一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型捷達(dá)VS5 2021款 280TSI 自動(dòng)榮耀型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到捷達(dá)VS5，我最喜歡的就是它那巨大的空間，可以滿足我所有的載重需求，而且因?yàn)橐曇伴_(kāi)闊，我很容易暈車。所以個(gè)人覺(jué)得這個(gè)大空間還是很不錯(cuò)的。就個(gè)人而言，我非常喜歡它。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，我對(duì)捷達(dá)VS5并沒(méi)有什么不滿意的地方，相反，我對(duì)它的設(shè)計(jì)非常的滿意，從它的配置和設(shè)計(jì)上就可以看出捷達(dá)的誠(chéng)意。不過(guò)，我個(gè)人對(duì)這個(gè)小瑕疵還是很理解的。
外觀：它的整體風(fēng)格偏向于硬朗時(shí)尚，獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，車身線條簡(jiǎn)潔而大氣，與前臉、大燈相得益彰，夜晚的尾燈給人留下了深刻的印象，既有德國(guó)車的銳利，又不失沉穩(wěn)。車身側(cè)面，捷達(dá)VS5保留了西雅特 Ateca的側(cè)面設(shè)計(jì)，包括筆直的腰線，硬朗的側(cè)窗線條，以及尾燈組的外側(cè)輪廓。在尾部，捷達(dá)VS5以原型車為基礎(chǔ)，調(diào)整了內(nèi)側(cè)尾燈的邊線，看上去更加兇猛，與捷達(dá)VA3的設(shè)計(jì)形成了鮮明的對(duì)比。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，采用了深淺不一的顏色搭配，再加上鋼琴漆的裝飾，既有層次感，又有一種高級(jí)感。雖然外觀看起來(lái)更高級(jí)一些，但內(nèi)飾還是以硬質(zhì)面板為主。配置方面，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，胎壓監(jiān)測(cè)，駐車?yán)走_(dá)， acc自適應(yīng)巡航，8寸中控屏，手機(jī)互聯(lián)，真皮方向盤，科技感十足。
空間：空間表現(xiàn)方面，178 cm的體驗(yàn)者坐在捷達(dá)VS5前排座椅最小，頭部空間為一拳；坐在前排一動(dòng)不動(dòng)，坐在后排的人，頭部的空間是一拳兩指，腿部的空間是一拳四指，空間很大。不過(guò)，捷達(dá)VS5后排中央座椅的坐墊比較硬，而且中間的地板凸起也比較明顯，影響了它的舒適性。
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)，捷達(dá)VS5駕駛起來(lái)很輕松，很方便，也很省油。優(yōu)秀的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)讓我沒(méi)有后顧之憂，光是省錢省心這兩點(diǎn)我就覺(jué)得值得。
動(dòng)力：我認(rèn)為，捷達(dá)VS5的動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛體驗(yàn)都是它最突出的優(yōu)勢(shì)之一。首先，捷達(dá)VS5搭載的是大眾EA2111.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150 Ps，扭矩250 N. m，愛(ài)信6 AT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)非�？煽�，無(wú)論是EA2111.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，還是愛(ài)信6 AT變速箱，在市場(chǎng)上都有不錯(cuò)的口碑，在家用方面，1.4T6 AT組合既保證了動(dòng)力性、平順性，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和排放。
越野：
在操控方面，我認(rèn)為這要?dú)w功于大眾的調(diào)校，捷達(dá)VS5轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤柔韌，過(guò)彎時(shí)懸架提供了很好的支撐，車尾有很強(qiáng)的循環(huán)性，給人一種靈活而有趣的感覺(jué)。倘若周末有空，與三五好友自駕游山間，情意濃濃時(shí)，連 SUV都忘了，捷達(dá)VS5對(duì)那些既想滿足家人又想滿足自己的人來(lái)說(shuō)，正合我意。最厲害的就是 ACC自適應(yīng)巡航，不管是在城市還是高速公路上，捷達(dá)VS5都能自動(dòng)跟車，這讓我在駕駛過(guò)程中的疲勞減輕了不少。
油耗：我覺(jué)得捷達(dá)VS5是個(gè)“心機(jī) boy”，這一點(diǎn)從油耗上就能看得出來(lái)，捷達(dá)VS5的底盤非常平坦，我個(gè)人認(rèn)為，底盤越平坦，空氣流動(dòng)的速度就越快。只要足夠平整，車輛就能夠更好的吸附在路面上。平整化避免了過(guò)多的氣流干擾底盤，進(jìn)一步降低了油耗。
舒適：舒適度給我的最大感覺(jué)就是開(kāi)著自己喜歡的車到處走走，這種感覺(jué)讓我有效的忘記了工作帶來(lái)的緊迫感。
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