一鍵砍遍全城
紅旗HS5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗高(2643)+1 性能優(yōu)越(551)+1 外觀耐看(244)+1 動(dòng)力不錯(cuò)(222)+1 車身霸氣(76)+1 舒適性好(71)+1 后排空間夠用(70)+1 配置豐富(65)+1缺點(diǎn):
懸掛減震不好(643)+1 + 添加印象
紅旗HS5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
紅旗HS5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1216公里
綜合評(píng)分
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越野:
還有紅旗智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可以通過手機(jī)就可以操控汽車,比如打開調(diào)節(jié)空調(diào)以及剩余的油耗都可以在手機(jī)上看。☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:他的手機(jī)互聯(lián)功能,遠(yuǎn)程啟動(dòng),無論是離車有多遠(yuǎn)的距離,都可以通過手機(jī)來操控,整個(gè)汽車還可以查詢車輛的位置,狀態(tài)。底盤懸架支撐:這個(gè)汽車車身是非常穩(wěn)重的,大概是1.8噸左右。懸架軟硬程度剛好,開著也非常舒服。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格19.33萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程624公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5515公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格19.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野:
故障-操控系統(tǒng):剎車和離合的整體感覺是比較有德系車的感受,但是目前的磨合期還沒有過開支的感受,有一些發(fā)硬! 并線輔助:兵線輔助的行駛速度我還沒有具體的了解,希望也會(huì)通過聲音上有一些傳達(dá),目前只是圖像的顯示! 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車是在速度有一定起步空間的時(shí)候才會(huì)有,這也導(dǎo)致了我的剎車距離會(huì)有一進(jìn)一步的縮短! 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:目前還沒用到這一科技配備,要在以后的時(shí)候慢慢琢磨。方向盤操控感:方向盤沒有虛位還是比較精準(zhǔn)的,就是感覺方向盤有一些小。脫困能力:脫困的感受還是不是很明顯,畢竟也沒有特別好的路段能去有進(jìn)一步的感受。底盤懸架支撐:底盤懸架感受比較明顯,我也喜歡這種車型的運(yùn)動(dòng)感受,它有運(yùn)動(dòng)的模式,整體提速還是可以的。剎車表現(xiàn):當(dāng)有一些濕滑路段的時(shí)候,還需要加快它的剎車距離。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格19.73萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程235公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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越野:
同時(shí)我也試駕了幾臺(tái)車,它的整體感覺雖然還是有一些偏硬,但舒適程度上還是可以的,尤其是在行駛的過程當(dāng)中,二段的加速和路面的這種抓地能力故障-操控系統(tǒng):這臺(tái)車的操控可圈可點(diǎn),國產(chǎn)車當(dāng)中能有這樣的操控感受也實(shí)屬罕見,☆ 并線輔助:但是我偶然會(huì)發(fā)現(xiàn)油門的快速收回會(huì)有一些影響☆ 主動(dòng)剎車:在我行駛的過程當(dāng)中,他會(huì)有一個(gè)積極的提醒☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:,它會(huì)自動(dòng)的提示,也會(huì)有聲音的提示方便,但是我覺得用的地方還算比較少方向盤操控感:比較靈活,在網(wǎng)站上看到一紙就可以很輕松的轉(zhuǎn)彎,我也嘗試了一下,雖然可以,但是也要保證駕駛的安全脫困能力:所以只是在市區(qū)正常的開始,也沒有復(fù)雜的路面,脫困能力方面,我可以調(diào)整到越野模式底盤懸架支撐:同時(shí),底盤的支撐桿也還不錯(cuò),找到了一些大眾體系車型的感受剎車表現(xiàn):剎車的回收有一個(gè)不錯(cuò)的搭配,這是最基礎(chǔ)的表現(xiàn)了
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