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昂科拉GX
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格18.09萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力市區(qū)家用來說是夠用，畢竟比不了那些豪華車，別克有款君威我試駕過，動(dòng)力試真的好，但價(jià)格也高了，所以魚和熊掌不可兼得，我追求的是大，舒適，所以，個(gè)人覺得還可以，如果在動(dòng)力爬坡上再給點(diǎn)力就更好了，肉的不是很突出，還是在我接受的范圍內(nèi)。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1965公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1815公里
綜合評分
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動(dòng)力：昂科拉GX的車內(nèi)滿載，后備箱滿載，動(dòng)力沒問題。起步加速 中段加速 高速行駛，表現(xiàn)都很好故障-動(dòng)力系統(tǒng):昂科拉GX跑了一千多公里了，沒出現(xiàn)過故障。跑高速:昂科拉GX跑高速?zèng)]有動(dòng)力遲滯的感覺，提速很輕松，動(dòng)力傳遞很平順。開空調(diào)負(fù)重加速:買車到現(xiàn)在很少開空調(diào)，現(xiàn)在是冬天開暖風(fēng)，動(dòng)力沒有影響。日常加速動(dòng)力:昂科拉GX起步加速?zèng)]有遲滯，中斷加速也沒有問題。動(dòng)力平順性:這個(gè)車的變速箱平順性很好，CVT變速箱完全沒有頓挫。動(dòng)力沒有遲滯:開著昂科拉GX在大沽河堤壩上，車少景美 開著窗子點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)，真美的感覺特殊路況行駛動(dòng)力:開過雪天的路面，開的不是太快，沒出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，行駛的很穩(wěn)。動(dòng)力表現(xiàn)很好:低速行駛表現(xiàn)不好，中斷加速?zèng)]有壓力，高速行駛也很輕松。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1275公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力還是很足的，雖然是三缸車，感覺沒有大家說的那樣三缸動(dòng)力差之類的，買這輛車也是為了衣服買的，代步用要求不高，上下班接孩子放學(xué)，沒有其他要求，在市里開也夠了
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格17.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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動(dòng)力：其實(shí)這也是我第一次接觸三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，在一開始確實(shí)心里也有點(diǎn)兒擔(dān)憂，不過在試駕了之后感覺車子的動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的，并沒有想象的那么弱，開回家之后表現(xiàn)也是挺讓我滿意，日常加速很有感覺，想要的推背感也是可以有的。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格18.74萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1182公里
綜合評分
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動(dòng)力：雖然不是很大排量的車，但是加速的時(shí)候還是感覺到很強(qiáng)勁的，加速的時(shí)候非常的順暢，要是油門踩的稍微重一點(diǎn)的時(shí)候，加速也非常的給力，尤其是在渦輪介入的時(shí)候，就會(huì)有比較明顯的推背感，在加速的時(shí)候也沒有頓挫的感覺，這樣的動(dòng)力對于家用來說的話已經(jīng)是完全夠用的了。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力在坐滿人的情況下，起步的時(shí)候稍微會(huì)感覺有一點(diǎn)肉，然后加速的時(shí)候動(dòng)力的輸出感覺會(huì)比空車的時(shí)候要慢一點(diǎn)了，其他的問題也都還好，不過作為代步車來考慮的話，有這樣的動(dòng)力也是完全的足夠了，我也不是很喜歡暴力駕駛，慢慢的加速也更加的安全。
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