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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力了，原本以為這輛電動(dòng)車的動(dòng)力很一般，但是開起來之后，在城市里開起來，動(dòng)力絕對不會(huì)比2.0 t的汽油車差。
缺點(diǎn)：有幾點(diǎn)，一是輪胎，感覺太小了，這么酷的車配上一個(gè)小腳，真別扭。第二點(diǎn)，懸架比較硬，過減速帶的時(shí)候會(huì)有些顛簸。
外觀：外觀年輕運(yùn)動(dòng)，前臉中間的雷諾標(biāo)志很有氣勢，但輪胎有點(diǎn)小，給人一種別扭的感覺。
內(nèi)飾：這么便宜的車，內(nèi)飾肯定是比較簡單的，而且還帶了一個(gè)超大的八英寸觸摸屏，這還用說嗎？
空間：空間還行，雖然車身小，但是軸距比較長，所以后排空間還是很大的。
配置：與同級別的車型相比， E諾的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很足，在城市里開到70碼以下，就相當(dāng)于一輛2.0 t的汽油車了。
越野：
對于我這樣的男人來說，方向盤有點(diǎn)輕，其他方面還算不錯(cuò)，畢竟是合資公司，而且雷諾還是國外比較有名的車廠。
舒適：說實(shí)話，我覺得舒適度還行，畢竟我又不是那種受不了顛簸的女孩子，只有在顛簸的時(shí)候才能體會(huì)到駕駛的樂趣，不然為什么不坐高鐵呢？
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