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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一名資深的新能源車主，他在置換前會做各種對比，最在意的就是車內(nèi)的空間，作為電動汽車領(lǐng)域的新生力量，哪咤在純電動汽車上可以將空間發(fā)揮到極致，他的家人都說這輛車很舒服，后排還配有嬰兒座椅，兩個大人也不會覺得擁擠。前排的空間也不算太大，頭部空間只有一拳左右，坐在里面很寬敞，一點都不壓抑。后備箱的空間相對較小，但是一般家庭使用是足夠的。帶著孩子去露營的時候，充氣床、帳篷、推車、桌椅、水壺等裝備都塞滿了，5個人一起出發(fā)，比以前的純電動車要好太多了，這就是我心目中的汽車。
缺點：這款車的做工比以前好了很多，做工、用料都有了很大的提升，但細節(jié)方面還可以改進，一些毛邊和剪裁不整齊，不仔細看根本看不出來，另外，續(xù)航里程方面，我做了多次測試，同樣的駕駛技術(shù)，610探火版的實際續(xù)航里程約為450公里，在北京環(huán)路內(nèi)上下班通勤，主要是環(huán)路駕駛，擁堵嚴重，平均電耗15 kWhkm—16 kWhkm左右，表顯續(xù)航610公里—500公里時基本1比1掉電、500公里—300公里時1比1.5掉電、300公里—100公里時1比2掉電，100公里以下2比1掉電，不知道是表顯預(yù)估不準(zhǔn)確，還是車輛有鎖電的情況�？傊�，它的實際續(xù)航里程不可能達到610公里。
外觀：造型前衛(wèi)，前后都有 LED燈，整體造型很簡單，很符合我的審美。
內(nèi)飾：中控臺的設(shè)計，給人一種包圍感，不是豪華感，而是科技感，前衛(wèi)的設(shè)計，標(biāo)準(zhǔn)的三塊屏幕，實體機器人。
空間：后排非常舒適寬敞，我身高一米七五，體重八十公斤，坐在車里一點壓力都沒有，主要是司機，偶爾停下來休息一下。
配置：最重要的是性價比，我再說三遍，哪咤品牌在我買了車之后，一路飆升到了第一名，主要是因為大部分車主都是上班族，主要用來上班。如果他們能想辦法降低利潤，提高售后服務(wù)，那么他們一定會接受的。
動力：高配版的電機功率為150 KW，加速時間為7秒，在市區(qū)內(nèi)駕駛足夠了，這個就不好說了，大家可以試駕一下，電車不需要考慮加速的問題，主要是剎車性能。這款車的剎車是線性的，但是絕對可以再優(yōu)化一下，解決能量回收和剎車介入的技術(shù)問題。剎車踏板比較生澀，踩上去不舒服，習(xí)慣了可以忽略。
越野：
自適應(yīng)巡航、自動泊車、主動剎車等12項輔助駕駛功能，駕駛起來非常輕松，有輔助駕駛輔助，不過我覺得還是自己開車比較有把握。
舒適：Auto有空調(diào)，自動調(diào)節(jié)溫度，后排獨立出風(fēng)口，前排主副駕駛座椅加熱，但是沒有通風(fēng)�；九渲靡粦�(yīng)俱全，開起來還算輕松。
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