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購買時間2020年06月
購買地點山東 青島
裸車價格17.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8536公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前開的是日系車，除了“皮薄”了點，其他方面都挺好的，人總是要進步的，四十多歲的人，更喜歡簡約型的車，越野車雖然寬敞，但是小區(qū)里停車位有限，太小不合適，最后想了想，還是換了一輛昂科拉 GX。開了一年之后，說到滿意的地方：外觀，雖然是昂科拉，但如果不仔細看的話，還以為是昂科威呢，流線型的線條，大氣的前臉，這是昂科拉 GX所有顏色中最霸氣的顏色。雖然車身比較笨重，但有1.3 T的發(fā)動機，起步和上坡都不費吹灰之力。隔音效果不錯，昂科拉 GX的空間很大，車身長達四米，里面和后備箱里都有足夠的空間。安全配置一應俱全。
缺點：中控臺看起來有點老土了，中控屏也還湊合。油耗有點高，大概在9.5 L左右，可能是因為他平時很少在城市里開高速。夏天開空調的油耗還會繼續(xù)增加吧！可能是以前開慣了手動擋的車，現(xiàn)在開著自動檔的 SUV，左腳無處安放，有點不習慣。
外觀：原來別克也是家族式的前臉，很多車型都在關注著別克家族，昂科拉 GX的外觀設計也在不斷的創(chuàng)新，既有美國車的運動感，又有商務感，可能是為了迎合年輕人。前臉設計的很有格調，流線型的車身，應該就是昂科拉 GX了。
內飾：內飾以黃褐色為主色調，簡約大氣，材質不偷工減料，手感舒適；自動感應前大燈，豐富的 SD, USB接口， tapyc接口，方便充電和播放。
空間：作為一款跨界 SUV，空間并不緊張，車身長達4米，軸距超過2.6米，空間自然是毋庸置疑的，一般情況下，后排坐滿了人都不會覺得擁擠。后備箱的空間很大，放三個行李箱綽綽有余，后排座椅可以分開放，遠途旅行的話，雙座座位可以放，小孩子可以躺著休息，警察看了會不會被罰款。
配置：相比之下，昂科拉 GX性價比還算不錯，價格合適，車內配置齊全，空間更大，外觀、動力等各方面都很不錯。
動力：1.3 T渦輪增壓發(fā)動機，輸出很高，動力也很足，四十多歲的人，已經(jīng)沒有了年輕時候的那種暴躁，加速的速度很快，配上 CVT自動變速箱，換擋的時候非常順暢，老手開起來一點都不費勁。網(wǎng)上也有一對夫婦開著昂科拉 GX環(huán)游中國，足以證明昂科拉 GX在各種情況下都能駕馭自如。
越野：
昂科拉 GX配有倒車影像和后視鏡雷達，雖然對于我這樣的老司機來說，這些都是多余的，但有時候老婆開一輛車還是很有用的。方向盤輕巧，操作起來更容易；多功能方向盤，定速巡航，適合長途駕駛，一些輔助上坡的功能，對于新手來說比較實用，尤其是在青島這樣的城市，紅綠燈附近都會有一個斜坡，再加上半坡起步的限制，這對于新手來說，簡直就是天大的福音。
油耗：美國車底盤比較笨重，我一百公里的油耗也就9.5 L左右，再加上我平時經(jīng)常在市區(qū)上班，所以油耗比較高。總體來說，油耗還算可以，不算太高，也不算太低。
舒適：昂科拉 GX的整體舒適性還是不錯的，座椅柔軟，不會太硬，坐久了也不會覺得腰酸背痛。減震效果也不錯，在坑坑洼洼的路面上行駛時不會感覺太顛簸；前排座椅有加熱功能，冬天的時候非常實用。隔音效果也不錯，車窗關上，車內安靜了不少，引擎聲也小了不少。最關鍵的是，這輛車還配備了遠程啟動功能，這個夏天，這輛車在暴曬了一天之后，就方便多了。
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