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捷達(dá)VS5
2021款 280TSI 自動(dòng)榮耀型

一鍵砍遍全城

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捷達(dá)VS5車(chē)主點(diǎn)評(píng)(460條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格11.13萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):唯一讓他滿(mǎn)意的,就是捷達(dá)VS5。一開(kāi)始考慮捷達(dá)VS5的原因是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)、愛(ài)信6 AT變速箱、實(shí)用的配置、低廉的價(jià)格以及大眾集團(tuán)的支持。質(zhì)量和質(zhì)量都是有保證的。
缺點(diǎn):1.升檔感覺(jué)比較強(qiáng)烈,特別是在2升3的時(shí)候2.在行駛的時(shí)候提前松開(kāi)油門(mén)會(huì)有一種莫名的拖拽感3.喇叭聲音太讓人尷尬了4.油耗略高一些
外觀(guān):整體外觀(guān)還算不錯(cuò),腰線(xiàn)也很凌厲,車(chē)尾的設(shè)計(jì),既滿(mǎn)足了中年人的需求,又滿(mǎn)足了年輕人的動(dòng)感,但和其他競(jìng)品比起來(lái),還是差了一些。本來(lái)是想買(mǎi)一輛鉑金灰色的車(chē)的,但因?yàn)闆](méi)有現(xiàn)車(chē),要等一個(gè)多月才能買(mǎi)到,當(dāng)時(shí)正好趕上中秋節(jié),所以就買(mǎi)了一輛白色的現(xiàn)款車(chē)。整體做工還算中規(guī)中矩,但中網(wǎng)上那一口銀牙卻是讓人很不爽,建議廠(chǎng)家把中網(wǎng)改一下,畢竟不是每個(gè)人都喜歡這種鍍鉻裝飾的,反正我已經(jīng)貼上了黑色···
內(nèi)飾:不說(shuō)整車(chē)內(nèi)部,大家都知道很多塑料件。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)偏向于駕駛員,整體看起來(lái)還算不錯(cuò)。幸好我買(mǎi)的是2021款,因?yàn)槔峡畹闹锌嘏_(tái)和門(mén)板都是灰色的,給人一種劣質(zhì)塑料的感覺(jué),好在2021款改成了純黑色。
空間:前排空間綽綽有余,我身高181 cm,體重87公斤,頭部空間足夠大。調(diào)整坐姿,后排腿部空間還有一拳。之所以不給五星,完全是因?yàn)榇蟊姷那芭跑?chē)頂太高了。后排坐三個(gè)人的話(huà),橫梁上的凸起太高,對(duì)中間的乘客來(lái)說(shuō)太危險(xiǎn)了。
配置:總的來(lái)說(shuō),捷達(dá)VS5還是很劃算的。榮耀版高達(dá)11.9 W,給你提供了EA211發(fā)動(dòng)機(jī), MQB平臺(tái),愛(ài)信6 AT,前后懸架。再加上大眾的口碑和質(zhì)量,我個(gè)人對(duì)它還是很有好感的,至少我不后悔選擇捷達(dá)VS5。
動(dòng)力:目前已經(jīng)行駛了2800公里,在同排量范圍內(nèi),發(fā)動(dòng)機(jī)的確很給力。比國(guó)內(nèi)一些1.5 T的國(guó)產(chǎn)品牌要好很多。榮耀版的油門(mén)踏板是金屬質(zhì)感,感覺(jué)還不錯(cuò),但總感覺(jué)VS5加速不夠線(xiàn)性,給人一種說(shuō)不清道不明的感覺(jué),也不知道是不是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配不夠好。超車(chē)在高速上很有信心,雖然動(dòng)力不是隨叫隨到,但也能在必要的時(shí)候切換到 S檔,輕松超車(chē),而不像之前的1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī),在超車(chē)的時(shí)候,會(huì)把油門(mén)踩到底。
越野: 方向盤(pán)很輕,速度很快,給人一種很安全的感覺(jué)。整個(gè)車(chē)身底盤(pán)在轉(zhuǎn)彎時(shí)表現(xiàn)良好,至少50 KM每小時(shí)過(guò)彎不會(huì)有太大的側(cè)傾。在高速行駛的時(shí)候,整個(gè)車(chē)身都很穩(wěn)定。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)感覺(jué)有點(diǎn)虛,目前還沒(méi)有剎車(chē)。
油耗:目前,他已經(jīng)跑了2800公里,粗略的計(jì)算了一下,高速和市區(qū)(普通道路和高架橋快速路)差不多。綜合油耗應(yīng)該在9.5 L左右,綜合油耗8.3 L,有點(diǎn)滑稽。前幾天測(cè)試了一下,加了50升油,算下來(lái)也就500多公里,差不多10個(gè)油···最近油價(jià)飛漲,油耗有點(diǎn)嚇人,不過(guò)還能接受,畢竟車(chē)輛就是個(gè)消耗品嘛
舒適:座椅:整體包裹性不錯(cuò),很厚實(shí),后排座椅坐墊有點(diǎn)短,支撐大腿略顯不足。噪音:九月中旬剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,天氣還挺熱的,當(dāng)時(shí)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)啥噪音,F(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去兩個(gè)半月了,行駛了三千多公里,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是很大的,安裝了隔音隔熱棉和中控玻璃的膠條都起不到太大的作用。異味:這輛新車(chē)的味道還挺重的,雖然當(dāng)天所有塑料膜都被撕掉了,但是還是有點(diǎn)味道,F(xiàn)在好些了,估計(jì)要等到明年夏天,才能徹底失去味道。空調(diào):感覺(jué)空調(diào)真的太差了,雖然之前在論壇上看到過(guò)車(chē)友們的反應(yīng),但一開(kāi)始我還不太相信,畢竟開(kāi)過(guò)一輛老捷達(dá),制冷效果很好,沒(méi)想到卻失去了它的優(yōu)點(diǎn),真是不應(yīng)該啊!懸架:前后獨(dú)立懸架目前感覺(jué)不到,平時(shí)開(kāi)車(chē)、開(kāi)車(chē)、開(kāi)車(chē)、朋友、同事,沒(méi)怎么仔細(xì)體會(huì)過(guò)后排的舒適度,哈哈;
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