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領(lǐng)克05
官方指導(dǎo)價：18.88-22.68萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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性價比高（40）+1 動力不錯（32）+1 底盤高（28）+1 空間足夠（22）+1

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領(lǐng)克05
官方指導(dǎo)價：18.68-22.68萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.93萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
優(yōu)點：內(nèi)飾做工，變速箱基本上沒有頓挫，配置應(yīng)有盡有，如果有改版車型，希望可以有方向盤加熱功能，動力隨叫隨到，推背感還是有的，至于外觀，仁者見仁智者見智，我還是覺得側(cè)面好看，正面差強人意，全車隔音做的很好
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購買時間2020年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格23.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
優(yōu)點：1.動力，運動模式還是比較猛的，舒適模式很適合日常。2.內(nèi)飾，符合2020年的水準。3.配置，基本該有的都有了，什么都不缺。4.造型，太主觀，各花入各眼吧。5.空間，四大一小還是可以湊活一下的。
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購買時間2021年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格22.53萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
優(yōu)點：外觀炫酷雖然有被說成蛤蟆，內(nèi)飾也比較不錯座椅的舒適度只能說一般吧，起步加速挺快的0-100加速只有6.31的成績比它宣布的6.7都快。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的駕駛體驗，跑高速很穩(wěn)，也開過不少車，這個車跑高速感覺很好，自適應(yīng)巡航一開，感覺很輕松。車輛的配置也很高，都是用的大牌配件。
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購買時間2020年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格20.93萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9088公里
綜合評分
優(yōu)點：動力優(yōu)秀，配置齊全，外形內(nèi)飾動感耐看，回頭率高，總體性價比較高！
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.43萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
優(yōu)點：動力吧！買它就是看的動力，這幾月開下來整體效果還不錯，搓頓感基本感覺不到，內(nèi)飾這塊是我最喜歡的，外觀我還算欣賞得來。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 湖州
裸車價格22.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
優(yōu)點：一直是大眾車主，從07年的1.4手動polo，到14年的1.6手動高爾夫6，到16年的1.4T自動速騰，以前從來沒想過買一臺國產(chǎn)車，18年試駕過老款01四驅(qū)頂配，就是T4配濕式雙離合那款，試駕之后就種草了，不論是操控，地盤的厚重感，動力的響應(yīng)，完全比肩合資車，甚至超出，奈何16年剛買速騰，沒舍得換。 20年5月，05上市了，T5的動力，愛信的8AT，比老01更上一層樓，還有820A芯片的中控，確實是流暢，愛了愛了，舒服哥沒有騙我，開起來確實是行云流水，如猛虎下山， 去4S店當天就訂了，開起來特別舒服，不論是動力，配置，內(nèi)飾，都是越級的存在，希望以后舒服哥能不忘初心，一路領(lǐng)克相伴！ 舒服哥牛逼！領(lǐng)克牛逼！��！
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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格21.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
優(yōu)點：1、配置。20W的車，能想到的功能，基本都給你了：L2 級別的駕駛輔助、HUD、360全景、座椅通風加熱、全景天窗、電動感應(yīng)尾門等等。2、內(nèi)飾。用料高檔，做工精細，誠意滿滿，堪比C級合資車。3、動力。沃爾沃同款2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信八速手自一體變速箱，最大馬力254PS，峰值扭矩350牛，提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷。
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格21.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的就是這個車的動力，動力很充沛，顏值還不錯，配置很高，別的沒什么了。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格22.63萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1821公里
綜合評分

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優(yōu)點：內(nèi)飾很舒服，基本開車過程中摸得到的地方都是軟的，而且身為cma平臺的收官之作她很注重細節(jié)，從材質(zhì)到縫線到中控一棱一角的刻畫，再到各方面智能交互給人的科技感，這些都是的駕駛能更加的充滿樂趣。至于動力方面基于和03+相同的三大件以及動力調(diào)校自然是還夠用的，起碼在高速超車，變道，剎停，已經(jīng)緊急避讓都會因為過硬的硬件而更有信心，而且在沒有急事的情況下更喜歡等紅綠燈了，因為運動模式地板油起步的抬頭感確實爽。
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