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購買時間2020年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格22.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然還是整體使用感受：無論是車機系統(tǒng)還是NVH，內(nèi)部的做工，三大件，都很有競爭力。最滿意的就是操控性和動力了，5種駕駛模式，看似給消費者很大的選擇權(quán)利，但其實作為南方人的用車環(huán)境，能用到的也就三種，經(jīng)濟，普通和運動。其中運動模式可以說是賦予了2.0T的動力最大的價值了，也是我當初試駕后下定決心買他的理由之一。總的來說，動力調(diào)教冰火兩重天，你想怎么安排就怎么安排，你大可以溫柔穩(wěn)定駕駛，也可以在空曠封閉的郊區(qū)道路一腳油門感受一下推背帶來的刺激，動力隨叫隨到。市區(qū)里基本上是輕輕一踩油門，就穩(wěn)穩(wěn)得上了60。我沒開過雙離合的車，不知道雙離合換擋快，但是福特變速箱也夠平順了，除了很偶然的2-3檔會有輕微頓挫。再來說說操控，底盤作為三大件里面是感受最直接的一環(huán)，也可以多聊聊。銳際底盤給我最大最直接的感受就是又穩(wěn)又整！而且是suv里頭操控最像轎車底盤的那種，完全可以在高速踩著油門過彎，親測90過直角彎穩(wěn)得一批，而此刻我信心還很足（這里面4驅(qū)限滑可能也起了作用），加上suv底盤高，所以主觀感受就很刺激，比轎車好玩多了。低速的話走爛路回彈比較小，過減速帶也干脆利落。唯一缺點就是座椅支撐不是很足，而且有點硬，跑長途會有點累。這和車型定位有關(guān)，瑕不掩瑜。其他方面車子的車機系統(tǒng)還算智能，再也不用手機支架導航了。 BO音響音效也很震撼，空氣過濾高效直接，是難得的幾個合資車里新車無異味的車子。但對于我來說這都是錦上添周花的事。 最后來說說油耗，直接說結(jié)論，令我驚喜！它本身就能吃粗糧，加92號油，而整體油耗也在我的預期范圍之內(nèi)！跑了快7000公里數(shù)，整體平均油耗控制在10升內(nèi)。而且是市區(qū)內(nèi)堵車和高速工況對半開。。跑高速的話6升的百公里油耗。一般加滿油我跑500公里就去加油了。純高速可以跑到800-900公里吧，市區(qū)里最經(jīng)濟的時速其實是80�？傮w而言，車子的油耗沒想象中高，經(jīng)濟型完全可以達到驚喜程度
缺點：油耗偏高，剎車偏硬，前段的力道有點軟，有點力不從心的感覺。觸屏不太好用，有時不夠敏感。門邊塑料感太強。
外觀：銳際的外觀我第一眼就很感興趣的，以前都沒見過福特有這種車型，設(shè)計風格完全不一樣，整體造型很像macan，從前臉到大燈都有幾分相似，而我就很喜歡這種看著圓潤飽滿的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實我個人比較喜歡黑色，剛好這個車子是黑色的，也耐臟，同時也有很多運動元素的點綴還是不錯的
空間：空間設(shè)計很不錯，對我來說是挺滿意的，同時也滿足了我對大空間的需求。一打開車門就可以感受到那種高大寬敞的感覺，很有檔次。前排和后排的空間都一樣出色，駕駛位的空間很好，我完全調(diào)整好座椅后，頭頂上的剩余空間還有一拳多的距離，完全沒有壓抑感，駕車視野很不錯。后排空間也很好，就算是坐滿三個人，寬松度也很不錯，不會覺得擁擠。
配置：同級別2.0t的動力搭載8at的變速箱可以說這個價位無敵，德系我也看了2.0t高功率的車子有，但是價格會比銳際高出不少，再一個我也不是很喜歡德系車的外觀，太版正了，銳際時尚又運動，而且我愛人也比較喜歡這臺車子的外觀！
動力：這車動力還挺強的，四驅(qū)2.0T有248馬力，就光看數(shù)據(jù)來說已經(jīng)很優(yōu)秀了，實際駕駛更爽，輕踩油門已經(jīng)有很強的驅(qū)動力，滿載的情況下地板油也是游刃有余。
越野：
我覺得銳際的操控也是很不錯，方向的指向性很精準沒有虛位，底盤也是很扎實
油耗：綜合油耗8.9L，車自重擺在這的，2.0T動力，有這個強勁動力，油耗不在乎。
舒適：人工智能語音互聯(lián)系統(tǒng)真的是太方便了。無論是冬天早上熱車的時候，根本就不用出門。直接用手機app就能熱車。還有就是所有的功能開關(guān)兒都可以語音操控。不用分心去調(diào)節(jié)按鈕。上到比較安全。
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