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綜合評分
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優(yōu)點：總體很滿意，無論是外觀，動力，操控還是舒適度我個人是十分滿意的。開出來談生意倍有面子，客戶都覺得我很有品味，買新能源車還以為家里是住別墅的，對談生意很有幫助。
缺點：車子的空間稍微有些小，尤其是車頂部，對于我這種身高偏高的人來說，頂部甚至留不到一拳以上的空間。所以沒有辦法，只能把座椅稍微調的低一些。
外觀：外觀設計很有科技感，摒棄了傳統的經濟格柵設計元素，采用了更加激進、俯沖的前臉設計。從前面看出來就是有傳統跑車的感覺，但是設計完全不同，所以柔和了眾多車設計元素的小鵬P7，算是一款比較有特點的車型。
內飾：內飾設計的也比較年輕，很多地方都采用了撞色的設計，讓車子看上去更有特點。說豪華的話，它也不算豪華，但是這樣的價位內是做到這樣的地步，我覺得可以給個80分嗎？
空間：真是太滿意它的空間表現了，真是不比不知道，一比才知道，這臺車的空間在設計方面挺有亮點的。比如車里的這些小的儲物格吧，雖然看起來都不大，但是放一些小件的物品卻正合適。大的空間更是非常寬敞了，乘坐空間和駕駛空間都很不錯。
配置：這臺小鵬P7走的也是簡潔風格，但是比特斯拉Model3看起來還要好一些，最起碼沒有那么的簡陋。
動力：駕駛模式大概標準聽說是6-7s的零百加速，運動就是4.3s�；径际沁\動模式市里開，第一個起步不擋車，剎車換過了，之前剎車異響，換了后感覺剎車性能弱了點點。。
操控：
初次上手可能會不太適應，因為感覺車子的手感會有些松松垮垮的。但是開習慣了之后就不一樣了，車子上手慢慢的愈發(fā)舒適。哪怕是設計略顯緊湊的剎車，也很好踩。
續(xù)航：續(xù)航能力還是可以的，我自己實際看也能達到450千米，這點我確實挺意外的，可能與我在南方有關系吧，不知道到了冬天這邊降溫之后會有怎么樣的表現。
舒適：這款車舒適性還是不錯的，座椅比較軟。長途開車，不會特別累。 電車沒有發(fā)動機的噪音，很安靜。
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