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昂科拉GX
2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程856公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):對一個(gè)女生開始首先看的是顏值,昂科拉GX最滿意的地方就是這款車的外觀,我選的是日蝕藍(lán)的顏色,這個(gè)顏色挺特別的,看上去很低調(diào)又特別大氣上檔次,我看到這個(gè)顏色第一眼就喜歡上了,真是應(yīng)了那句只看你一眼萬般皆是你,再就是內(nèi)飾的的搭配也很漂亮,雙拼的設(shè)計(jì)很時(shí)尚,這款車的顏值真的是很颯。哈,有種一見傾心的感覺。
缺點(diǎn):這款車讓我唯一覺得遺憾的地方就是前后排頭部空間不太滿意,說實(shí)話有點(diǎn)點(diǎn)小,有一次好朋友坐我車就吐槽說頂頭,他個(gè)子有點(diǎn)高,這讓我很沒面子呀,我的車是不允許別人說它的不好,但這確實(shí)是事實(shí),要是能再高點(diǎn)就好了,很影響駕乘感受,舒適性也受到一點(diǎn)影響,希望以后這方面能稍改進(jìn)一下就完美了。
外觀:顏控的我是愛上了它,一見鐘情,做工很好,身?xiàng)l很漂亮。車燈設(shè)計(jì):帥氣的前大燈,行駛在漆黑的夜晚打開它,我只能用兩個(gè)字形容,霸氣!
內(nèi)飾:內(nèi)飾的撞色設(shè)計(jì)我很喜歡,最能抓住眼球,座椅材質(zhì)也很高級,手感很舒服。T形臺向兩側(cè)弧度頗有張力的環(huán)抱式設(shè)計(jì)秉承了別克家族的獨(dú)有風(fēng)格。中控操作臺設(shè)計(jì)不僅立體,還頗具科技感。車內(nèi)18處超大儲物空間,每處位置設(shè)計(jì)都很巧妙,很實(shí)用,十分人性化。
空間:整體空間還是不錯(cuò)的,后排腿部空間很大,帶著父母出去的話坐著更舒服點(diǎn),SUV比我之前的轎車好的一點(diǎn)就是后排放倒后與后備箱一體,這樣顯得空間更大了,尤其是出去玩的時(shí)候空間更好利用,玩累了可以躺,還有孩子們也可以在后面玩耍。之前開的英朗我老爸老讓給他拉貨,都是些大箱子裝的時(shí)候很費(fèi)勁,也裝不了幾件,現(xiàn)在換這車好多了,隨便放,太實(shí)用了,我爸還老說這車換的好,哈哈。
配置:我覺得我買的這個(gè)應(yīng)該代表了一大部分年輕90后的想法吧,特別注重顏值,正好我的GX,顏值特別高,比較注重安全,正好他安全性好,然后還有一個(gè)重點(diǎn)是,他不貴,家里人幫我出一部分,我自己出一部分,然后剩下的貸款,我每個(gè)月還點(diǎn),不是特別吃力,然后動(dòng)力這個(gè)問題應(yīng)該算是給我的驚喜了,當(dāng)時(shí)想著就上下班,無所謂肉不肉,能開就行,一直的小疙瘩都是他是三缸,但是到現(xiàn)在為止,開車我也沒感覺網(wǎng)上說的抖動(dòng),也沒有起步困難,所以整體性價(jià)比很高呀,好看,好開,還便宜,我覺得還是比較適合我這種剛開始奮斗的90后女青年的哈哈
動(dòng)力:動(dòng)力上,這款車1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能上在滿載的情況下,速度也能提升很快,不知不覺就在郊區(qū)超速了,還得交200塊罰款。。。要說三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)通病來說,這款車并沒有給我很大的震動(dòng)感覺,帶著同事去出差,在沒告訴他的前提下,他也沒看出來這是個(gè)三缸車。變速箱的匹配程度比同事的7速的雙離合變速箱強(qiáng)多了,起步雖然沒有很強(qiáng)的推背感,但是速度上來后,升降檔沒有感覺,這還是挺爽的。
越野: 操控方面還是不錯(cuò)的,喜歡SUV那種座位比較高的車型,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)比較適合新手駕駛,比我以前開轎車更舒服。
油耗:油耗方面的話,說實(shí)話我真的想給他四分,但是我自己也做過一個(gè)試驗(yàn),試一下它的油耗到底是多少,可以看一下我的圖片,不知道試驗(yàn)到底準(zhǔn)不準(zhǔn)。13.4個(gè)油是我這個(gè)車買過來之后,一直都是這樣,另一個(gè)8.3個(gè)油是我開2km做的平均測試,當(dāng)然了,這個(gè)測試是在純市區(qū)測試的。
舒適:因?yàn)橐獛Ъ胰顺鋈ィ晕覍κ孢m性的要求也是比較高的。首先主駕駛肯定坐著要舒服,我是比較喜歡主駕駛座椅的,尤其是腰部支撐,我覺得坐著特別舒服,就是時(shí)間長也不會(huì)覺得腰疼。后排座椅柔軟度包括留的空間位置也都挺好的,但是就有一點(diǎn)我覺得拉低了整體的舒適度,總感覺車速高的時(shí)候車內(nèi)噪音很大?赡苁翘ピ,所以在第二排聽得還是比較明顯的。
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