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購買時間2019年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格24.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間，真的是很大，特別是后排。2.外觀時尚，看上去很大氣。3.大輪胎，開起來很穩(wěn)定，減震做得也很不錯。4.油耗也不高。5.功能很多，特別是HUD抬頭顯示和高級自動巡航很實用。6.車機系統(tǒng)是我見過前裝做得最好的，交互實用，簡潔！
缺點：轉(zhuǎn)向時候動力回收有點點慢，懸掛的反饋有點延遲，反正意思就是別五檔高速過彎，容易嚇自己一大跳
外觀：外觀非常喜歡，大燈都是LED的這點很厚道。各種燈光效果也不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾秒殺一切百萬豪車
空間：按照我身高177，體重140斤的身材，坐進(jìn)車內(nèi)空間還有富余，前后調(diào)整好座椅后，后排空間還很大，對于一款中型SUV來看，軸距2870mm的數(shù)據(jù)絕對不輸給其他同級別的車，坐一米八的漢子腿腳也可以伸得開，后備箱空間容積大，暫時還沒出遠(yuǎn)門，所以還不清楚它的潛力如何，還有待后續(xù)體驗。
配置：看了那么多車，從外觀內(nèi)飾配置品牌跟方面考慮，我覺得這是性價比最高的一款車，否則我也不會選他。開了將近一個月，沒覺得有什么問題，至今認(rèn)為，選擇這個車是沒錯的。保養(yǎng)維護(hù):這次首保正好在自駕游途中，如果趕回北京必將超過6000公里，所以就近選擇安慶4s店，服務(wù)態(tài)度和效率極好。
動力：動力反正還可以，高速超車無壓力。去過神龍頂，海拔3000米左右高原，上坡也很輕松。但是駕駛模式不會自動保存，每次點為都要切到舒適模式。
越野：
操控精準(zhǔn)，方向盤輕。
油耗：運動模式如果根據(jù)地形有兩驅(qū)、四驅(qū)兩種模式劃分就更省油了！
舒適：舒適型因人而異吧，舒適模式下除了過減速帶感覺又個咯噔的感覺，日常開感覺很滿意。包括40km過彎時車身狀態(tài)，都很滿意。車內(nèi)噪音:高速胎噪還是比較明顯的，開音樂能蓋著。風(fēng)燥還好，雙層玻璃應(yīng)該有點用懸架減震舒適性:可變懸掛阻尼，整體感受滿意，因為是主動式的，要說對比只能是舒適模式比運動模式下路面反饋小很多座椅舒適性:軟硬適中，頭枕兩側(cè)可以調(diào)節(jié)一個角度，有要腰部支撐，不過人體工程有點不符合國人啊，自然坐姿腰部支撐頂?shù)郊沽汗恰ＹI個腰靠也能解決，不是問題。
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