一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.04萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2098公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀，這個(gè)車我當(dāng)初買的時(shí)候就知道肯定會(huì)回頭率很高，買回來之后開了這段時(shí)間，確實(shí)就是各種引人注目，而且就是朋友們對(duì)我這個(gè)車也是十分的好奇吧，可以說是，這個(gè)就是大家雖然都有車，但是我的應(yīng)該是最個(gè)性，最特別的那個(gè)車，要的就是這個(gè)效果。
缺點(diǎn)：不能說不滿意，只是我個(gè)人覺得，如果是1.5T或者2.0T的動(dòng)力的話就更加好了，你說1.3T的動(dòng)力不足的話，也不是，就是如果動(dòng)力能設(shè)置兩個(gè)不同的，那這樣方便選擇，因?yàn)槲屹I車的話，還是希望一次到位，避免以后換車，所以個(gè)人覺得作為四驅(qū)車型，還是應(yīng)該多設(shè)置一個(gè)1.5T的或者2.0T的來讓我們選擇。
外觀：外形上我是很滿意的，就是燈光的配置有點(diǎn)雞肋，就不能遠(yuǎn)光和近光全部都用LED的，晚上開車才更有安全性，我也看了歐司朗的大燈，有機(jī)會(huì)我就把它改裝一下，這樣才夠完美。
內(nèi)飾：創(chuàng)界的內(nèi)飾也是佛蘭家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，根據(jù)創(chuàng)界本身自己車型的定位做一些的改進(jìn)，整個(gè)車的內(nèi)飾用料非常的好，觸手可及的的地方都是真皮和軟塑料材質(zhì)，摸起來非常舒服非常軟，整個(gè)車的內(nèi)飾以暗色調(diào)為基礎(chǔ)，渲染了一種很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍，與外觀搭配，兩者相得益彰。
空間：空間的設(shè)計(jì)很合理，從前排、后排以及后備箱家用完全夠了。前排的空間座椅的伸縮空間和駕駛員活動(dòng)的空間足夠，做進(jìn)去之后腿部的伸縮空間很大能只有活動(dòng)和挪移，左手邊的儲(chǔ)物空間很大，能放很多的東西。在著就是副駕駛區(qū)域了腿部的活動(dòng)空間也很大，還有儲(chǔ)物空間。中央扶手位置預(yù)留了很多放小東西的地方。后排空間三個(gè)成年人做進(jìn)去不會(huì)擁擠，左右活動(dòng)空間很大，三個(gè)人都能靠緊后背也不會(huì)感覺擁擠。
配置：性價(jià)比沒得說，17萬左右的售價(jià)，配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，座椅加熱，電動(dòng)車窗，倒車影像，還有四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也屬于運(yùn)動(dòng)型的，再加上油耗比較低，可以說綜合各方面都足夠優(yōu)秀，而且還是合資車，我覺得性價(jià)比在同級(jí)別車型中，算的上是數(shù)一數(shù)二的了。
動(dòng)力：動(dòng)力的的話，不要小看這小排量的車，老話說濃縮的都是精華，小排量大動(dòng)力（夸張的修辭手法），老實(shí)說看車的時(shí)候聽銷售說這車只有1.3T當(dāng)時(shí)就不樂意了，我之前的轎車都比這SUV排量大，小馬拉大車的感覺，試駕過后感覺動(dòng)力沒想象中的那么肉，提速還可以，但是后勁不是很到位，我的用車一般是在上下班或者“采風(fēng)”外出，一般開不快，總的來說動(dòng)力足夠跑跑市區(qū)，拉滿貨物（都不是很沉的貨）動(dòng)力感覺也夠用，為了響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排嘛。（關(guān)鍵是大排量的車費(fèi)油，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)）
越野：
操控性還可以，我很在意方向盤好不好用，因?yàn)橹皩W(xué)車的時(shí)候科目三考試，因?yàn)榉较虮P不好用我掛了一次，后來試車開車的話，我總是先打一圈方向盤，看看方向盤順不順手，創(chuàng)界果然沒有讓我失望，甚至這方向盤都讓我感覺有點(diǎn)太輕便了，我才開始開車上下班的那幾天，還真的有點(diǎn)不習(xí)慣呢，后來適應(yīng)了一段時(shí)間，才知道操作起來真的很順手，方向盤的指向性也非常的精準(zhǔn)，關(guān)鍵是方向盤不硬，開起來轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不重，之前也試駕過其他車型，方向盤轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很費(fèi)力，開起來有點(diǎn)難受。
油耗：前期油耗有點(diǎn)高，可能是我剛換新車，腳有點(diǎn)重的原因，后來自己在開車的方式上進(jìn)行了調(diào)整，再加上最近又跑了很多次高速和省道，油耗下降的還挺明顯的，也就兩個(gè)月的時(shí)間一共開了四千多公里，百公里的平均油耗現(xiàn)在是7.6升，已經(jīng)不是很高了。
舒適：車內(nèi)的整體舒適性沒有問題，座椅都是皮質(zhì)的材料，而且座椅旁邊有設(shè)計(jì)帶包圍的樣子，加強(qiáng)了座椅乘坐的舒適性與安全性，唯一讓我覺得失望的地方就是減震效果一般，不是一臺(tái)suv應(yīng)該有的表現(xiàn)，在路不好的時(shí)候，坐在車?yán)锬芨杏X到幅度，特別是減速帶，我們小區(qū)的減速帶設(shè)置的很高，每次過減速帶的時(shí)候，我都要提前減速。
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