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購買時間2019年10月
購買地點四川 成都
裸車價格17.34萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2035公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己是一名****，在軍隊里學到了很多東西，特別是在軍隊里學到了駕照，現(xiàn)在從部隊轉(zhuǎn)業(yè)回來了，一時間沒有找到合適的工作，我就想著先買一臺車跑跑順風車什么的，聽說一個月坐的好的話也能賺不少錢，總比每天呆在家里啃老強多了，我就把我的這個想法告訴了家里人，大家都很支持我，這些年的軍旅生涯我也**回來也有點積蓄，就準備買一臺十來萬的車，在我的精挑細選之下選擇了創(chuàng)界，講句良心話車子各方面的性能都很滿意，讓我最滿意的，就是它的油耗了，畢竟平時開車的話，時間也不固定，路線也不固定，在油耗方面也是當時選擇的一個重要原因吧。特別的省油，所以每個月在油錢上的花銷還是會少一些的。
缺點：這個車的舒適性我覺得不是很好，沒事塑料感比較強，最主要是這個后排座椅，可能主要考慮到后排做人的感受，坐墊有點短，這個是一個短板。
外觀：兩個字:帥！酷！這款車回頭率太高，到哪里都被人多瞅幾眼。外觀感受:黑紅結(jié)合的車型大氣又不顯古板，沉穩(wěn)中帶著野性，設(shè)計應該點贊。車身及車輪:馬牌輪胎大大提高行車舒適度，好馬配好鞍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀相輔相成，都是運動氣息十足，從打孔座椅到中控再到儀表盤都是紅色的配色，設(shè)計感很強，皮座椅，皮內(nèi)襯也很上檔次，整體的內(nèi)飾設(shè)計營造出了一個很有運動感的駕駛氛圍，一打開車門就有一種想要開上一圈的感覺。
空間：空間方面、前排：主駕駛基本上沒啥說的，廠家設(shè)計的也不可能讓你座不進去，不是很寬松，176的身高把座椅調(diào)到合適的位置，頭距離車頂?shù)奈恢么蟾庞幸蝗木嚯x，當然頭發(fā)長的另算。后排座位座進去雙腿距離前排座椅靠背有兩拳的距離，背部包裹后背比較舒服，靠枕的位置剛剛好正好靠在頭部的位置。中間座椅因為有個凸起所以空間小很多，距離扶手箱僅僅只有兩指多的距離，頭部沒有靠枕，幸好平常不做人。
配置：本來是沒打算訂最高配的，后來算了一下優(yōu)惠，感覺最高配的優(yōu)惠過后性價比很高啊，整體車價從原來的超預算一下子到了預算之內(nèi)，感覺不訂最高配都對不起自己，而且高配的配置確實豐富，既然買了就一步到位，以后的使用感受肯定是不一樣的。而且創(chuàng)界還有8年或16萬公里的主要零部件超長質(zhì)保，可見其對產(chǎn)品的信心和對消費者的誠意。
動力：就目前的情況來看動力方面的表現(xiàn)我很滿意，1.3t的渦輪增壓發(fā)動機有著很好的動力輸出，剛出磨合期不久我就迫不及待的跑一跑高速，出了高速的收費站口就加大油門，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右，車速很快就超過100碼了，最后穩(wěn)定在120碼上下，車身很穩(wěn)，發(fā)動機供給的動力很足，沒覺得有任何抖動或者不正常的現(xiàn)象。
越野：
最突出的就是方向盤輕的讓我驚訝，小女孩都可以開。其次就是轉(zhuǎn)彎外甩感輕，輔助駕駛安全性大大提高�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)非常好，跑偏的時候會有提示，會自動矯正。方向盤操控感:方向盤輕的讓我吃驚，比我原來那個小車還輕，只能說人家助力系統(tǒng)好。
油耗：選的時候主要還是看中了他油耗低，這一點，我覺得我選的沒有錯，現(xiàn)在的油耗沒有超過我的預期值，不知道是我技術(shù)太好了，還是真的很省油，我開車的路段可以說大部分都是在市區(qū)里面，80以上的速度很少很少，所以對能跑到這個油耗，我還是很自豪的。
舒適：這輛車的舒適性還可以，主要就是隔音做的不錯，還有主動降噪功能，通過與噪音同頻率的聲波進行干擾，抵消掉大部分的噪音，整個內(nèi)飾當中就變得很安靜了，電動尾門的設(shè)計人性化，要比機械式的方便很多，控制起來更快捷了。
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