駛感受,對(duì)車(chē)內(nèi)的人來(lái)說(shuō),它就像是一個(gè)整體一樣,底盤(pán)緊湊,沒(méi)有多余的彈跳,這也是我喜歡開(kāi)這輛車(chē)的原因之一。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Polestar 2 2021款 單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4549公里
綜合評(píng)分
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操控:
20的輪轂不僅給人一種非常飽滿(mǎn)的視覺(jué)感受,而且245的胎寬也讓這款車(chē)擁有極佳的抓地力。配合前麥佛遜獨(dú)立懸架和后多連桿懸掛,使車(chē)身在過(guò)彎、并線時(shí)有良好的支撐性,尾部更加隨意。Polestar2不僅在彎道上表現(xiàn)得更加穩(wěn)定,而且給駕駛帶來(lái)了更大的信心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Polestar 2 2021款 單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格29.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控性主要在于動(dòng)力和底盤(pán),這就是對(duì)操控的理解。當(dāng)然,轉(zhuǎn)向也是一個(gè)原因,前面提到過(guò),極星2的加速非常流暢。在沃爾沃 CMA架構(gòu)的幫助下,極星2開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn),沒(méi)有任何的顛簸。而且底盤(pán)給人的感覺(jué)非常緊湊,沒(méi)有松散。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Polestar 2 2021款 單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格28.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控一般,但加速很快,開(kāi)起來(lái)也很爽。方向盤(pán)是真皮的,手感還不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤(pán)很輕,女孩子開(kāi)起來(lái)也比較輕松。前面提到過(guò),底盤(pán)被改裝的很好,用時(shí)髦的話來(lái)說(shuō)就是高級(jí),路面反饋清晰,駕駛員只能通過(guò)觸覺(jué)來(lái)判斷自己要走的是什么路,懸架彈力很強(qiáng),坑坑洼洼的路面一聲脆響就沒(méi)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Polestar 2 2021款 單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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操控:
這輛車(chē)以運(yùn)動(dòng)型為主,操控方面無(wú)可挑剔。這輛車(chē)已經(jīng)開(kāi)了快半年了。動(dòng)力和燃油車(chē)沒(méi)法比,方向盤(pán)很穩(wěn),低速開(kāi)起來(lái)很舒服。底盤(pán)調(diào)整的很好,對(duì)路面的震動(dòng)也很敏感,喜歡駕駛的人肯定會(huì)喜歡,其實(shí)我更偏向于舒適性,開(kāi)起來(lái)很舒服,車(chē)子有足夠的支撐力,偶爾放縱一下也是很有信心的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Polestar 2 2021款 單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格29.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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操控:
電車(chē)的操控相對(duì)來(lái)說(shuō)要簡(jiǎn)單一些,和傳統(tǒng)的燃油車(chē)不同。首先,我的車(chē)沒(méi)有啟動(dòng)按鈕,所以不需要點(diǎn)火,直接踩剎車(chē),掛擋就行了。我對(duì)操控的理解主要體現(xiàn)在加速能力和過(guò)彎時(shí)座椅的支撐力上,以及剛性懸架對(duì)車(chē)身的控制。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Polestar 2 2021款 單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格27.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控:
說(shuō)到操控,我也不太懂,就說(shuō)開(kāi)這輛車(chē)的感覺(jué)吧,真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)。指向性和燃油車(chē)沒(méi)有太大的區(qū)別,但是如果你不打轉(zhuǎn)向燈的話,車(chē)速就會(huì)自動(dòng)調(diào)整方向。其他方面則是動(dòng)力,加速非常順暢,沒(méi)有絲毫拖泥帶水的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Polestar 2 2021款 單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2768公里
綜合評(píng)分
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操控:
很好,別的我不懂,但方向感很好,方向盤(pán)也很輕盈,有三種模式供選擇,最重要的是底盤(pán)很穩(wěn),可能是電池太多了,有時(shí)候加速的時(shí)候,車(chē)子會(huì)很聽(tīng)話,跟車(chē)融為一體。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Polestar 2 2021款 單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格29.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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操控:
馬牌24540R20輪胎的綜合性能很好,再加上電車(chē)的強(qiáng)勁動(dòng)力,即使是單電機(jī),起步也是穩(wěn)的!前麥弗遜獨(dú)立懸架為車(chē)輛提供了更高的操控性能,比如在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)提供了良好的穩(wěn)定性。如果是之前的扭力梁懸架,那輛車(chē)在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候根本就不敢加速,只能放慢車(chē)速。我覺(jué)得方向盤(pán)和我以前見(jiàn)過(guò)的燃油車(chē)沒(méi)有太大的區(qū)別,屬于中規(guī)中矩的那種,開(kāi)起來(lái)很容易,低速輕盈,高速穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Polestar 2 2021款 單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格25.28萬(wàn)元
耗 電 量460.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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操控:
這臺(tái)車(chē)擁有很不錯(cuò)的操控感,尤其是它的方向盤(pán),真的很靈活,握在手里的時(shí)候就非常有感覺(jué),剎車(chē)油門(mén)也很靈敏!
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