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捷達(dá)VS5
2021款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取型

一鍵砍遍全城

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捷達(dá)VS5車(chē)主點(diǎn)評(píng)(460條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿(mǎn)意的是這輛車(chē)的配置和價(jià)格,我這輛自動(dòng)進(jìn)攻型車(chē)才9.58萬(wàn),如果你想買(mǎi)一輛 SUV的話(huà),那就只能考慮國(guó)產(chǎn) SUV了。捷達(dá)VS5,通俗點(diǎn)來(lái)說(shuō),就是換了一張大眾的臉,同樣的 MQB平臺(tái),同樣的發(fā)動(dòng)機(jī),同樣的工廠,同樣的大眾汽車(chē)。而且還是前后獨(dú)立懸架,這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很難找出前后獨(dú)立懸架了。外觀也不錯(cuò),整體造型很時(shí)尚,有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感,輪轂是17寸。新 logo也很有特色,前臉有點(diǎn)像大眾,進(jìn)氣格柵也很有個(gè)性,很有辨識(shí)度。整體造型很年輕,很時(shí)尚,讓人回頭率很高。
缺點(diǎn):人不能完美,車(chē)也不能完美,車(chē)是很好,但噪音太大了。隔音效果并不是很好,車(chē)速超過(guò)100公里后,噪音明顯,當(dāng)然,你可以升級(jí)隔音棉。而且內(nèi)部的塑料感也太強(qiáng)了,檔次不高。不過(guò)合資車(chē)在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很不錯(cuò)了。他對(duì)這些并沒(méi)有特別的追求。
外觀:老實(shí)說(shuō),我一進(jìn)門(mén)就看到了VS5,這輛車(chē)給我的第一感覺(jué)就像是一輛大眾車(chē)。很時(shí)尚,也很接地氣,不是那種浮夸的設(shè)計(jì),而是一種耐看的類(lèi)型,越看越順眼。前后都很協(xié)調(diào),很舒服。前格柵像是鱗片一樣, LED大燈也很亮,全系標(biāo)配的 LED日間行車(chē)燈,不僅增加了行車(chē)的安全性,還增加了不少的吸引力。
內(nèi)飾:老實(shí)說(shuō),這是合資車(chē)。尤其是十萬(wàn)級(jí)的車(chē),沒(méi)幾款車(chē)會(huì)有塑料感,既然買(mǎi)了這個(gè)價(jià)位的車(chē),我也不會(huì)奢望太多,這輛車(chē)只是一種代步工具,沒(méi)有太大的追求。而且內(nèi)部沒(méi)有新車(chē)的異味,非常健康。
空間:我身高179,體重196斤,在第二排還能發(fā)揮出最大的威力。儲(chǔ)物空間很實(shí)用,很簡(jiǎn)單,我最喜歡這種簡(jiǎn)單粗暴的東西了。不過(guò)第二排的座位比較直,用一段時(shí)間還行,但時(shí)間長(zhǎng)了,就會(huì)變得僵硬起來(lái),后備箱空間很大,可以裝很多東西,如果是自駕游的話(huà),后備箱里可以裝下一家人想要的東西。
配置:這輛車(chē)的價(jià)格還算不錯(cuò),這三輛車(chē),都是大眾品牌,最貴的也就十一萬(wàn)出頭,合資車(chē)的價(jià)格,已經(jīng)非常的親民了。再過(guò)幾年,如果不想賣(mài)二手的話(huà),保值率就會(huì)比國(guó)產(chǎn)的高。我覺(jué)得捷達(dá)VS5無(wú)論是品牌還是價(jià)格,都是最好的選擇。三大件,大眾 MQB平臺(tái),大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī),愛(ài)信變速箱,這些都是他們想要的。而且售后維修保養(yǎng)也與一汽大眾共享,更加放心.買(mǎi)車(chē)的時(shí)候有補(bǔ)貼,還送了很多東西,總體來(lái)說(shuō),這輛車(chē)還是很劃算的。
動(dòng)力:我個(gè)人的觀點(diǎn)是,買(mǎi)車(chē)不能只圖空間大,也不能小馬拉大車(chē)。VS5是一臺(tái)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī),很適合在市區(qū)上班,排量不大,帶渦輪,早上超車(chē)很方便。別看它排量不大,但一百公里加速九秒,就像是一門(mén)小鋼炮,還帶著一絲推背感!
越野: 主駕駛的座椅很舒服,有一種包裹的感覺(jué),但可能不透氣,坐久了有點(diǎn)悶,懸架還不錯(cuò),可以獨(dú)立行駛,減速帶很軟很舒服,就是隔音太差了。愛(ài)信變速箱,大品牌信得過(guò)。
油耗:我對(duì)油耗還是很在意的,我平時(shí)開(kāi)著車(chē)在市區(qū)里超車(chē),一百公里油耗在7.5左右,想要低油耗那是不現(xiàn)實(shí)的,最近天氣熱了,我開(kāi)了8個(gè)油。不過(guò)對(duì)于 SUV來(lái)說(shuō),這個(gè)結(jié)果我還是比較滿(mǎn)意的。相信如果在高速上行駛的話(huà),油耗肯定會(huì)更低,期待它能創(chuàng)造驚喜。
舒適:我對(duì)座椅還是很滿(mǎn)意的,各個(gè)部位的支撐都很好,尤其是長(zhǎng)途行駛的時(shí)候,一點(diǎn)都不累,空調(diào)很好,音響也很好,至少可以提升駕駛體驗(yàn),前后獨(dú)立懸架也很舒服,如果你不相信的話(huà),可以試一試。
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