一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6939公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我不知道什么時(shí)候開始流行“顏值即正義”了，不過在我看來，“創(chuàng)界”應(yīng)該是一款顏值很高的車型，車燈上有科邁羅的影子，輪轂和倒車鏡也很特別。坐在車?yán)锔杏X很寬敞，后備箱放平之后可以躺下兩個(gè)人，我給這輛車的動(dòng)力打分滿分，起步和加速都很給力，換擋也很順暢。
缺點(diǎn)：胎噪和風(fēng)噪比較大，尤其是在高速上，十萬塊錢的車怎么舍得用真皮座椅，我買的是 CVT鋒銳版，沒有行李架，總覺得少了點(diǎn)什么。
外觀：創(chuàng)界的外觀很適合年輕人，棱角分明，四十五度角看起來最帥，老婆說創(chuàng)界車燈是最帥的。唯一可惜的是，這輛車沒有行李架，他擔(dān)心后期安裝不了。
內(nèi)飾：我們對(duì)內(nèi)飾的要求并不高，畢竟這個(gè)價(jià)位的車內(nèi)飾用料都差不多，最關(guān)鍵的是內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不符合我的審美，創(chuàng)界的中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡單大方，按鍵也不復(fù)雜，大部分功能都可以通過中控屏來控制，而且方向盤也非常好用。
空間：創(chuàng)界雖然算不上大型 SUV，但空間還是綽綽有余的，首先前排的腿部空間很大，我173 cm的身高坐在駕駛座上，座椅需要調(diào)整一下，頭部空間足夠大，不會(huì)有太大的壓迫感。后排的空間更大，我坐在后排，距離前排至少還有兩拳的距離，中間的地面幾乎是平的，坐在中間的位置也不需要分開，后備箱的空間很大，放兩個(gè)大行李箱綽綽有余，第二排的話，兩個(gè)人都可以躺進(jìn)去。
配置：至于性價(jià)比，那就見仁見智了，雖然創(chuàng)界的價(jià)格很高，但是在我們的預(yù)算之內(nèi)，最重要的是，我媳婦喜歡這輛車。
動(dòng)力：創(chuàng)界1.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很足， CVT變速箱的換擋平順性也不錯(cuò)，最直觀的感覺就是在市區(qū)里開車，車速可以達(dá)到60碼，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，偶爾超車也不會(huì)覺得吃力。上高速時(shí)，車速不超過120公里，創(chuàng)界的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的！
越野：
以前我開的是一輛手動(dòng)擋的公車，堵車的時(shí)候走走停停都會(huì)很累，自從開過車之后，我就再也不想開手動(dòng)擋了。首先是汽車的轉(zhuǎn)向，創(chuàng)界汽車的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，不管是大轉(zhuǎn)彎還是轉(zhuǎn)彎，它都能輕松應(yīng)對(duì)，而且倒車的時(shí)候會(huì)有倒車影像，有軌跡，可以清楚的看到后面的情況。最后就是剎車了，創(chuàng)界的剎車特別的靈敏，輕輕一踩，就能讓人停下來。
油耗：我平時(shí)開車都是在市區(qū)里開車，不管是老婆還是我，都是走那幾條路，偶爾還會(huì)堵車，現(xiàn)在標(biāo)牌上顯示的是7.8 L，這個(gè)油耗我還是很滿意的。
舒適：我和我老婆平時(shí)開車都喜歡聽音樂，所以買車之前對(duì)音響的要求比較高，試駕的時(shí)候還特意試了一下創(chuàng)界的音質(zhì)，有點(diǎn)出乎我的意料，低音處理的很好，音質(zhì)也很好聽。再來說說顛簸的路面，創(chuàng)界的底盤應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)型的，在顛簸的路面上行駛的時(shí)候，感覺會(huì)比較明顯。不過還是要吐槽一下輪胎噪音和風(fēng)噪，在高速行駛的時(shí)候聲音還是比較大的，幸好音響開得比較大。座椅沒有真皮，坐起來有點(diǎn)軟，我還是喜歡真皮座椅，打算找人包個(gè)皮座椅。
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