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領(lǐng)克05
官方指導(dǎo)價：18.88-22.68萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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性價比高（40）+1 動力不錯（32）+1 底盤高（28）+1 空間足夠（22）+1

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領(lǐng)克05
官方指導(dǎo)價：18.68-22.68萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格21.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 非常喜歡12.7英寸的車機系統(tǒng)，而且它是采用驍龍855的頂尖處理器，反應(yīng)速度非常靈敏，卡頓的現(xiàn)象非常少，這點我是非常滿意的，而且是支持carlife和carplay功能，讓我的水果手機和老婆的華為手機都能連接，很方便。，不過抬頭顯示功能有點不方便！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年11月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格23.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控：這個車的轉(zhuǎn)向手感是符合預(yù)期用車需求的。車子的方向盤暫時是配備了電動助力的。所以開起來相對會比較輕柔，但是存在不足的一點就是這個車的轉(zhuǎn)向手感是偏向輕柔的。但是在快速過彎的時候，只要你速度快一點，我感覺是側(cè)傾會比較明顯的。就是座椅的支撐性沒有那么到位。方向盤此時是略有虛位的。
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購買時間2020年09月
購買地點廣西 梧州
裸車價格22.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控：這個車的操控樂趣是符合家用代步需求的。這個車的外觀和質(zhì)感比較符合年輕人的審美。操控靈活轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輔助可以幫忙休正駕駛路線。我感覺操控樂趣是得到了提升的。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 換擋的邏輯比較清晰細(xì)膩。可以語音導(dǎo)航開啟天窗。出行到目的地都是用這個語音來控制的。AT變速箱表現(xiàn)也比那些雙離合搶了不止一點。
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購買時間2020年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格20.83萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤大小很好，握感很好，可以調(diào)節(jié)。轉(zhuǎn)向又穩(wěn)又準(zhǔn)，加速、超車都很干凈利落。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格22.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤調(diào)教的很運動，方向盤指哪打哪完全沒有虛位。操控上很得心應(yīng)手
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購買時間2020年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格21.03萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控：這個車的換擋柔順度還是比較強的。車子的轉(zhuǎn)向手感是柔和的，市區(qū)代步的話超車過去的高級感十足。同時這個車的AT變速箱個人感覺是符合家用代步需求的。車子的換擋邏輯很清晰。也可以支持語音控制市區(qū)代步用車。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.03萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控：這個車的操控樂趣是符合家用代步需求的。畢竟是AT變速箱，換擋的邏輯還是蠻清晰的。方向盤低速比較輕盈。高速的時候操控樂趣就比較到位的。反正有電動助力輔助加持，我感覺還是夠用了。
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購買時間2020年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格20.73萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2368公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控：這個車的變速箱是AT的，可以承受較大的扭矩。所以基本駕馭開車的時候都是分分鐘的事情就可以達(dá)到這個預(yù)期效果。車子也支持我語音互聯(lián)使用。
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購買時間2020年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2715公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控：這車的轉(zhuǎn)向稍微不減速的話在過彎的時候。這個車的側(cè)傾會有比較大的影響。側(cè)面支撐性不夠。其他并線超車之類的都是一氣呵成的。然后倒車影像那些都是顯示的很清晰細(xì)膩的。不會遇到那些視野盲區(qū)。
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