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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1897公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得輪轂設計是個亮點，輪轂看起來很有個性。好酷~~
缺點：我認為最突出的兩點就是內飾：濃重的傳統(tǒng)氣息，純硬塑料，肉眼可見的廉價。不過，這還是個人可以接受的范圍。二是胎噪，但是在低速行駛的時候，這種聲音并不明顯，但是在高速上卻是非常的明顯。雖然聽起來很刺耳，但是我朋友告訴我，如果換一個米其林輪胎，輪胎的噪音應該會好很多，所以我打算換一個輪胎。如果不能，那就做個隔音處理吧。這只是一個小問題。
外觀：我非常喜歡捷達VS5的外觀，既保持了傳統(tǒng)的風格，又保留了它的個性，尤其是它那巨大的前臉，采用了大眾最新的 X元素，前格柵設計源自于中式鎧甲，讓它看起來更加現代。向前蓋延伸的線條使車頭看上去更具力量感，加上銀色護板，更能體現捷達VS5作為 SUV車型應有的野性。捷達VS5與大眾之間的關系更容易被人感知。上部腰線貫穿前后，增加了車身的視覺長度。中腰線采用大眾獨有的銳棱線工藝，營造出獨特的光影效果，整個車型在年輕動感的氛圍中不失沉穩(wěn)。尾部多邊形尾燈是整個造型的亮點，其“Y”形設計與捷達品牌核心元素相呼應，極具辨識度。前臉采用大眾最新設計的 X，不過VS5的格柵更大了，看起來更有氣勢。
內飾：我個人認為，捷達VS5的內部設計跟傳統(tǒng)大眾車型一樣，用料稍差一些，但是設計還是中規(guī)中矩，簡單明了，沒什么亮點。不過總體來說，還算不錯。
空間：捷達VS5的空間表現力，個人認為不僅僅是寬敞，還有人性化的儲物設計。擋位前的儲物空間很大，可以放很多東西，空間也很大。中央扶手箱很深，可以輕松放進礦泉水瓶里。車門上的儲物格子，可以裝下一罐1.25升的可樂。另外，方向盤左側和前排座椅靠背等部位還設計有儲物功能，方便您將所有物品放在合適的位置。捷達VS5后備箱空間表現突出，開口位置較低，便于搬運大件物品。后排座椅支持46比例放倒，雖然不能形成純平空間，但也足夠滿足日常動車使用了。
配置：捷達VS5作為一款性價比很高的 SUV，有著明顯的優(yōu)勢，大眾品牌， MQB平臺，可靠的動力組合，燃油經濟性不錯，德系的高級駕駛感。再加上更貼近消費者的預售價格，我們有理由相信，捷達VS5會延續(xù)國民神車的出色表現，讓更多年輕消費者享受到德國 SUV的高品質。
動力：我個人覺得捷達VS5的動力還算不錯，如果不追求速度的話，日常駕駛還是綽綽有余的。它搭載了大眾EA211動力版本1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最高功率為110 kw，峰值扭矩為250牛米1750-3000轉分。6 AT手自一體變速箱是來自愛信的。相比起雙離合起步帶來的低扭力不足，6 AT手自一體變速箱在起步階段就顯得充沛了許多，平順性也不錯，升檔也表現得比較積極，而且6 AT速手自一體變速箱也屬于皮實耐用那種，以前捷達不就是給人一種結實耐用的感覺嗎？
越野：
精準的方向盤指向，輕便靈活，容易駕駛。不算太大，停車容易。
油耗：捷達VS5的油耗以我多年的駕駛經驗來看，這是一款省油的 SUV，它的油耗在6個小時左右，在城市里行駛7.6個油，堵車情況下油耗不超過9個，平均來說油耗就是在8個左右。雖然加的是95號汽油，但是我個人認為，這樣的油耗對于 SUV來說已經是非常不錯了。
舒適：18英寸的胎噪還算可以接受，主要是輪胎的質量問題，成本有限，這樣的表現還算不錯。不過濾振效果一般，整體舒適性比不上朗逸，尤其是后軸的濾振，給人的感覺更像是扭力梁后懸。
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